[实用新型]雪橇型水陆两用太阳能车无效
申请号: | 201020573510.5 | 申请日: | 2010-10-21 |
公开(公告)号: | CN201863662U | 公开(公告)日: | 2011-06-15 |
发明(设计)人: | 刘瀚颖 | 申请(专利权)人: | 刘瀚颖 |
主分类号: | B60F3/00 | 分类号: | B60F3/00;B60L8/00 |
代理公司: | 江阴市同盛专利事务所 32210 | 代理人: | 唐纫兰;沈国安 |
地址: | 214421 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 雪橇 水陆 两用 太阳能 | ||
(一)技术领域
本实用新型涉及一种雪橇型水陆两用太阳能车,用于游乐场、渔民生活或军事侦察。
(二)背景技术
目前,常规的水陆两用车均体积巨大、结构复杂,并且需要配备蓄电装置或燃油动力装置,不但造价昂贵,且进一步增加了车子的体积;同时在行驶过程中需要耗电或燃烧汽油,不利于节能环保。
(三)发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足,提供一种体积小、结构简单、造价低且节能环保的雪橇型水陆两用太阳能车。
本实用新型的目的是这样实现的:一种雪橇型水陆两用太阳能车,包含有滑水板、动力组件和前轮,所述滑水板为雪橇型结构,即所述滑水板前端弯曲上翘,且该弯曲上翘端的中间开有一凹槽,所述动力组件包含有太阳能电池板、电机、主动齿轮、传动齿轮、从动齿轮、连轴和后轮,所述太阳能电池板和电机设置于滑水板顶部,所述太阳能电池板的电源输出口与电机的电源输入口相连,所述主动齿轮套装于电机的输出轴上,所述后轮对称设置于滑水板左右两侧,所述后轮侧面设置有若干拨水桨叶,且所述后轮通过连轴相连,所述从动齿轮套装于连轴上,所述主动齿轮通过传动齿轮与从动齿轮相连;所述前轮设置于滑水板底部。
本实用新型的有益效果是:
由于使用太阳能电池板作为能量供应,不再需要配备蓄电装置或燃油动力装置,不但减小了整个车体的体积,同时在使用过程中不会耗电或燃油,不会产生任何废水或废气,从而使得本实用新型雪橇型水陆两用太阳能车具有节能环保的意义。
(四)附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图中:
滑水板1;
动力组件2、太阳能电池板2.1、电机2.2、主动齿轮2.3、传动齿轮2.4、从动齿轮2.5、连轴2.6、后轮2.7、拨水桨叶2.8;
前轮3。
(五)具体实施方式
参见图1,本实用新型涉及一种雪橇型水陆两用太阳能车,所述雪橇型水陆两用太阳能车包含有滑水板1、动力组件2和前轮3,所述滑水板1为雪橇型结构,即所述滑水板1前端弯曲上翘,且该弯曲上翘端的中间开有一凹槽,所述动力组件2包含有太阳能电池板2.1、电机2.2、主动齿轮2.3、传动齿轮2.4、从动齿轮2.5、连轴2.6和后轮2.7,所述太阳能电池板2.1和电机2.2设置于滑水板1顶部,所述太阳能电池板2.1的电源输出口与电机2.2的电源输入口相连,所述主动齿轮2.3套装于电机2.2的输出轴上,所述后轮2.7对称设置于滑水板1左右两侧,所述后轮2.7侧面设置有若干拨水桨叶2.8,且所述后轮2.7通过连轴2.6相连,所述从动齿轮2.5套装于连轴2.6上,所述主动齿轮2.3通过传动齿轮2.4与从动齿轮2.5相连;所述前轮3设置于滑水板1底部。
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