[实用新型]断开截流保护装置无效
| 申请号: | 201020568932.3 | 申请日: | 2010-10-20 |
| 公开(公告)号: | CN201851731U | 公开(公告)日: | 2011-06-01 |
| 发明(设计)人: | 陈普宽;王轶群 | 申请(专利权)人: | 连云港天邦科技开发有限公司 |
| 主分类号: | F16K17/36 | 分类号: | F16K17/36 |
| 代理公司: | 南京众联专利代理有限公司 32206 | 代理人: | 王彦明 |
| 地址: | 222000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 断开 截流 保护装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种液体输油设备,特别是一种港口码头、石油储运油库的栈桥用于装卸液体时装卸设备上用的断开截流保护装置。
背景技术
在进行流体介质装卸过程中,若因操作失误原因,在运输工具(火车、汽车、船舶)还没有与软管或装卸臂分开的情况下即驶离工作区,或因现场失火运输工具不能迅速逃离现场的情况下,会酿成重大事故,造成环境污染和经济损失,对人员的生命安全和财产安全构成重大威胁。
现有的技术是在输油臂或输油软管上使用传统拉断阀。因为通过致断螺栓向软管传递张力,当通径尺寸或者内部流体压强过大时,传统设计的局限性就体现出来:致断螺栓强度过大,则橡胶管得不到有效保护,强度太弱则流体正常通过下易触发断裂造成重大事故。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提出了一种在紧急的情况下能使软管装卸设备、运输罐车等完好无损,安全环保的断开截流保护装置。
本实用新型要解决的技术问题是通过以下技术方案来实现的,一种断开截流保护装置,包括左右两个阀体Ⅰ、Ⅱ,两个阀体的阀腔内都设有阀座、阀瓣,阀瓣通过弹簧装在阀座上,其特点是:在阀体Ⅰ上设有至少三个卡爪,卡爪设有内钩面和外钩面,在阀体Ⅱ上设有与卡爪的内钩面配合锁紧的固定凸台,该阀体Ⅱ上还套装有卡爪固定环,固定凸台设有与卡爪的内钩面配合的锥形锁紧面,卡爪固定环设有与卡爪外钩面配合锁紧的沿口,卡爪固定环上固定有钢丝拉绳。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现,阀体Ⅱ上固定有导缆座,导缆座上设有钢丝拉绳穿过的通孔。
本实用新型要解决的技术问题还可以通过以下技术方案来进一步实现,阀体Ⅰ上设有卡爪安装座,安装座上设有卡爪安装槽,卡爪通过销轴装在安装槽内,在安装座外包覆有橡胶保护套。
输油设备正常作业时:本实用新型安装在软管或装卸臂的管路中,两阀体Ⅰ、Ⅱ呈开启状态,当该设备给罐车装卸介质时,卡爪固定环上的钢丝拉绳与钢丝绳的一端联结,钢丝绳的另一端固定在适当的地方,该装置的移动范围受钢丝绳的控制,当该装置移动超出预先设计的包络范围时该装置的卡爪固定环会被钢丝绳拉动脱离卡爪,此时两阀门瞬间关闭,管路切断,其中一侧阀门随运输设备安全离开作业现场。复位操作时:用人工的方式将左、右两阀阀口紧贴在一起,随后将卡爪紧压在阀体Ⅱ的固定凸台的斜面上,并将卡爪固定环用力套在卡爪的外钩面上,则两阀连接复位完毕。
本实用新型与现有技术相比,两阀芯之间紧密接触,中间不会有介质,在紧急的情况下,两阀瞬间关闭,管路切断,阀门外无残留介质,能使软管装卸设备,运输罐车等完好无损,安全环保。
附图说明
图1为两阀合体时的结构简图。
图2为两阀分离时的结构简图。
具体实施方式
一种断开截流保护装置,包括左右两个阀体Ⅰ、Ⅱ,阀体与管线连接处设有变径接头11,阀体的阀腔内都设有阀座10、弹簧9、阀瓣8,阀瓣8通过弹簧9装在阀座10上,两阀门为法兰连接止口定位并采用径向及轴向两处O型圈密封,在左、右阀瓣连接处安装有连接轴。
在阀体Ⅰ7上设有至少三个卡爪6,卡爪6设有内钩面13和外钩面12,在阀体Ⅱ3上设有与卡爪的内钩面配合锁紧的固定凸台5,该阀体Ⅱ3上还套装有卡爪固定环4,固定凸台5设有与卡爪的内钩面13配合的锥形锁紧面,卡爪固定环4设有与卡爪外钩面12配合锁紧的沿口,卡爪固定环4上固定有钢丝拉绳1。阀体Ⅱ3上固定有导缆座2,导缆座2上设有钢丝拉绳穿过的通孔。钢丝拉绳穿过导缆座上的孔并与卡爪固定环上的孔连接,且导缆座2与阀体Ⅱ相连并用内六角圆柱头螺钉固定。
阀体Ⅰ7上设有卡爪安装座,安装座上设有卡爪安装槽,卡爪通过销轴装在安装槽内,在安装座外包覆有橡胶保护套。
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