[实用新型]一种结构改进的斗车

说明书

技术领域

本实用新型涉及日常用具领域，具体涉及一种可应用于众多场合的结构改进的斗车。 

背景技术

目前，在建筑、家用、运输等众多领域中，斗车已成为一种不可或缺的工具之一。现有的斗车通常由料斗、手柄和车轮组成。料斗呈顶端敞口的结构，料斗的各个面之间通常采用焊接的方式进行密封连接。 

这种料斗在加工时，需要沿边缘线进行密封焊接，由于料斗的加工不仅需要考虑使用时的强度还需要保证料斗不会漏料，因此对于焊接的要求很高。这样不仅加工费时费力，且一旦焊点脱落就会造成漏料。 

另外，在斗车的手柄处常需要设置支撑架，用于临时停放斗车。现有的斗车常常由于支撑架的高度设置不合理，造成装料后的斗车不能可靠地停放。 

再者，由于应用领域的不同，对斗车的强度也有不同的要求。当待装的物料的密度很大时，常常会出现由于料斗的强度不够，造成料斗的损坏。 

本专利就是针对现有技术中所存在的上述问题所做出的。 

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：如何提供一种结构改进的斗车，该结构改进的斗车通过在料斗的边缘处设置扣边使得料斗不仅加工更方便简单，而且使料斗强度更好且不会漏料，同时还具有结构简单、安全可靠、成本低廉、使用方便等优点。 

为达到上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案为：提供一种结构改进的斗车，包括料斗、车轮和手柄；所述料斗由一个斜前板、一个底板、两个 侧板和一个后挡板组成；所述手柄固定设置在料斗上；所述车轮固定设置在料斗的下方或两侧；其特征在于：所述料斗上的斜前板、底板和侧板相邻接的边缘处设置有一扣边；所述料斗上的后档板、底板和侧板相邻接的边缘处设置有一扣边。 

按照本实用新型所提供的结构改进的斗车，其特征在于：所述手柄下方还固定设置有一支撑架，支撑架的高度设置可保持支撑架底端接触地面时料斗的底板与地面相互平行。 

按照本实用新型所提供的结构改进的斗车，其特征在于：所述手柄和料斗之间还设置有一辅助拉梁。 

按照本实用新型所提供的结构改进的斗车，其特征在于：所述车轮的轮胎和轮轴之间通过一中间厚边缘薄的中空圆盘相连接。 

综上所述，本实用新型所提供的结构改进的斗车通过在料斗的边缘处设置扣边使得料斗不仅加工更方便简单，而且使料斗强度更好且不会漏料，同时还具有结构简单、安全可靠、成本低廉、使用方便等优点。 

附图说明 

图1为结构改进的斗车的整体结构图； 

图2为结构改进的斗车的料斗的结构示意图； 

图3为结构改进的斗车的车轮的结构示意图； 

图4为结构改进的斗车的车轮的剖面图。 

其中，1、料斗；101、斜前板；102、侧板；103、后挡板；2、车轮；3、手柄；4、支撑架；5、扣边；6、辅助拉梁。 

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述： 

如图所示，该结构改进的斗车包括料斗1、车轮2和手柄3；所述料斗1由 一个斜前板101、一个底板、两个侧板102和一个后挡板103组成；所述手柄3固定设置在料斗1上；所述车轮2固定设置在料斗1的下方或两侧；其特征在于：所述料斗1上的斜前板101、底板和侧板102相邻接的边缘处设置有一扣边5；所述料斗1上的后档板103、底板和侧板102相邻接的边缘处设置有一扣边5。所述手柄3下方还固定设置有一支撑架4，支撑架4的高度设置可保持支撑架4底端接触地面时料斗1的底板与地面相互平行。所述手柄3和料斗1之间还设置有一辅助拉梁6。所述车轮2的轮胎和轮轴之间通过一中间厚边缘薄的中空圆盘相连接，也可以通过钢带或钢丝相连接。 

加工时，将设置有扣边5的斜前板101、底板、侧板102和/或后挡板103根据需要拼接在一起，由于扣边5与相邻的挡板的边缘紧密贴合在一起，只需要沿扣边进行点焊即可。节约了加工成本，降低了加工强度，而且保证了料斗的强度和可靠性。 

使用时，由于支撑架4的合理设置，使得当斗车需要临时停放时，斗车可以可靠性地停放在地面上。 

而且，当所装物料的密度很大时，通过料斗1和手柄3之间的辅助拉梁6确保了斗车的强度和可靠性。 

但，以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以对本实用新型进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。