[实用新型]矿磨机慢驱传动用锥行星多级大传动比减速器

说明书

技术领域

本实用新型涉及减速器技术领域，尤其是涉及一种矿磨机慢驱传动用锥行星多级大传动比减速器。

背景技术

随着国民经济的快速发展，我国各行各业对有色矿产的需求和依赖越来越大，因此对开采有色矿产的机械设备矿用磨机的规格提出了大型化和规模化要求，同时对技术精度的要求也越来越高；

大型矿用磨机配套的慢驱传动装置一般分为平行轴传动和行星传动两种，动力由电机驱动和液压马达驱动两种；目前在国内，大型矿用磨机传动装置的制造水平与国外相比还有一定差距，主要表现在由于多采用传统结构，选型偏大，致使体积大，重量大，制造成本偏高。

发明内容

为解决上述问题，本实用新型设计了一种矿磨机慢驱传动用锥行星多级大传动比减速器，所述的减速器能够适应矿磨机慢速驱动工作的需要，同时还注重在减少重量、减少占地面积、降低成本、提高承载能力、提高效率、减轻振动、延长使用寿命、降低维修工作量、节能及散热问题上提高技术含量，以满足实际应用中的需要。

为实现上述发明目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种矿磨机慢驱传动用锥行星多级大传动比减速器，所述的减速器是由前置机体内配置的输入锥齿轮副、中间机体内配置的中间行星齿轮副、后置机体内前端配置的后置行星齿轮副及后置机体内后端配置的输出行星齿轮副之间相互啮合、四级变速所构成；所述输出行星齿轮副中的U型转架Ⅲ与输出轴焊接在一起，中间行星齿轮副中的太阳轮Ⅰ和行星轮Ⅰ上所配置的U型转架Ⅰ连接构成联合浮动机构；中间行星齿轮副、后置行星齿轮副及输出行星齿轮副的中心轴线重合，输入锥齿轮副的主动锥齿轮中心轴线与上述三齿轮副的中心轴线90⁰垂直相交。

所述的矿磨机慢驱传动用锥行星多级大传动比减速器，前置机体采用螺栓固定在中间机体的前端，中间机体和过渡支撑采用螺栓固定在后置机体的前端，后置机体的后端固定有压盖；所述的压盖内配装轴承，压盖外配装防尘盖；所述的防尘盖安装有密封圈。

所述的矿磨机慢驱传动用锥行星多级大传动比减速器，前置机体的主动端固定连接主动压套，主动压套内安置两组轴承；所述的主动压盖固定在主动压套上；前置机体的被动端固定连接被动支撑；被动支撑和前置机体被动端的另一端的安装孔内分别连接轴承，两轴承内安装被动轴；被动压盖固定连接在被动支撑上。

所述的矿磨机慢驱传动用锥行星多级大传动比减速器，所述后置机体的壳体呈台阶状，壳体台阶状的前端和后端分别安装后置行星齿轮副和输出行星齿轮副；壳体内的台阶处呈异形凸台，且配装两套轴承；所述 U型转架Ⅱ的内齿与过渡齿套的外齿啮合，输出行星齿轮副中太阳轮Ⅲ的外齿与过渡齿套另一端的内齿啮合，U型转架Ⅲ连接在过渡齿套的另一端上；过渡支撑的内孔内配装一套用于固定U型转架Ⅱ的轴承。

所述的矿磨机慢驱传动用锥行星多级大传动比减速器，输入锥齿轮副由主动锥齿轮和被动锥齿轮构成，被动锥齿轮安装在被动轴上与主动锥齿轮呈90⁰啮合。

所述的矿磨机慢驱传动用锥行星多级大传动比减速器，所述的主动锥齿轮和被动锥齿轮均为格里森锥齿轮或克林贝格齿轮。

所述的矿磨机慢驱传动用锥行星多级大传动比减速器，所述的中间行星齿轮副由U型转架Ⅰ、太阳轮Ⅰ、行星轮Ⅰ、内齿轮Ⅰ构成；太阳轮Ⅰ安装在被动轴上与至少三个均匀分布的行星轮Ⅰ外齿啮合，行星轮Ⅰ外齿再与固定在前置机体内的内齿轮Ⅰ啮合；每个行星轮Ⅰ的中心孔内两端均通过轴承及所配的行星轮轴与U型转架Ⅰ联接；太阳轮Ⅰ和行星轮Ⅰ上所配置的U型转架Ⅰ连接构成联合浮动机构；U型转架Ⅰ的一端设有内齿。

所述的矿磨机慢驱传动用锥行星多级大传动比减速器，所述的后置行星齿轮副由太阳轮Ⅱ、行星轮Ⅱ、内齿轮Ⅱ、U型转架Ⅱ构成；太阳轮Ⅱ一端的外齿与U型转架Ⅰ的内齿啮合，其另一端的外齿与至少三个均匀分布的行星轮Ⅱ外齿啮合，行星轮Ⅱ外齿再与固定在后置机体前端内的内齿轮Ⅱ啮合；每个行星轮Ⅱ的中心孔内两端均通过轴承及所配的行星轮轴与U型转架Ⅱ联接；U型转架Ⅱ的一端设有的内齿与过渡齿套外齿啮合，U型转架Ⅱ的两端通过轴承被分别固定在过渡支撑和后置机体壳体内的异形凸台处。