[实用新型]数码变频发电机组

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发电机组，特别涉及一种数码变频发电机组。

背景技术

现代变频发电机组中，变频器及发电机在工作过程中都会产生热量，如果热量不停地积聚，不仅将引起电机磁钢性能下降，导线热损耗增加，而且变频器的电阻、电容、电感、变压器等元件在高温影响下，参数容易发生偏移，而造成系统误差超标。同时，在高温环境下，各种电子元器件也更容易老化而产生故障，因此对变频器和发电机都需要散热冷却。

传统的变频发电机的变频器及发电机的冷却，常见的有两种冷却方式：第一种冷却方式是由曲轴旋转直接带动固定在其上的风扇，对发电机的定子、转子进行冷却；冷却发电机定子、转子后的气流被导向后，吹向变频器散热片，从而对变频器进行冷却，比如专利号为200920268232.X中所述产品的冷却方式。第二种冷却方式是发电机的定子、转子与变频器都有其各自的散热风扇。以上的两种冷却方式都有其明显的弊端，第一种冷却方式的弊端在于：气流冷却发电机的定子、转子后，温度通常在50℃左右，这样的高温气流被导向后对变频器进行冷却，很难满足变频器的冷却要求。第二种冷却方式的弊端在于：一方面在于用于冷却的风扇及其附件数量增多了，从而使机组的制造及维护成本增加了，另一方面，零部件的增加，也势必使机组的体积增大，从而使存储、运输的成本也增加。

在传统发动机中，消音器通常以螺栓紧固的方式直接与发动机缸头排气口连接，消音器位于缸头排气口侧，消音器由直通式或折弯式的消音管道与消音筒组成。这样的弊端在于：一方面由于消音器布置空间局限在缸头排气口侧面。受布置空间限制，消音筒及消音管道体积都受限不能增大，从而使消音效果受限。另一方面，由于整个消音器仅通过螺栓与缸头排气口直接连接紧固。这样整个消音器的重量全部集中于连接螺栓上，在发动机的高温尾气作用下，消音器与气缸头排气口连接处，在热膨胀及重力的双重作用下，连接处很容易出现螺栓断裂或者接口焊接处脱焊撕裂，为克服传统消音器的以上缺陷，需要对消音器的结构及连接方式进行适当的改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种数码变频发电机组，其能同时满足变频器及发电机的冷却要求，且不需要增加风扇的数量和制造成本。

为解决所述技术问题，本实用新型提供了一种数码变频发电机组，其特征在于，其包括机架总成、导风框、变频器散热片、变频器、导风罩、软管、接头、发电机冷却保护框、发动机总成、风扇、发电机，导风框通过导风罩固定在机架总成上，软管的一端与导风框连接，软管的另一端与接头连接，接头与发电机冷却保护框连接，风扇固定在发电机上且位于发电机冷却保护框内，变频器与变频器散热片紧密贴合，变频器散热片包括变频器散热齿，一块挡板与变频器散热齿围合形成变频器冷却夹腔。

优选地，所述机架总成包括控制面板，导风框包括导风框挡板，所述与变频器散热齿围合形成变频器冷却夹腔的挡板是导风框挡板或控制面板或单独设置的挡板。

优选地，所述变频器散热齿上设有凸起。

优选地，所述数码变频发电机组还包括消音器，消音器布置于右发电机总成的气缸头右下侧。

优选地，所述消音器包括一级消音道、第一弹性连接件、第二弹性连接件、排气消音连接口，第一弹性连接件设在一级消音道与排气消音连接口之间，消音器通过第二弹性连接件与机架总成固定。

优选地，所述消音器还包括第一消音筒、第一阻隔栏、二级消音道、第二阻隔栏、三级消音道、微孔、第二消音筒，第一阻隔栏和第二阻隔栏分别设在第一消音筒与第二消音筒内，二级消音道将第一消音筒与第二消音筒连接，微孔在第一阻隔栏的两侧和第二阻隔栏的两侧。

本实用新型的积极进步效果在于：其一、以变频器散热齿及其上设置的凸起来保证了变频器散热所需的散热表面积；将变频器散热齿与挡板围合密封形成冷却夹腔，使冷却气流只能首先就成冷却夹腔通过后再流向其他热源，从而保证了变频器的散热效果。其二、将控制面板布置在机架上与气缸头相反的方向，并将变频器、变频器散热片、导风框、导风罩布置在面板后方，这样就使机组的结构紧凑，整体布局更为合理。其三、在导风框与接头间采用软连接，在一级消音道与排气消音连接口设置弹性连接，消音器通过弹性连接件与机架总成固定，这三项措施在很大程度上减轻了异步震动导致零部件断裂、损坏的可能性。

附图说明

图1为本实用新型组装后的结构示意图。

图2为本实用新型的爆炸示意图。

图3为本实用新型中冷却夹腔的结构示意图。

图4为本实用新型中冷却流向的原理示意图。