[实用新型]一种升降输送机有效
| 申请号: | 201020571967.2 | 申请日: | 2010-10-22 |
| 公开(公告)号: | CN201864350U | 公开(公告)日: | 2011-06-15 |
| 发明(设计)人: | 张晓光;沈鸿生 | 申请(专利权)人: | 深圳中集天达空港设备有限公司;中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 |
| 主分类号: | B65G65/02 | 分类号: | B65G65/02;B66F9/065;B66F9/14 |
| 代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 陈红;郑焱 |
| 地址: | 518067 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 升降 输送 | ||
1.一种升降输送机,其特征在于,包括
用于支撑在地面上的第一框架;
第二框架,设置在所述第一框架的上方;
传输装置,设置在所述第二框架的上方;
升降装置,连接在所述第一框架和第二框架之间;以及
横移装置,连接在所述第一框架的下方。
2.根据权利要求1所述的升降输送机,其特征在于,所述横移装置具有:
第一安装座,设置于所述第一框架之上;
第二安装座,设置于地面之上;以及
横移动力元件,连接在所述第一安装座和第二安装座之间。
3.根据权利要求2所述的升降输送机,其特征在于,所述升降输送机还包括有行走装置,其中所述行走装置包括有:
行走轮,分别设置在所述第一框架的底部;
第三安装座,相对应地设置在所述第一框架的四个角部的下方;
导轨,分别设置于所述第三安装座之上;以及
用于限位的挡板,设置在所述导轨的远离所述第一框架的一端。
4.根据权利要求3所述的升降输送机,其特征在于,所述升降装置具有:
剪叉机构,设置在第二框架的下方;以及
升降动力元件,连接在所述第一框架和第二框架之间。
5.根据权利要求4所述的升降输送机,其特征在于,所述剪叉机构包括有分别对置在所述第一框架的前、后端部之上的两个剪叉单元,其中每一所述剪叉单元包括有分别位于所述第一框架的左、右侧部之上的第一叉架和第二叉架。
6.根据权利要求5所述的升降输送机,其特征在于,每一所述叉架包括有呈交叉布置且中部相铰接的左叉架和右叉架,其中所述左叉架和右叉架的上端分别与所述第二框架相连,所述左叉架和右叉架的下端分别与所述第一框架相连。
7.根据权利要求6所述的升降输送机,其特征在于,所述第二框架的底部的预定位置处还开设有滑槽,所述左叉架或右叉架的上端与所述滑槽可滑动地相连。
8.根据权利要求4所述的升降输送机,其特征在于,所述升降装置还包括有:
支撑板,分别安装在所述第一框架的左、右两侧的中部;以及
支撑件,分别设置于所述支撑板之上,并位于所述升降动力元件的两侧;
其中,所述升降动力元件的个数为两个,每一所述升降动力元件分别连接在所述支撑板和所述第二框架之间。
9.根据权利要求1所述的升降输送机,其特征在于,所述传输装置具有:
安装架,设置于所述第二框架之上;
用于输送货物的多个辊筒,分别以预定间隔设置于所述安装架;以及
用于驱动所述多个辊筒的动力装置,设置在所述安装架的两个端部。
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