[实用新型]一种电子标签唤醒装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种唤醒装置，特别涉及一种可调节灵敏度的电子标签唤醒装置。

背景技术

不停车收费系统(又称电子收费系统Electronic Toll Collection System，简称ETC系统)利用车辆自动识别(Automatic Vehicle Identification简称AVI)技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯，进行车辆自动识别和有关收费数据的交换，通过计算机网路进行收费数据的处理，实现不停车自动收费的全电子收费系统。

ETC是国际上正在努力开发并推广的一种用于公路、大桥和隧道的电子自动收费系统。该技术在国外已有较长的发展历史，美国、欧洲等许多国家和地区的电子收费系统已经局部联网并逐步形成规模效益。我国以IC卡、磁卡为介质，采用人工收费方式为主的公路联网收费方式无疑也受到这一潮流的影响。

RSU即路侧单元(Road-Side Units，简称RSU)，又称为电子标签读写器、路侧读写天线、ETC天线、路侧设备，由微波天线和读写控制器组成。安装在收费车道门架上或收费岛立柱上的用于同过往车辆上的车载设备进行通信的天线及相应的控制设备。

OBU即车载单元(On Board Unit，简称OBU)，又称为电子标签、车载设备，是一种具有微波通信功能和信息存储功能的移动识别设备，安装在车辆内部(风挡玻璃或仪表台上)并且支持利用专用短程通信与路侧设备进行信息交换的设备。OBU本身既可以作为独立的数据载体成为单片式电子标签，也可以通过附加一个智能卡读写接口，实现扩展的数据存储、处理、访问控制功能，而成为双片式电子标签。

OBU因其应用场景以及采用不可充电的一次性电池供电方案决定其工作要有以下特点：

1)在RSU的交易范围内稳定唤醒进行工作，并且保证一次成功以降低因失败再交易导致工作时间延长带来的功耗；

2)在非RSU交易区域，尽量避免被其他信号唤醒，从而导致的电量损失。

现有技术中的唤醒装置一般使用单套唤醒链路，不能够将RSU覆盖范围的边沿不稳定区域避开，亦不能避免在非工作区域的误唤醒，容易导致交易失败，造成电池电量的过度损失。

现有的标签唤醒方案为：

整个设备有一个唤醒链路单元，主要由检波二极管、单极三极管放大电路组成，通常情况下单片机处于低功耗的休眠状态，唤醒信号接在单片机的具有中断功能的IO引脚上，当有工作信号被接收到时，射频信号通过二极管的检波生成基带小信号，而后通过单极三极管放大电路放大后接入单片机(微控制单元)，单片机(微控制单元)从低功耗的休眠状态转入到高功耗的数据接收状态，也就是正常的工作状态。

由于现有的标签唤醒装置只有一套固定的唤醒链路，灵敏度差，容易被误唤醒，造成交易失败和电池电量的过度损失，进而影响唤醒装置的工作效率。

发明内容

本发明的目的是提供一种新型的电子标签唤醒装置，主要解决现有标签唤醒装置只有一套唤醒链路，不能调节其灵敏度，影响唤醒装置工作效率的问题。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种电子标签唤醒装置，包括：多个具有不同灵敏度的唤醒链路，其每个唤醒链路检测电子标签的射频信号，并经由输出端输出相应的唤醒信号；微控制单元，其多个I/O端分别连接所述多个具有不同灵敏度的唤醒链路的输出端，用于按预选的工作模式利用所接收的一个或多个唤醒链路的唤醒信号将其从休眠状态转换到数据接收状态。

其中，唤醒链路包括：对电子标签射频信号进行检波以生成基带信号的检波电路；连接所述检波电路输出端的放大电路，用于放大所述基带信号；连接所述放大电路输出端的信号整形电路，其输出端连接所述微控制单元的I/O端，用于对已放大的基带信号进行整形，以输出唤醒信号。

优选的，信号整形电路为RC电路。

其中，电子标签唤醒装置还包括选择连接所述微控制单元的模式选择模块，用于预选所述微控制单元的工作模式。

其中，模式选择模块为设有按键开关和按钮的模块。

优选地，多个具有不同灵敏度的唤醒链路包括：

高灵敏度唤醒链路，包括第一检波电路、连接所述第一检波电路输出端的第一放大电路以及连接所述第一放大电路输出端的第一信号整形电路，第一放大电路对基带放大倍数大于其他唤醒链路，第一信号整形电路输出端连接所述微控制单元的第一I/O端，用于对已放大的基带信号进行整形，以输出唤醒信号；