[实用新型]煤矸石制砖隧道窑余热锅炉

说明书

技术领域

本实用新型涉及锅炉设备，尤其涉及一种煤矸石制砖隧道窑余热回收利用锅炉。 

背景技术

隧道窑是一种高效连续式烧成热工设备，广泛应用于耐火材料、陶瓷以及煤矸石砖等制品的焙烧生产中。在煤矸石坯烧制过程中，先将隧道窑炉内的温度提高到1000度左右，然后推入含煤矸石的砖坯，砖坯里的煤矸石加热到着火点燃烧放出大量热量，这些热量一方面煅烧砖坯，另一方面加热了窑炉内衬，使窑炉内的温度维持在1050度以上，为后面推入的砖坯提供初始热源；如此循环利用，节省了老工艺使用的大量优质燃料煤并充分利用了煤矿堆积如山的废弃物-煤矸石，减轻了砖的重量，提高了砖的强度，是目前建材行业正大力推广的一种制砖工艺。 

煤矸石制砖隧道窑和其他用途的隧道窑一样，同样具有一条长直线形隧道，这样长直线形隧道依据温度高低和其功能可以分为预热区、高温烧成区及冷却区；隧道窑利用逆流工作原理，以制品上的余热来预热空气，并将预热空气送至高温烧成区助燃。然而成砖冷却总是带有着大量的成砖辐射余热，从砖坯高温烧成区出来的成砖温度高达950～1000度，仅靠窑尾抽入的空气来冷却，一方面成砖出窑速度和降温速度慢，出窑后的温度依然较高；另一方面大量的窑炉余热得不到利用，造成能源浪费。 

为利用煤矸石隧道窑冷却区的余热，目前的余热利用方案是在抽热空气出口后进预热干燥窑前加装一台余热锅炉，由于抽气口抽出的烟气经输送汇 合后热量损失大，总烟气温度一般不超过500度，余热锅炉工作于这样的温度区间，仅能产生热水或是品质不高的低压蒸汽；又由于抽出的热空气经过余热锅炉尾部时由于温度降低后有一定的腐蚀性，在现有的余热利用方案中余热锅炉易形成露点腐蚀，使用寿命短，这样的锅炉使用寿命一般不超过两年；并且余热锅炉需放置于窑体墙外，不仅热量损失大，而且在对于旧窑加装余热锅炉的情况下，由于老的砖窑四周的场地一般相对紧张，放置余热锅炉及自控装置很困难，要安装余热锅炉只能将热烟气引至很远的地方进入余热锅炉，更增加了烟道投资及热量损失。 

实用新型内容

针对现有技术存在的上述不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种煤矸石制砖隧道窑余热锅炉，它不仅结构合理紧凑、使用寿命长，而且余热损失小、热利用率高。 

为了解决上述技术问题，本实用新型的煤矸石制砖隧道窑余热锅炉，包括隧道窑的窑体，所述窑体至少一段窑顶由锅炉换热管和窑顶保温层构成，该窑顶保温层位于锅炉换热管的上面；在锅炉换热管的两端均连通有集箱，位于锅炉换热管两端的集箱分别通过若干上升管和下升管连向锅炉汽包；该锅炉汽包上连通有蒸汽管。 

采用上述结构后，由于锅炉换热管和窑顶保温层构成了隧道窑窑顶结构，且锅炉换热管位于窑顶保温层的内侧，这种结构就使得锅炉换热管直接位于隧道的隧道腔内，锅炉换热管能直接吸收隧道窑冷却区成砖散发的热量，不仅大大减少炉窑热量的散发损失，最大限度在提高了余热利用率；而且锅炉换热管直接快速吸收成砖热量，也有效地提高了成砖出窑速度；同时成砖余热的吸收利用也降低了隧道炉体外侧温度，改善炉窑四周的工作环境。也由 于锅炉换热管和窑顶保温层直接构成了隧道的窑顶，余热锅炉的锅炉换热管处于相对温度较高的烟气区间，不会形成露点腐蚀，有效在延长了锅炉的使用寿命，保证了锅炉的长期稳定运行。这样的窑顶结构，不需要另外占据更多空间，具有结构合理紧凑的优点。 

本实用新型的进一步实施方式，在所述蒸汽管上串联有蒸汽过热器。所述蒸汽过热器位于所述窑体的高温烧成区后的高温冷却区。该结构将余热锅炉汽包输出的饱和水蒸气加热成相应压力的过热水蒸汽，可以用生产、生活、发电。从而提高了整个蒸汽动力装置的循环热效率及经济性。 

本实用新型一种优选实施方式，所述锅炉换热管倾斜设置，位于锅炉换热管高位端的集箱上连通有上升管，位于锅炉换热管低位端的集箱上连通有下升管。该结构有利于换热管中水中气泡的顺畅排出，以保证锅炉换热管、上升管、下降管以及锅炉气泡循环系统的畅通和热交换。 

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型煤矸石制砖隧道窑余热锅炉作进一步详细说明。 

图1是本实用新型煤矸石制砖隧道窑余热锅炉一种具体方式主视方向的结构示意图； 

图2是图1所示结构的左视方向结构示意图。 

图中，1-加热管、2-蒸汽过热器、3-减温器、4-蒸汽管、5-锅炉汽包、6-上升管、7-下升管、8-窑顶保温层、9-锅炉换热管、10-窑体、11-汽包支架、12.-集箱。 

具体实施方式