[实用新型]矿井救生舱

说明书

技术领域

本实用新型涉及矿井下的安全设备，具体地指一种用于矿难情况下人员救生的矿井救生舱。

背景技术

矿井救生舱作为矿难情况下、井下人员的临时避难空间，正在被多家机构和公司进行广泛研究。现有的救生舱一般是开有密封舱门的整体式结构，其内设置供氧、食物和水等临时生活物品以及排水、通讯等装置。一方面，由于井下结构复杂，现有救生舱成型后往往下井困难；另一方面，发生矿难时，爆炸、冒顶、透水、毒气等危险的存在也对救生舱的性能和使用寿命提出了非常高的要求。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种矿井救生舱，其运输和安装方便可靠，并能够更好的实现防爆、耐水和抗压等功能。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种矿井救生舱，由两端的端部舱体和位于端部舱体之间的中间舱体连接而成，所述端部舱体的一端设有密封舱门，端部舱体的另一端敞开与中间舱体连接。

上述技术方案中，所述端部舱体的另一端设置有内连接法兰，所述中间舱体两端敞开并对应设置有内连接法兰，端部舱体与中间舱体之间、相邻中间舱体之间均通过内连接法兰连接，所述中间舱体为一节或者多节。

上述技术方案中，所述端部舱体和中间舱体的内壁设有加强筋。进一步地，所述加强筋为T型钢。

上述技术方案中，所述密封舱门包括门板，门板内面外周安设密封条与舱体门框相配置，门板的内面两侧安设有摆转门栓，摆转门栓一侧至少安设两个并与一传动杆相铰接，两侧的传动杆通过连杆与一同步摆转装置相铰接，所述同步摆转装置与安设在门板内外面且同轴连接的内、外把手相连。

上述技术方案中，所述同步摆转装置安设在门板下方中部，包括与内、外把手同轴相连的公用轴，公用轴上固设有主动齿轮，门板上安设有一摆盘，摆盘盘缘设置有轮齿与主动齿轮相啮合，摆盘两侧设有向外伸出的接耳与两侧的连杆相铰接，摆盘通过连杆和传动杆带动摆转门栓上下摆转实现密封舱门的开闭。

上述技术方案中，所述外把手和内把手为V型结构。

上述技术方案中，所述门板的每一边均设有三至五个摆转门栓。

上述技术方案中，所述门板内壁设有加强筋。进一步地，所述加强筋为T型钢。

本实用新型的有益效果在于：1、救生舱由多节舱体连接而成，便于井下运输，也便于根据井下空间的大小等情况确定救生舱的长度；2、相邻舱体采用内连接法兰连接的方式，使救生舱结构紧密、连接牢固，且在舱体底部内连接法兰较外连接法兰安装更方便，不仅提高了舱室的有效空间，外形也更加美观；3、加强筋的设置，增强了救生舱的强度，其抗爆炸、耐水和抗压的能力得到加强；4、密封舱门上外把手和内把手同轴设置，便于从救生舱内外开启密封舱门，把手呈V型，既方便握持、又操作省力，多个摆转门栓的设置提高了密封舱门的密封性能。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的正视结构示意图。

图2为图1的左视放大图。

图3为图1中一个端部舱体的结构示意图。

图4为图3的A-A剖面图。

图5为图1中中间舱体的结构示意图。

图6为图5的B处放大图。

图7为密封舱门的主视图。

图8为密封舱门的左视图。

图9为密封舱门去掉内把手时的后视图。

图中，1—端部舱体，2—中间舱体，3—密封舱门（其中：3.1—门板，3.2—外把手，3.3—内把手，3.4—主动齿轮，3.5—轮齿，3.6—摆盘，3.7—传动杆，3.8—摆转门栓，3.9—连杆，3.10—密封条），4—内连接法兰，5—螺钉孔，6—加强筋。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的一个具体实施例做进一步的详细描述。

如图所示，本实用新型的一种矿井救生舱，由两端的端部舱体1和位于端部舱体1之间的七节中间舱体2两两连接而成。端部舱体1的一端设有密封舱门3，另一端敞开并设有内连接法兰4，内连接法兰4上设有等间距的螺钉孔5。中间舱体2的两端敞开并均设有内连接法兰4，内连接法兰4上亦设有螺钉孔5、且与端部舱体1的内连接法兰4匹配，端部舱体1与中间舱体2、以及相邻中间舱体2之间，正是通过内连接法兰4依次相连，且内连接法兰4连接处采用耐高温密封圈密封。

为确保救生舱的强度，在端部舱体1和中间舱体2的内壁、沿水平方向和竖直方向上均设有T型钢加强筋6。