[实用新型]空气滤清器金属滤网加强筋滚压装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种空气滤清器金属滤网加强筋滚压装置。

背景技术

发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。由此可见，空气滤清器的作用非常重要。

现有的车用空气滤清器多采用滤纸为滤材，使用寿命短，且容易发生破裂，此外，滤纸不可清洗及反复使用，极易造成浪费。使用金属滤网的空气滤器器可重复清洗使用，节约了木材，对环境友好。但由于空气滤清器的金属滤网要承受一定的压力，因此目前的结构仍不够可靠，使用寿命也不够理想。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种空气滤清器金属滤网加强筋滚压装置。

空气滤清器金属滤网加强筋滚压装置包括机柜、左支撑板、左调节螺杆、第二滚轮、第一滚轮、右调节螺杆、右支撑板、第一调节齿轮、第二调节齿轮、连接片、导轨、导入片、电机、万向节、左调节片、右调节片、左轴承、第三滚轮、第一转轴、第二转轴和第三转轴、机架、右轴承；电机的输出轴通过万向节与第一转轴相连，第一转轴穿过左轴承、第一滚轮和右轴承，并通过键与第一调节齿轮相连，左轴承通过左调节片固定在左支撑板上，右轴承通过右调节片固定在右支撑板，在左调节片上固定有左调节螺杆，在右调节片上固定有右调节螺杆，第二调节齿轮通过键连接在第二转轴上，第一调节齿轮与第二调节齿轮啮合连接，第一滚轮、第二滚轮和第三滚轮分别通过键连接固定在第一转轴、第二转轴和第三转轴上，在导轨基座上设有相平行的两导轨，在两导轨端部分别设有导入片，导轨基座两侧通过连接片固定于机架，电机和万向节封装在机柜内。

使用本实用新型，操作简单方便，生产效率高，可通过转动调节螺杆改变滚轮间的间隙大小，从而根据需要改变加强筋的厚度。加工后的金属滤网强度大大提高，抗压能力增强，空气滤清器的使用效果和寿命均有所改善。

附图说明

图1为空气滤清器金属滤网加强筋滚压装置的示意图；

图2为空气滤清器金属滤网加强筋滚压装置的第一转轴各部分连接示意图；

图3为空气滤清器金属滤网加强筋滚压装置的转轴、滚轮布置示意图；

图中，机柜1、左支撑板2、左调节螺杆3、第二滚轮4、第一滚轮5、右调节螺杆6、右支撑板7、第一调节齿轮8、第二调节齿轮9、连接片10、导轨11、导入片12、电机13、万向节14、左调节片15、右调节片16、轴承17以及第三滚轮18、第一转轴19、第二转轴20和第三转轴21、机架22、右轴承23。

具体实施方式

如图1、2、3所示，空气滤清器金属滤网加强筋滚压装置包括机柜1、左支撑板2、左调节螺杆3、第二滚轮4、第一滚轮5、右调节螺杆6、右支撑板7、第一调节齿轮8、第二调节齿轮9、连接片10、导轨11、导入片12、电机13、万向节14、左调节片15、右调节片16、左轴承17、第三滚轮18、第一转轴19、第二转轴20和第三转轴21、机架22、右轴承23；电机13的输出轴通过万向节14与第一转轴19相连，第一转轴19穿过左轴承17、第一滚轮5和右轴承23，并通过键与第一调节齿轮8相连，左轴承17通过左调节片15固定在左支撑板2上，右轴承23通过右调节片16固定在右支撑板7，在左调节片15上固定有左调节螺杆3，在右调节片16上固定有右调节螺杆6，第二调节齿轮9通过键连接在第二转轴20上，第一调节齿轮8与第二调节齿轮9啮合连接，第一滚轮5、第二滚轮4和第三滚轮18分别通过键连接固定在第一转轴19、第二转轴20和第三转轴21上，在导轨基座上设有相平行的两导轨11，在两导轨11端部分别设有导入片12，导轨基座两侧通过连接片10固定于机架22，电机13和万向节14封装在机柜1内。

空气滤清器金属滤网加强筋滚压装置的使用方法的步骤如下：

1)启动电机，电机13通过万向节14带动第一转轴19转动，使第一滚轮5转动，通过第一调节齿轮8和第二调节齿轮9啮合，使第二滚轮4转动，第三滚轮18在第一滚轮5和第二滚轮4的作用下随机转动；

2)将待加工的金属滤网经导轨11送入导入片12处，使金属滤网端部向上翘，在导入片12与第一滚轮5的作用下，金属滤网进入滚压区；

3)在第一滚轮5、第二滚轮4和第三滚轮18的共同作用下，待加工的金属滤网被挤压出加强筋后脱离；