[实用新型]适于肢残者驾驶的无障碍轿车座椅

说明书

技术领域：

本实用新型涉及汽车领域，具体是适于肢残者驾驶的无障碍轿车座椅。

背景技术：

适于肢残者驾驶的无障碍轿车座椅是考虑了肢残者这类弱势群体生理、心理特点，而特别研制的座椅，以满足此类人群特殊需求。现有的轿车驾驶座椅仅适合于健全人，虽然考虑残疾人的出入轿车问题而研究了座椅旋转功能，但对于座椅的靠背、坐垫部位尺寸设计尚未综合考虑此类人群的生理尺度及心理需求，其舒适度、安全性尚未保证。因此通过轿车座椅靠背、坐垫尺寸的优化设计，保证其在驾驶途中安全、舒适，是非常必要的。

发明内容：

本实用新型的目的是为下肢残疾人群设计更加舒适安全的轿车驾驶座椅，通过驾驶座椅靠背、坐垫尺寸的优化设计，确定靠背与坐垫之间夹角、靠背高度、靠背宽度、靠背中肩靠表面曲率、靠背中腰靠表面曲率、腰靠高度、肩靠高度、坐垫深度、坐垫与水平面间倾角、坐垫宽度、坐垫高度、坐垫前端表面曲率、坐垫后端表面曲率。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：适于肢残者驾驶的无障碍轿车座椅，包括座椅靠背和坐垫，其特征在于：座椅靠背与坐垫之间夹角范围为95°至120°；座椅靠背高度为630mm；座椅靠背宽度为480mm；座椅靠背中肩靠表面曲率为575；座椅靠背中腰靠表面曲率为1103；肩靠高度可调范围为520mm-640mm；腰靠高度可调范围为230mm至300mm。所述坐垫的深度可调范围为380mm-480mm；坐垫与水平面间倾角为10°；坐垫宽度为480mm；坐垫距离地面高度为294mm-442mm；坐垫前端表面曲率700mm；坐垫后端表面曲率690mm。

本实用新型的有益效果是：

1、驾驶座椅的靠背：靠背与座垫之间的夹角调节范围达到25°，能够较大范围的满足驾驶者背部的特殊需要。肩靠与腰靠表面曲率及尺寸的优化设计最大程度吻合不同肢残者脊椎生理曲线，使得乘坐舒适度提高。肩靠与腰靠上下可以调节的功能使此座椅更加人性化。

2、驾驶座椅的坐垫：设计的驾驶座椅坐垫的深度调节范围优化设计，可以满足不同肢残情况的驾驶者的要求。坐垫与水平面间的倾角设为10°，可以避免驾驶者在撞车时身体不会向前倾斜，从而撞到方向盘和仪表面板上，更好的保护驾驶者的头部和胸部免受伤害。坐垫的宽度及离地面的高度优化尺寸，提高肢残者乘坐舒适性及驾驶安全性。坐垫前端与后端表面曲率，减小座椅表面对残疾人腿部及臀部的压力，提高驾驶途中静态与动态舒适性。

附图说明：

图1是本实用新型适于肢残者驾驶的无障碍轿车座椅主视图，图中：1-座椅靠背，2-肩靠，3-腰靠，4-坐垫，L1-靠背高度，L2-肩靠高度，L3-腰靠高度，L4-坐垫深度，L5-坐垫距离地面高度，R1-肩靠表面曲率，R2-腰靠表面曲率，R3-坐垫后端表面曲率，R4-坐垫前端表面曲率，θ1-座椅靠背与坐垫夹角；θ2-坐垫与水平面夹角。

图2是本实用新型适于肢残者驾驶的无障碍轿车座椅左视图，图中：1-靠背，2-坐垫，L6-靠背宽度，L7-坐垫宽度。

具体实施方式：

如图1所示的适于肢残者驾驶的无障碍轿车座椅，包括座椅靠背1和坐垫2，座椅靠背高度L1为630mm，肩靠高度L2可调范围为520mm-640mm，腰靠高度L3可调范围为230mm至300mm，坐垫深度L4可调范围为380mm-480mm，坐垫距离地面高度L5为294mm-442mm，肩靠表面曲率R1为575，腰靠表面曲率R2为1103，坐垫后端表面曲率R3为690mm，坐垫前端表面曲率R4为700mm，座椅靠背与坐垫夹角可调范围θ1为95°至120°；坐垫与水平面夹角θ2为10°。如图2所示的适于肢残者驾驶的无障碍轿车座椅，靠背宽度L6为480mm，坐垫宽度L7为480mm。