[实用新型]一种用于湖泊水体污染治理的展翼式喷洒船

说明书

技术领域

本实用新型属于喷洒吸附剂的船。

背景技术

阳宗海是云南9大高原湖泊之一，面积31平方公里，平均水深20米，总储水量6.04亿立方米，2008年6月云南环保监测部门发现阳宗海受到砷污染，湖水砷浓度均值达到0.128mg/L，水质从II类降为劣V类，失去饮用、洗浴、养殖及农灌功能，在污染披露后引起国内外的高度关注。由于治理污染的艰巨性、长期性与复杂性，面向全球公开招标要求在三年内将阳宗海水体砷浓度均值降低到≤0.05毫克/升。2009年6月我们利用三氯化铁及硫酸铁作为除砷沉淀吸附剂沉淀和凝聚吸附阳宗海湖泊水体中微量砷，在试验获得除砷高效率后我们提出名称为“一种液体吸附剂及治理湖泊水体砷污染的方法”(申请号200910094667.1)的发明专利申请。所需进一步解决的是怎样将吸附剂分散均匀地洒入湖泊水体吸附水体中的污染元素，且效率高、成本低、操作简单。现有的喷洒船包括安装在船的载荷舱中储液罐和吸附剂喷洒装置，吸附剂喷洒装置由离心泵、储液罐输出管、湖泊水输入管、喷洒液输出管、喷洒头组成。其中，离心泵的托架固定在载荷舱内，储液罐输出管与湖泊水输入管汇合后连接离心泵的进水端，离心泵的出水端通过喷洒液输出管连接喷洒头。但是，喷洒船喷洒面仅限于船尾宽度范围内。

发明内容

本实用新型的目的是针对湖泊水体污染，提出一种沉淀吸附法治理湖泊水体污染的喷洒船，不但能在船上将吸附剂直接与受治理的湖泊水配制沉淀吸附剂溶液，喷洒湖泊水面，治理受污染水体，而且，喷洒面积范围大、扬程远、效率高。

本实用新型的目的用以下方式实现：

该喷洒船包括由离心泵(23)、储液罐输出管(27)、湖泊水输入管(28)、喷洒液输出管(25)、喷洒头(11)组成的吸附剂喷洒装置，且：

储液罐输出管(27)至少连接一套吸附剂喷洒装置，吸附剂喷洒装置通过喷洒液输出管的各支路连接喷洒头，其中：

中部支路(25)固定安装在船尾(5)支架上，左部支路(10)和右部支路(13)分别固定安装在船舷两侧左、右支架上，支架以船舷为机架，与导杆(14)、导杆(15)组成曲柄滑块机构。

所述喷洒船的储液罐输出管(27)并联左、中、右三套吸附剂喷洒装置，三套吸附剂喷洒装置的离心泵出水端分别连接安装在船尾(5)支架上的中部支路(25)输入端，安装在船舷两侧的左部(10)支路和右部支路(13)输入端。

所述喷洒船的左喷洒头(8)的螺纹接头(19)和喷头(16)向左偏转20°～30°固定连接，右喷洒头21°的螺纹接头(19)和喷头(9)向右偏转20°～30°°。

所述喷洒船的喷洒头(11)的喷头(20)为钛管，喷头(20)与螺纹接头(19)固定连接，便于喷头(20)拆换。

本实用新型不但因为船舱主要载荷高浓度的沉淀吸附剂溶液，直接汲取受污染湖泊水作为稀释液与混凝剂配制成适宜喷洒的沉淀吸附剂喷淋受污染湖泊水面，提高了吸附剂的利用率和船的作业效率，使船能远距离航行而无需往返加载吸附剂，而且，在船尾左右两翼上增设了具有喷洒头的左右支架，当支架绕固定轴心转动展开时，设置在支架上形成展开的两翼，与中间喷洒头一起形成＞15m宽的喷洒扇面，使喷洒面积扩展为船尾的3～4倍，大为增加了船的喷洒工作效率。另外，该喷洒船的储液罐和喷洒管道以非金属材料为中间结构，工程塑料不但耐酸碱腐蚀，也具有足够的抗磨损强度，也减轻了船体重量。

从2009年10月进行工程化实施以来，本实用新型用FeCl₃或Fe₂(SO₄)₃稀溶液与受砷污染的阳宗海湖泊水混合配制的沉淀吸附剂溶液直接喷洒湖泊水面，降低了阳宗海水体中微量砷。昆明环保监测站网上每月公布的数据(表1)显示，水体砷浓度已持续下降，2010年3月起水质进入IV类水体，8月份已进入II类水体。

表1阳宗海水体平均砷浓度(mg/L)

附图说明

图1是本实用新型整体示意图。图中，驾驶舱1、储液罐2、发电机3、舱顶4、尾舷5、船体6、船舱7。

图2是本实用新型喷洒管布置图。

图3是本实用新型设置在支架上的左喷洒头。

图4是本实用新型设置在船尾支架上的中间喷洒头。

图5是本实用新型设置在支架上的右喷洒头。

图6是本实用新型吸附剂喷洒装置配制沉淀吸附剂溶液的原理图。