[实用新型]燃油箱盖总成有效
| 申请号: | 201020574291.2 | 申请日: | 2010-10-22 |
| 公开(公告)号: | CN201881885U | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
| 发明(设计)人: | 杨韩成 | 申请(专利权)人: | 上海宝鹿车业有限公司 |
| 主分类号: | B60K15/05 | 分类号: | B60K15/05 |
| 代理公司: | 上海汉声知识产权代理有限公司 31236 | 代理人: | 胡晶 |
| 地址: | 201611 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 燃油 总成 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车零配件技术领域,特别涉及一种燃油箱盖总成。
背景技术
目前,市场上带锁的燃油箱盖,其锁芯受外力作用后容易损坏。此外,现有的带锁的燃油箱盖自身不带单向阀,需要通过油箱中的其他结构来平衡油箱内外的压力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种燃油箱盖总成,以解决现有技术中燃油箱盖的锁芯受外力作用后易损坏,并且,带锁的燃油箱盖自身不带单向阀,需要通过油箱中的其他结构来进行油箱内外压力平衡的技术性问题。
一种燃油箱盖总成,包括一盖子、一嵌装在盖子里面的盖体和一嵌装在盖体底部的底盖,
所述盖体的上端中部设置一锁芯座,一锁芯嵌装在锁芯座里面,一限位环活动设置在锁芯座侧面,一保持环活动设置在限位环外侧面,一O型密封圈套接在盖体的侧面,
所述底盖上设置一孔,
此外,所述盖体还设置一单向阀和一锁芯保护装置。
优选的,所述锁芯保护装置包括一滑块,所述滑块活动连接在所述锁芯的下面。
较佳地,所述单向阀设置在所述盖体下端的一空腔内,所述单向阀包括一橡胶垫、一小盖板和一弹簧,所述橡胶垫与空腔上端的腔口活动连接,小盖板嵌装在橡胶垫下面,弹簧的一端与小盖板连接,另一端与所述底盖连接。
与现有技术相比,本实用新型在现有的带锁芯的燃油箱盖中增加一滑块和一单向阀,在对锁芯起到保护作用的同时,还可自行调节油箱内外压力平衡,不需要通过油箱中的其他结构来平衡油箱内外的压力。
附图说明
图1为燃油箱盖总成的剖面结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图,对本实用新型做进一步详细的叙述。
请参阅图1,一种燃油箱盖总成,包括一盖子1、一嵌装在盖子里面的盖体12和一嵌装在盖体底部的底盖11,所述盖子1外面设置一吊带2,所述盖体的上端中部设置一锁芯座3,一锁芯13嵌装在锁芯座3里面,一限位环5活动设置在锁芯座3侧面,一保持环4活动设置在限位环5外侧面,一O型密封圈6套接在盖体12的侧面,所述底盖11上设置一孔,此外,所述盖体12还设置一单向阀和一锁芯保护装置。
实施例1,当使用者要加油时,首先将油箱钥匙插入锁芯13中,转动锁芯13,锁芯13带动滑块7滑动到相应位置,滑块7不会对锁芯13产生附加力矩,对锁芯13起到保护作用,当滑块中的凸台滑出与盖体上的倒钩接触,此时便可以拧下油箱盖了。当使用者燃油加好后,将燃油盖拧好,同时取下插在锁芯13上的钥匙,这时,其他的人拧动盖子时,一个方向是越拧越紧,而朝另一个方向转动时,由于保持环4和限位环5之间相对打滑,无法将油箱盖拧下,从而使油箱内的燃油保持安全状态。
实施例2,当汽车油箱内燃油冷却后,油箱内呈现真空状态,当大气气压值减去油箱内气压值小于某一临界值时,单向阀的橡胶垫8紧压空腔口,油箱与外界不连通,当大气气压值减去油箱内气压值大于某一临界值时,橡胶垫8因为压力而被空气冲开,同时,小盖板9受橡胶垫8的作用向下压缩弹簧10,空气从底盖孔进入油箱,油箱内压力上升,当压力差小于临界值时,弹簧10回弹,橡胶垫8重新紧压空腔口。本实用新型通过单向阀平衡油箱内外压力,以防油箱吸瘪。
以上公开的仅为本申请的几个具体实施例,但本申请并非局限于此,任何本领域的技术人员能思之的变化,都应落在本申请的保护范围内。
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