[实用新型]大型电机机座油箱吊耳整体焊接胎模

说明书

    技术领域

本实用新型涉及一种电机部件的加工制作工装模具，尤其是指一种大型电机机座油箱吊耳整体焊接胎模。主要应用于大型电机机座油箱吊耳整体焊接工序中。

背景技术

目前，大型电机机座油箱吊耳整体焊接胎模，是通过对原有电机制造工艺进行改进的关键，现有电机机座制造工艺为：机座精加工-拆除油箱（油箱与机座为螺栓连接）-将油箱在油箱焊接工装上定位安装-焊接-电机整机制造-转向架与电机外安装尺寸整体样板检查（要求合格率约30%）-油箱吊耳焊接位置超差整机返工。现有电机机座制造工艺为：机座精加工 -将带油箱的机座安装在油箱吊耳整体焊接胎模上-焊接-电机整机制造-转向架与电机外安装尺寸整体样板检查（要求合格率100%）。综观现今所用的各种胎膜（圆柱、多棱柱、方形、梯形、球形等）在实际使用过程中存在两大不容忽视的问题：一是安装时无法准确定位；二是浇注铁水时上浮，使胎膜左右平移或是单头移动，严重削弱了机座的受力性能。因此需要进一步改进。

发明内容

本实用新型的目的，就是为了克服现有大型电机机座油箱吊耳整体焊接制造工艺的不足，提出一种能使现有电机机座制造工艺操作更简单、便捷的大型电机机座油箱吊耳整体焊接胎模。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种大型电机机座油箱吊耳整体焊接胎模，包括机座止口定位部分，油箱抱轴孔定位部分和油箱吊耳焊接定位三个定位部分；机座止口定位部分、油箱抱轴孔定位部分和和油箱吊耳焊接定位部分均安装在同一个胎模油箱吊耳定位架上；其中，胎模油箱吊耳定位架由一块平板和一个支架组成一个“L”形状的定位架，支架通过心轴垂直安装在平板的一头；油箱吊耳焊接定位部分由上端定位销和下端定位销两个部分组成，上端定位销安装在支架的顶端，下端定位销安装在支架下端的框架内，固定在支架定位的心轴上端面；在平板的中间部分安装有油箱抱轴孔定位部分，油箱抱轴孔定位部分为一菱形销，菱形销通过紧密配合卡在平板的菱形销孔内；在平板与支架相对应的另一头设有机座止口定位部分，机座止口定位部分是由四个紧固在平板上的子口定位销构成，由四个子口定位销构成机座止口定位圆；为了保证强度，在平板下面还固定连接有底架。

本实用新型采用一个胎模，通过机座止口、油箱抱轴孔、油箱吊耳焊接三大定位部分进行定位，通过这三部分定位，保证了机座止口、抱轴箱、油箱吊耳之间的形位公差，保证了电机与机车转向架外接口尺寸的准确对接。使得电机与机车转向架外接口尺寸合格率100%。

附图说明

图1是本实用新型装置的主视图；

图2是本实用新型装置的俯视图；

图中：1. 上端定位销，2. 菱形销孔，3. 支架，4. 心轴，5. 下端定位销，6. 菱形销，7. 子口定位销，8. 衬套，9. 平板，10. 底架。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1、图2所示的是一种大型电机机座油箱吊耳整体焊接胎模，包括机座止口定位部分，油箱抱轴孔定位部分和油箱吊耳焊接定位三个定位部分；机座止口定位部分、油箱抱轴孔定位部分和和油箱吊耳焊接定位部分均安装在同一个胎模油箱吊耳定位架上；其中，胎模油箱吊耳定位架由一块平板9和一个支架3组成一个“L”形状的定位架，支架3通过心轴4垂直安装在平板9的一头；油箱吊耳焊接定位部分由上端定位销1和下端定位销5两个部分组成，上端定位销1安装在支架3的顶端，下端定位销5安装在支架3下端的框架内，固定在支架定位的心轴4上端面；在平板9的中间部分安装有油箱抱轴孔定位部分，油箱抱轴孔定位部分为一菱形销6，菱形销6通过紧密配合卡在平板的菱形销孔2内；在平板9与支架3相对应的另一头设有机座止口定位部分，机座止口定位部分是由四个紧固在平板上的子口定位销7构成，由四个子口定位销7构成机座止口定位圆，子口定位销7底部有衬套8；为了保证强度，在平板下面还固定连接有底架10。大型电机机座油箱吊耳整体焊接胎模由机座止口、油箱抱轴孔、油箱吊耳焊接三大定位部分进行定位，通过这三部分定位，保证了机座止口、抱轴箱、油箱吊耳之间的形位公差，保证了电机与机车转向架外接口尺寸的准确对接。

本机座油箱吊耳整体焊接胎模结构简单，将精加工后的电机机座整体安装在电机机座油箱吊耳整体焊接胎模上，将油箱吊耳定位焊接固定，实施焊接。本结构实施后，电机与转向架外接口尺寸合格率100%。