[实用新型]一种大型矿用挖掘机的司机室有效
申请号: | 201020567860.0 | 申请日: | 2010-10-16 |
公开(公告)号: | CN201817843U | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
发明(设计)人: | 贺建平;王晓明;张明霞 | 申请(专利权)人: | 太原重工股份有限公司 |
主分类号: | E02F9/16 | 分类号: | E02F9/16;E02F9/24 |
代理公司: | 山西五维专利事务所(有限公司) 14105 | 代理人: | 杨耀田 |
地址: | 030024 山*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大型 挖掘机 司机 | ||
技术领域
本实用新型涉及大型矿用正铲式挖掘机的司机室。
背景技术
在正铲挖掘机上,司机室是司机工作和休息的地方,司机室的视野和舒适程度、安全性将直接影响挖掘机的工作效率。传统司机室类似于长方体,空间狭小,它的前壁正对前方,与工作装置存在一定的角度。大型正铲挖掘机在正常挖掘时工作装置位于司机室的左侧,传统司机室通过前壁玻璃看工作装置及司机室下部物体时,视野不广,经常产生盲点。另外,传统司机室骨架采用了角钢、方钢、槽钢、工字钢等多种型钢,不仅结构复杂,而且安全性差。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点,提供一种大型矿用挖掘机的司机室,解决传统司机室存在视觉盲点和安全性差的问题。
本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种大型矿用挖掘机的司机室,包括:右侧壁、前壁、左侧壁、后壁、顶盖、底座,其特征在于:所述右侧壁是一个折弯侧壁,它的两个侧壁面的夹角约为164°;所述前壁是一个折弯壁,它的两个面之间的夹角约为172°,所述前壁与左侧壁夹角约为106°,所述前壁与底座夹角约为98°,所述前壁与右侧壁夹角约为90°;所述后壁与所述左侧壁、右侧壁分别垂直;所述底座前部有一个小窗。
所述前壁、左侧壁、右侧壁、后壁的骨架为方钢管,所述前壁、左侧壁、右侧壁、后壁之间通过方钢管连接;所述顶盖为双层方钢管骨架,所述底座由角钢和槽钢焊接而成。
本实用新型与现有技术相比,由于重新确定了前壁与左侧壁和右侧壁的位置关系,使前壁正对工作装置,解决了司机视野不广阔、存在视觉盲点的问题。由于对司机室骨架进行了全新设计,采用了方钢管骨架,从而解决了司机室的安全问题。
附图说明
图1是司机室右侧壁结构示意图;
图2是图1的A-A向视图(司机室内部俯视图);
图3是图2的W向视图(司机室前壁)
图4是司机室左侧壁结构示意图;
图5是司机室后壁结构示意图;
图6是图1的E-E视图(司机室顶盖去掉上盖板);
图7是图1的B-B视图(司机室底座)。
以下结合附图通过实施例对本实用新型作进一步的说明
具体实施方式
如图1、2、3、4、5、6、7所示,一种大型矿用挖掘机的司机室,包括:右侧壁1、前壁2、左侧壁3、后壁4、顶盖5、底座6,所述右侧壁1是一个折弯侧壁,它的两个侧壁面的夹角约为164°;所述前壁2是一个折弯壁,它的两个面之间的夹角约为172°,所述前壁2与左侧壁3夹角约为106°,所述前壁2与底座6夹角约为98°,所述前壁2与右侧壁1夹角约为90°;所述后壁4与所述左侧壁3、右侧壁1分别垂直;所述底座6前部有一个小窗6-1,可看到司机室下面的状况。
所述前壁2、左侧壁3、右侧壁1、后壁4的骨架为方钢管,所述前壁2、左侧壁3、右侧壁1、后壁4和底座6焊接到一起,在各个壁焊接处通过方钢管连接和支撑,最后加顶盖5;所述顶盖5为双层方管管骨架,起到防砸和保护司机室工作人员的作用;所述底座6由角钢和槽钢焊接而成。
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