[实用新型]可拆卸式散装货物运输箱

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种铁道集装箱平车用可拆卸式散装货物运输箱，适用于运输散装货物。

背景技术：

现有的铁道通用集装箱平车出现大量闲置，既浪费资源，又浪费大量管理的人力和物力。敞口货物箱采用与车辆柱插定位与连接方式，当其从这辆车安装到另一辆车时，需要重新设计或改动（因为不同型号的集装箱车辆的柱插位置和车辆长度各不相同，而且同一型号的集装箱车辆柱插位置也不尽相同）。所以敞口货物箱不具有互换性，移植性差。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种能够方便地装在铁道集装箱平车上供运输散装货物用的可拆卸式散装货物运输箱。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

可拆卸式散装货物运输箱，其组成包括：底架，所述的底架与端墙和侧墙连接，所述的侧墙带有下侧门，所述的侧墙与连接装置连接，所述的底架上具有与集装箱车辆的锁头联接的锁座组成。

所述的可拆卸式散装货物运输箱，所述的底架包括侧梁，所述的侧梁通过横梁与中梁连接，小横梁与所述的中梁连接，所述的侧梁和所述的中梁均与端梁连接。

所述的可拆卸式散装货物运输箱，所述的端墙包括角柱，所述的角柱通过护铁与上端缘连接，所述的上端缘与端板连接，所述的端板与一组横带连接。

所述的可拆卸式散装货物运输箱，所述的角柱与侧板连接，所述的上端缘与上侧梁连接，所述的护铁与上侧梁连接。

所述的可拆卸式散装货物运输箱，所述的侧墙包括上侧梁，所述的上侧梁与侧柱和侧板以及斜撑连接，所述的侧板与下侧门吊钩连接，所述的侧板与扶梯连接，所述的扶梯与端墙具有的角柱连接。

本发明的有益效果：

1.本实用新型的底架包括锁座组成，锁座组成与集装箱车辆的锁头联接。此连接方式定位准确，互换性好；本产品的运输箱与车辆采用连接装置固定，避免了采用与车辆拄插通过螺栓固定在受冲击力时易松动散装货物运输箱跳出锁头的现象。

本实用新型的所述的散装货物运输箱不仅适用于N17、N17A等铁路普通平车，而且还适用于NX17B、NX17BT、NX17BK等集装箱-平车共用平车。本申请所述的散装货物运输箱可从N17系列平车上直接安装到NX17系列平车上而不需要任何的改动。

附图说明：

附图1是可拆卸式散装货物运输箱的主视图。

附图2是可拆卸式散装货物运输箱的俯视图。

附图3是底架组成结构示意图。

附图4是端墙组成结构示意图。

附图5是侧墙结构示意图。

具体实施方式：

实施例1：

可拆卸式散装货物运输箱，其组成包括：底架1，所述的底架1与端墙2连接，所述的端墙2与侧墙3连接，所述的侧墙3与下侧门4连接，所述的侧墙3与连接装置5连接，所述的底架上具有锁座组成6。

所述的可拆卸式散装货物运输箱，所述的底架1包括侧梁，所述的侧梁7与横梁9连接，所述的横梁9与中梁10连接，所述的小横梁11与中梁10连接，所述的侧梁7与端梁8连接，所述的中梁10与端梁8连接。

所述的可拆卸式散装货物运输箱，所述的端墙包括角柱12，所述的角柱12通过护铁15与上端缘13连接，所述的上端缘13与端板16连接，所述的端板16与一组横带14连接。

所述的可拆卸式散装货物运输箱，所述的侧墙3包括上侧梁18，所述的上侧梁18与侧柱19连接，所述的上侧梁18与侧板22连接，所述的上侧梁18与斜撑20连接，所述的侧板22与下侧门吊钩21连接，所述的扶梯17与侧板22连接，所述的扶梯17与端墙具有的角柱12连接。

所述的可拆卸式散装货物运输箱，所述的角柱12与侧板22连接，所述的上端缘13与上侧梁18连接，所述的护铁15与上侧梁18连接。