[实用新型]大滑轮工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车床工装，尤其涉及一种大滑轮工装。

背景技术

在机床车间劳动中，工装是一个非常重要的部件，是加工工件时用来迅速紧固工件，使机床、刀具、工件保持正确相对位置的工艺装置。现在大部分机床加工的都是金属工件，金属工件硬度高，不易发生形变，形状稳定，只需用工装固定住位置便可。但如果加工质地较软的工件就不是易事，如加工聚氨酯制成的工件，因其内部无金属结构、聚氨酯本身又软，使用传统的加工工装及方法显得不那么精准、生产质量也随之下降。

实用新型内容

本实用新型涉及一种大滑轮工装，通过压边圈将聚氨酯这类较软材质的大滑轮工件紧固在压边圈及工装主件之间，保证了对大滑轮车削、开槽的精度，避免了传统工装在应用于较软质地的工件时导致的偏误。

本实用新型大滑轮工装，具体的，包括工装主件以及压边圈，其中，所述工装主件为圆盘形，其中央带有圆柱形凸出部自圆盘上下表面凸起；所述压边圈为包含有圆柱形内腔和边沿的帽型结构，其圆柱形内腔的与工装主件相匹配；所述工装主件一侧凸出部能够嵌入所述圆柱形内腔内，将所述工装主件与压边圈组成一体。

上述的大滑轮工装，其中，所述压边圈圆柱形凸起部位圆心位置设有开孔。

上述的大滑轮工装，其中，所述工装主件与压边圈圆柱形内腔相配的一侧凸出部，设有4个锥角为60°的锥孔，所述锥孔方向与工装主件中心轴平行，距离工装主件的圆心距离相等，均匀分布在所述凸出部顶表面上。

上述的大滑轮工装，其中，所述工装主件镶嵌在所述压边圈的凹槽内的圆形平面上在与所述锥孔相对应位置上设有大小相同的螺纹孔。

上述的大滑轮工装，其中，所述螺纹孔数量为4个。

上述的大滑轮工装，其中，所述工装主件另一侧圆柱形凸出部的侧面上设有一个垂直指向圆柱轴线的、锥角为60°的螺纹孔。

上述的大滑轮工装，其中，所述螺纹孔为M10螺纹孔。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型大滑轮工装，能有效固定例如聚氨酯材质等较软质地的大滑轮，保证在使用车床车削、开槽时达到较大的精度，使生产维持在较高的生产效率及较好的生产质量。

附图说明

图1为本实用新型大滑轮工装的工装主件主视示意图；

图2为本实用新型大滑轮工装的工装主件剖视图；

图3为本实用新型大滑轮工装的压边圈主视示意图；

图4为本实用新型大滑轮工装的压边圈剖视图；

图5为本实用新型大滑轮工装的剖视图。

具体实施方式

以下根据图1、图2、图3、图4及图5，说明本实用新型的实施方式：

如图1、图2、图3、图4及图5所示，本实用新型提供一种大滑轮工装，包括工装主件1和压边圈2，其中，工装主件1上有锥角为60°的锥孔3、凸出部4和锥角为60°的锥孔5组成；其中，压边圈2上有螺纹孔6、顶尖圆孔7、圆柱形内腔8和边沿的帽型结构9组成。

为保证不因工装主件1和压边圈2的组装而引入误差，所以将所述锥孔3和锥孔5位于工装主件1上，且尺寸、形状相同，其中，锥孔3共四个，位于圆柱形凸出部4的一侧的顶表面上，锥孔方向与工装主件1的中心轴平行，且距离工装主件1的圆心距离相等，均匀分布在所述凸出部4的顶表面上；锥孔5共一个位于凸出部4的另一侧，锥孔方向与工装主件1的中心轴垂直。

所述压边圈2中间有圆柱形内腔8，圆柱形内腔8与工装主件1的凸出部4尺寸相匹配，能与工装主件1组合成一体；所述螺纹孔6共4个，位于压边圈2的圆柱形内腔8，螺纹孔尺寸与锥孔3相匹配，压边圈2用于套在工装主件1的凸出部4。将需要加工的大滑轮置于工装主件1与压边圈2之间，所述大滑轮由聚氨酯制成，大滑轮中心圆孔直径与凸出部4的直接相同，当工装主件1与压边圈2夹住大滑轮后，用内六角螺丝将穿过螺纹孔6并在锥孔3中拧紧来紧固大滑轮。

整个大滑轮工装装在车床上，用内六角螺丝通过在锥孔5及车床相关圆孔中进行固定，用顶尖穿过顶尖圆孔7抵住工装主件1，随后开动车床，用开槽刀在聚氨酯大滑轮侧面开槽。

所述大滑轮工装能满足对例如聚氨酯等较软材质制成的工件进行普通车削及数控车床高速开槽时安装大滑轮后不需要通过特别调整即可加工，且达到较高的生产效率及较好的生产质量；而且车外圆和开槽工装通用，在普通车床和数控车床上都能使用；通过内六角螺丝紧固压边圈2来将大滑轮保持在较为稳定的状态；并且在使用普通顶尖时亦能获得较好精度。

以上对本实用新型的具体实施例进行了详细描述，但其只作为范例，本实用新型并不限制于以上描述的具体实施例。对于本领域技术人员而言，任何对该实用进行的等同修改和替代也都在本实用新型的范畴之中。因此，在不脱离本实用新型的精神和范围下所作的均等变换和修改，都应涵盖在本实用新型的范围内。