[实用新型]一种整体保护式电气接插件护壳有效
申请号: | 201020571756.9 | 申请日: | 2010-10-21 |
公开(公告)号: | CN201904479U | 公开(公告)日: | 2011-07-20 |
发明(设计)人: | 张志超;魏立新;成巨文 | 申请(专利权)人: | 中山诗兰姆汽车零部件有限公司 |
主分类号: | H01R13/46 | 分类号: | H01R13/46;H01R13/52 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 528400 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 整体 保护 电气 插件 | ||
技术领域:
本实用新型属于汽车电气连接的保护壳领域,具体涉及的是一种整体保护式电气接插件护壳。
背景技术:
现有的汽车电气连接的保护壳一般为两半对开式的,使用时将保护壳对分打开,将电气连接的连接部夹持在其中,然后扣合,这种结构的保护壳抗压性较差,扣环容易松脱,从而使电子电路直接暴露出来,影响使用安全,扣合时需要将电气连接线的两端都压好才可以夹紧,使用不方便。防水性能也不好,不具备排水功能。
发明内容:
针对现有技术存在的缺陷,本实用新型的目的是提供一种可以克服上述缺陷的,使用方便的、防水性能好的整体保护式电气接插件护壳。
本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是:一种整体保护式电气接插件护壳,其特征在于所述的护壳包括一主体,所述的主体两端各设置有一夹紧头,所述的夹紧头由两个半环形夹紧环构成环状体。
所述的半环形夹紧环与主体为可活动连接或者扣合连接。
所述的对应两个半环形夹紧环可用扣合结构互相扣合连接,所述的扣紧结构包括设置在半环形夹紧环两侧的卡鼻和卡窗。
所述的半环形夹紧环与主体的连接部位在主体的一侧面,并采用注塑材料褡链的一体化连接,对应的半环形夹紧环设置连接在主体的另一侧面。
所述的主体为近似矩形,所述的夹紧头与主体连接的一端为与主体对应的近似矩形,夹紧头的另外一端为圆形,所述主体两端设置连接有的夹紧头与主体的连接面之间互相垂直。
所述的半环形夹紧环上设置有排水槽。
所述的半环形夹紧环上设置有扎带固定孔。
所述的半环形夹紧环内侧面设置有夹紧卡筋。
本实用新型的整体保护式电气接插件护壳具有安装方便,通过使用本实用新型的全包式接插件护壳,可以改变以往接插件暴露于外部环境之不足。可以将接插件护壳所需的种类减少,而且装配方便。使得接插件护壳的生产效率大大提高、生产成本降低,也方便维修和更换。
附图说明:
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型结构另外一角度示意图。
图3为本实用新型结构立体示意图。
图4为本实用新型结构扣合状态示意图
具体实施方式:
如图1至图4所示,一种整体保护式电气接插件护壳,其特征在于所述的护壳包括一主体1,所述的主体两端各设置有一夹紧头2,所述的夹紧头由两个半环形夹紧环构成环状体。
所述的半环形夹紧环与主体为可活动连接或者扣合连接。
所述的对应两个半环形夹紧环可用扣合结构互相扣合连接,所述的扣紧结构包括设置在半环形夹紧环2两侧的卡鼻21和卡窗22。卡鼻21和卡窗22可互相配合扣接。
所述的半环形夹紧环与主体的连接部位在主体的一侧面,并采用注塑材料褡链的一体化连接,对应的半环形夹紧环设置连接在主体的另一侧面。分开扣合角度的半环形夹紧环可使电线管路在扣合的时候不会缠绕在一起,使用方便。
所述的主体为近似矩形,所述的夹紧头与主体连接的一端为与主体对应的近似矩形,夹紧头的另外一端为圆形,所述主体两端设置连接有的夹紧头与主体的连接面之间互相垂直。
所述的半环形夹紧环上设置有排水槽25。通过此排水槽25可将结构护壳内积水可以排出。
所述的半环形夹紧环上设置有扎带固定孔23。扎带固定孔23用于穿设扎带,将壳体内的积水排出。保护插接部位的连接性能,延长的保护壳的使用寿命。
所述的半环形夹紧环内侧面设置有夹紧卡筋24。夹紧卡筋24用于夹紧电线或者电线管路,夹紧卡筋24的齿状突起可卡进管路上预设的凹槽中。夹紧卡筋24的内径可根据管路上预设的凹槽的外径设置。
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