[实用新型]一种钢轨头精锻压机的上料装置无效
| 申请号: | 201020563505.6 | 申请日: | 2010-10-18 |
| 公开(公告)号: | CN201871676U | 公开(公告)日: | 2011-06-22 |
| 发明(设计)人: | 周迎涛 | 申请(专利权)人: | 天津市天锻压力机有限公司 |
| 主分类号: | B21K27/02 | 分类号: | B21K27/02;B21K7/00 |
| 代理公司: | 天津市鼎和专利商标代理有限公司 12101 | 代理人: | 李凤 |
| 地址: | 30040*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 钢轨 锻压 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于液压技术领域,特别是涉及一种钢轨头精锻压机的上料装置。
背景技术
目前,随着高速列车的出现,对轨道的需求量越来越大,要求的质量越来越高。现有的液压机没有此辅机,存在加工劳动强度大,操作不方便,输送不准确,生产效率低,钢轨锻压质量精度低等技术问题。需要制作一种高精度轨头锻造上料装置,能提高整个锻造过程的效率,又能提高锻造精度,满足对高质量钢轨需求。
发明内容
本实用新型为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种钢轨头精锻压机的上料装置。
本实用新型的目的是提供一种结构简单,组装紧凑,操作方便,安全可靠,实时性好,输送精确,锻造质量好,上料效率高等特点的钢轨头精锻压机的上料装置。
上料装置用于精锻道岔成型,其可以实现钢轨在该锻造操作机平移、送给等动作,主要是通过伺服系统使钢轨在锻造操作车各个工艺动作中实现精确控制。
此上料装置辅机在本压机工艺中能够完成钢轨至中频感应炉加热阶段的精确输送过程。
本实用新型钢轨头精锻压机的上料装置所采取的技术方案是:
一种钢轨头精锻压机的上料装置,其特点是:上料装置包括上料架、钢轨前送机构和钢轨横向输送小车,上料架有架体、架体上装有钢轨驱动油缸,钢轨前送机构有钢轨油缸式夹紧和电机驱动送进机构,钢轨横向输送小车为刚性骨架结构,装有支撑滚轮,横向输送小车有伺服电机驱动机构。
本实用新型钢轨头精锻压机的上料装置还可以采用如下技术方案:
所述的钢轨头精锻压机的上料装置,其特点是:上料架设有钢轨止回机构。
所述的钢轨头精锻压机的上料装置,其特点是:钢轨止回机构配装有光电检测开关。
所述的钢轨头精锻压机的上料装置,其特点是:钢轨前送机构有架体,架体上有钢轨夹持器,钢轨夹持器装配于滚珠丝杠,滚珠丝杠由伺服电机驱动同步带轮带动结构。
所述的钢轨头精锻压机的上料装置,其特点是:钢轨横向输送小车伺服电机驱动机构为伺服电机驱动齿轮转动带动小车体沿齿条移动结构形式。
本实用新型具有的优点和积极效果:
钢轨头精锻压机的上料装置由于采用了本实用新型全新的技术方案,与现有技术相比,本实用新型辅机用于精锻道岔成型,可以实现钢轨在该锻造操作机平移、送给等动作,主要是通过伺服系统使钢轨在锻造操作车各个工艺动作中实现精确控制。本实用新型具有结构简单,组装紧凑,操作方便,安全可靠,实时性好,输送精确,锻造质量好,上料效率高等优点。
附图说明
图1是本实用新型连接结构示意图;
图2是上料架结构示意图;
图3是钢轨前送机构结构示意图;
图4是钢轨横向输送小车结构示意图。
图中, 1、上料架;2、钢轨横向输送小车,2.1伺服电机,2.2驱动齿轮,2.3齿条;3、钢轨前送机构,3.1电机,3.2丝杆。
具体实施方式
为能进一步了解本实用新型的实用新型内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
参阅附图1、图2、图3和图4。
实施例1
一种钢轨头精锻压机的上料装置,包括上料架1、钢轨前送机构3和钢轨横向输送小车2,上料架1有架体1.1,架体1.1上装有钢轨驱动油缸1.4,止回机构导向1.2,钢轨止回机构1.3,钢轨止回机构1.3下部配装有光电检测开关1.5。钢轨前送机构3有架体3.1,架体3.1上有钢轨夹持器3.2,钢轨夹持器3.2装配于滚珠丝杠3.3,滚珠丝杠3.3由伺服电机3.5驱动同步带轮3.4带动结构。钢轨横向输送小车2为刚性骨架结构,装有支撑滚轮,横向输送小车有伺服电机驱动机构,伺服电机2.1驱动机构为伺服电机驱动齿轮2.2转动带动小车体沿齿条2.3移动结构形式。
本实用新型的具体结构组成和操作:
此机构分为三个组成部分:
1. 自动上料架
自动上料架主要作用将钢轨推至中频加热炉中心线上,然后再通过钢轨前送机构往加热炉里输送功能。推料架上一次料可以放3~5根AT轨,自动上料架由油缸驱动。推料头采用油缸驱动,定位采用机械可调整式硬限位,推料头还设有检测机构,以确认推料头是否具备推料条件。其推料行程1200mm,推料速度≤50mm/s。钢轨放置时应预留不小于50mm的间距,以便推料机构能够正常运行。 推料机构带有检测开关,可以使推料头停在准确位置,保证每次只推一条钢轨,同时硬限位处也装有检测开关,用于保证钢轨定位准确。
2.钢轨前送机构
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