[实用新型]盘车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种盘车装置，尤其是一种透平机等等热能机械中的主轴停机用的盘车装置。

背景技术

透平机等热能机械中，主轴停机后，要保持主轴低速转动一段时间，以防止主轴弯曲。目前主要采用的还是人工盘车方式，主轴上安装有盘车用的大齿轮，通过撬杆等使其转动，速度为11-12转/分，连续半小时后，间隔5分钟转180°，一般需要2-4天，达到常温后才能停止盘车。

为减少人力，出现了自动盘车装置，现有的自动盘车装置主要包括传动连接的电动机、大速比的减速器、离合器及盘车齿轮，盘车齿轮与主轴上的大齿轮啮合，通过控制电动机的启停，实现自动盘车，当主轴工作后，离合器脱开，盘车齿轮随同主轴转动，要耗费一定的功率。

实用新型内容

为了克服现有盘车装置的盘车齿轮不能与主轴上的大齿轮分离的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种盘车齿轮能自动与主轴上的大齿轮分离的盘车装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：盘车装置，包括通过减速器与驱动装置连接的盘车齿轮，以及设置在主轴上的大齿轮，盘车齿轮与所述大齿轮之间具有对应的外啮合关系，所述盘车齿轮的齿轮轴为平行于主轴设置的丝杠，盘车齿轮与所述丝杠构成螺杆旋转、螺母移动的滑动螺旋，并在盘车齿轮与大齿轮啮合一侧的行程端点设置有盘车齿轮轴向限位结构。

所述盘车齿轮的其中一个端面为台阶端面，其形状为360°的螺旋坡面，所述螺旋坡面的旋向与丝杠的旋向相同，所述螺旋坡面的起点与终点之间形成台阶面，另一个端面为靠近大齿轮的平端面，在对应于所述台阶面的位置设置沿盘车齿轮径向布置的限位块。

所述盘车齿轮的平端面与所述大齿轮的端面之间的间隙小于所述丝杠的螺距。

所述盘车齿轮轴向限位结构为设置在丝杠上的限位轴肩。

所述丝杠与减速器之间连接有离合器。

所述离合器为超越离合器。

本实用新型的有益效果是：将盘车齿轮的齿轮轴做成丝杠，利用驱动装置带动丝杠旋转，实现盘车齿轮与主轴上的大齿轮的自动啮合，啮合后，即可利用驱动装置的启停实现盘车控制；主轴主动旋转后，盘车齿轮将在大齿轮作用下自动沿丝杠反向退回，适合于各类大型回转主轴停机时应用。

附图说明

图1是本实用新型的主视图。

图2是图1中I部的局部放大图。

图3是盘车齿轮的主视图。

图4是图3的左视图。

图中标记为，1-定位环，2-传动齿轮，3-平键，4-向心轴承，5-密封垫圈，6-平键，7-传动齿轮，8-齿轮轴，9-止动螺母，10-轴用弹性挡圈，11-半圆键，12-调整垫片，14-减速器，15-离合器，16-轴承箱，17-盘车齿轮，18-大齿轮，19-丝杠，20-限位块，21-台阶端面，22-平端面，23-台阶面，24-限位轴肩，θ-螺旋坡面升角。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1、图2、图3、图4所示，本实用新型的盘车装置包括通过减速器14与驱动装置连接的盘车齿轮17，以及设置在主轴上的大齿轮18，盘车齿轮17与所述大齿轮18之间具有对应的外啮合关系，所述盘车齿轮17的齿轮轴为平行于主轴设置的丝杠19，盘车齿轮17与所述丝杠19构成螺杆旋转、螺母移动的滑动螺旋，并在盘车齿轮17与大齿轮18啮合一侧的行程端点设置有盘车齿轮轴向限位结构。当再次开机，主轴开始主动转动后，盘车齿轮17作为从动轮随同主轴转动，由于丝杠19静止，盘车齿轮17将因其自身的转动而逐渐反向退回直至脱离大齿轮18，脱离后将在空气阻力作用下停止转动。而盘车装置要开启盘车功能时，可手动将盘车齿轮17与大齿轮18啮合对位。

为方便下一次盘车时啮合对位，所述盘车齿轮17的其中一个端面为台阶端面21，其形状为360°的螺旋坡面，所述螺旋坡面的旋向与丝杠19的旋向相同，所述螺旋坡面的起点与终点之间形成台阶面23，另一个端面为靠近大齿轮18的平端面22，在对应于所述台阶面23的位置设置沿盘车齿轮17径向布置的限位块20。当需要盘车时，驱动装置启动，带动丝杠19旋转，由于限位块20限制了盘车齿轮17的转动，盘车齿轮17在丝杠19旋转时将沿丝杠19向大齿轮18方向移动，实现自动啮合，而且当再次开机，主轴开始主动转动后，盘车齿轮17将因其自身的转动而逐渐反向退回到原来的位置：先是台阶端面21的螺旋坡面的起点到达限位块20的位置，当台阶端面21的螺旋坡面的终点亦即台阶面23到达限位块20的位置时，盘车齿轮17将完全脱离大齿轮18而完全停止转动及位移，实现快速静止。