[实用新型]立磨机磨辊的液压加压装置无效
申请号: | 201020571601.5 | 申请日: | 2010-10-22 |
公开(公告)号: | CN201921722U | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
发明(设计)人: | 郭宇霆;徐会龙;蔡亚宁 | 申请(专利权)人: | 江苏恒远国际工程有限公司 |
主分类号: | B02C15/00 | 分类号: | B02C15/00 |
代理公司: | 北京连和连知识产权代理有限公司 11278 | 代理人: | 奚衡宝 |
地址: | 225200 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立磨机磨辊 液压 加压 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及立磨机磨辊加压装置的改进。
背景技术
随着水泥生产技术的不断发展和水泥工业的日益大型化,辊式立磨被广泛运用于水泥行业已成为趋势,辊式立磨之所以被人们普遍认可,主要是因为它在工作原理、研磨机理、设备结构、系统工艺性等方面都有其独特优点;如:它工艺系统简单,便于控制,可以大量利用预热器窑的窑尾废气,而且节省能耗,粉磨效率高,与球磨系统相比,具有占地面积小,工艺系统简单,基建投资省,能耗低,金属消耗少,噪音低,无论是系统还是单机相对于球磨机而言重量都小,可节省大量的金属材料。近年来辊式磨在国内、外水泥生产中被广泛应用,目前国内已有许多厂家都采用辊式磨来粉磨水泥生料、原煤、水泥熟料以及矿渣等物料,并得到充分的肯定。
辊式立磨是一种料床挤压粉碎设备,磨盘由电动机(或液压马达)通过减速器来驱动使其围绕中心旋转,被粉磨的物料通过喂料装置喂到磨盘的中心点后随旋转着磨盘做螺旋线式运动向外扩散铺开,由液压加压系统驱动磨辊向磨盘盘面的物料进行施压,使物料被挤压、粉碎;同时磨盘通过这被加压物料带动磨辊做旋转运动,这使得磨辊挤压物料作业变为连续过程。被挤压过的物料继续随磨盘的旋转向外运动,当其溢出磨盘遇到穿过风环的高速气流,较细的物料就被气流吹上去,而气流吹不动的很粗的物料就掉入环形风道由刮料装置刮出磨体,并喂入循环提升机再回到磨内进行挤压粉碎。被气流吹上去的物料,在上升过程中由于气流速度的降低,较粗的物料也重新掉落到磨盘上再次被挤压粉碎,继续被气流带上去的物料就随气流到动静态组合式选粉机的选粉区内,在旋转的笼形转子的作用下实现粗细粉的分离,粗粉掉落磨盘再次被挤压粉碎,细粉随气流到旋风筒进行细粉和气体分离。分离出的细粉就成为立式辊磨挤压粉碎作业的成品,部分气体被循环使用,其余气体则通过除尘设备净化后排放。
目前的立磨机的磨辊加压系统为辊式立磨最重要的功能组件之一,其可靠性、先进性和稳定性对辊式立磨的安全、连续运行是极其重要的。磨辊加压系统由液压系统、磨辊装置、摇臂装置及磨盘装置组成。一般立磨磨辊加压系统如图3所示,液压缸6提供的压力通过杠杆式的摇臂装置(上摇臂12、下摇臂11)驱动磨头,再传递到磨辊1上,转变成对料床上粉料的粉磨力,料床随着磨盘2做定心回转运动,物料在磨辊1和磨盘2之间被粉磨。摇臂装置是由上摇臂12和下摇臂11通过锥销连接的,座于两个轴承座10之间的转销4上,摇臂能围绕转销4中心摆动,上摇臂12和磨头3固定连接,下摇臂11和液压缸6通过销轴联结在一起。
前述液压缸6一般布置是有杆腔65向上,无杆腔63向下,有杆腔65连通加压液压油和蓄能器,无杆63连通缓冲液压油和蓄能器。在正常情况下,加压力是缓冲力的2~4倍,物料越难粉磨,此倍数越大。根据液压理论,液压油提供的是压强,其作用力F=PXS,P为压强,S为作用面积,液压缸6有杆腔65的作用面积S有=S活-S杆,S活为液压缸活塞的面积,S杆为液压缸活塞杆64的面积;液压缸无杆腔63的作用面积S无=S活。正常液压缸的无杆腔的作用面积S无约有杆腔的作用面积S有的1.5倍,因此,上述磨辊加压系统的加压油压强约为缓冲液压油压强的3~8倍,在产量较大或研磨易磨性较差的物料时,必须采用高压液压系统和大直径液压缸才能满足粉磨力的要求。
此外,前述结构中上摇臂12、下摇臂11的结构尺寸大,消耗材料多,使得设备整体重量、能耗也大。还有,采用杠杆原理实现加压,一般是下摇臂11长于上摇臂12的长度,方能获得更大的工作压力,带来的问题是进给量难以实现精度控制,在物料尺寸不均匀的情况下,对系统能形成具有破坏性的反作用力,损伤机械部件和液压阀块。
实用新型内容
本实用新型针对以上问题,提供了一种进给控制精度高,能量转换、利用率高,且结构更轻巧的立磨机磨辊的加压传动装置。
本实用新型的技术方案是:所述立磨机包括磨头、水平活动连接在机体上的磨盘;所述磨辊呈圆锥形台状,活动连接在磨头的前端面上,所述磨头通过转销连接在机体上,使得磨辊的圆锥形辊面位于所述磨盘的上方,
它还包括双进给液压装置;所述双进给液压装置包括加压油缸、缓冲油缸、底部拉杆和顶部拉杆,所述加压油缸与缓冲油缸通过连接件形成加压油缸在上、缓冲油缸在下的同轴结构,缓冲油缸的下部通过底部拉杆连接在机体上;加压油缸上部固定连接于顶部拉杆的下端,顶部拉杆的上端铰接在所述磨头中段的底部;
所述磨头后段的底部通过所述转销连接在机体上。
所述加压油缸为柱塞油缸,其加压腔一设于上部;所述缓冲油缸为柱塞油缸,其加压腔二设于下部。
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