[实用新型]汽车发动机的空气滤清器外壳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车发动机的空气滤清器外壳。

背景技术

众所周知，汽车发动机是非常精密的机件，极小的杂质都会损伤发动机。因此，空气在进入气缸之前，必须先经过空气滤清器的细密的过滤，才能进入气缸。空气滤清器是发动机的守护神，空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器，会使发动机进气不足，使燃油燃烧不完全，导致发动机工作不稳定，动力下降、耗油量增加的现象发生。因此，汽车必须保持空气滤清器的清洁。

机油滤清器、燃油滤清器以及空气滤清器都对发动机的正常运转起着重要的保护作用，而且缺一不可，它们分别担负发动机进气系统、润滑系统和燃烧系统中介质的过滤，俗称“三滤”。随着汽车行业的发展，其需求量一直逐年增加。

外壳是滤清器的关键零件，也是当前滤清器的主要研究对象，外壳属有凸缘的深拉深件，现阶段工艺主要采用复合模连续拉深，避免单工序生产时材料的冷作硬化，拉深系数得到降低，可采用自动送料机构，通过落料——拉深——拉深成形——整形修边复合模生产出完整零件，生产实现了自动化。

滤清器上罩和滤清器底座通过滤芯胶相连接，滤芯胶以Pvc糊树脂为主体材料，选用合适的增塑剂、增粘剂、填料及其他改性剂，达到粘接用胶的要求。

清理滤清器是很重要的。为了最大程度优化发动机性能，务必按照车辆制造商推荐的时间间隔按时更换滤清器，以时刻保持高度的清洁效率。

空气滤清器有惯性式、过滤式和油浴式3种工作方式。

目前市面上关于空气滤清器的改进主要集中在内部材料，空气滤清器上罩铸造等方面，而忽视了空气滤清器底座这一实用部件。

发明内容

本实用新型的目的是克服现有结构的不足，提供一种汽车发动机的空气滤清器外壳。

汽车发动机的空气滤清器外壳包括滤清器上罩、滤清器底座和滤清器橡胶垫圈；滤清器底座中间设有凹坑，凹坑周边设有环形槽，滤清器上罩置于滤清器底座中间的凹坑内，环形槽内设有滤清器橡胶垫圈。

使用本实用新型，对于滤清器的清洗更换带来了极大的便利，由于滤清器是易损耗件，使用中较为频繁的需要清洗和更换等，当前市面上的的滤清器在拆卸方面普遍存在问题是滤清器底盖不易握持，在清洗安装工作时给工人带来很大的不便，而本实用新型在底盖边缘有一圈向外卷曲，在使用时握持接触面为一光滑接触面，方便握持和力的施加，减小劳动强度和工作危险性，设计人性化。滤清器底盖与滤清器上盖相连处制造一圈凸起，在安装时既可用于定位、固定，又防止滤芯胶向外渗透。

附图说明

图1为汽车发动机的空气滤清器外壳结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，汽车发动机的空气滤清器外壳包括滤清器上罩1、滤清器底座2和滤清器橡胶垫圈3；滤清器底座2中间设有凹坑，凹坑周边设有环形槽，滤清器上罩1置于滤清器底座2中间的凹坑内，环形槽内设有滤清器橡胶垫圈3。

使用时，用干净的布擦拭发动机滤清器的安装表面，去除杂质，并使用密封条，位置固定后按滤清器推荐拧紧力矩拧紧，不要过度拧紧。起动发动机并检查滤清器周围的密封情况，再按需要调整。并按时按里程清洗更换。