[实用新型]一种移动式CNG加气机

说明书

技术领域

本实用新型涉及加气机技术领域，更具体地说，涉及一种移动式CNG加气机。

背景技术

目前，正在使用的液压型天然气汽车加气子站安装固定在符合国家相关规定的指定地点，不可移动，即加气地点不能灵活变动。这种非移动式加气子站的建立，是将控制室、控制气源，空气干燥器安装在远离加气现场的地方，售气机则安装在加气现场。因建站模式是控制室、液压橇和售气机分布在规定的场所，使整个加气子站占地面积形成一定规模，控制柜安放在室内，子站系统的控制管理在室内进行，工作人员具有良好的工作条件。但是，非移动式加气子站的站场用地为政府规划征用地，当站场用地征用时间较短时，非移动式加气子站须作搬迁，搬迁难度很大，由此会带来一定经济损失，而且另行安装的耗资巨大。

因此，出现了移动式加气子站，CNG(Compressed Natural Gas，压缩天然气)智能型液压移动式加气子站由两大部分组成：车载加气计量橇体部分(加气机)和车载储气橇体部分(专用CNG拖车)。车载加气计量橇体部分由液压系统、动力系统、自动控制系统、加气系统等组成，主要作用是在自动控制系统的监控下，通过本橇体中的液压系统，将专用CNG拖车上储气管束中的CNG以平稳的压力和速度推出到加气系统(计量装置)，再由加气系统给CNG燃料汽车加气。

目前的移动式加气机都是单枪或双枪CNG加气机，虽然双枪CNG加气机在一般情况下已可以满足使用要求，但是在一些售气量大的地方，双枪加气机已显得力不从心。特别是近年来，由于油价持续走高，很多车辆都改烧天然气，CNG汽车的增加，再给CNG加气站带来经济效益的同时，加气站的负荷也随之增加。

针对这一问题的解决办法有两个：1、增建加气站，这种方法可行，但成本高，周期长；2、增加加气机，因为大多数加气站的空间扩建余地不大，又加上每台加气机的成本高，占地空间大，因此这一方法在应用时也面对诸多问题。

而且，移动式加气机的计量装置均设置在加气机的侧面中间位置。因排布公交车的位置受限于高压加气软管长度(一般长度在5～6米长)，所以两辆公交车不能同时就位加气，加气效率受到较大影响。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种移动式CNG加气机，以在不增加占地面积的情况下，提高加气机的工作效率。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种移动式CNG加气机，包括液压系统、动力系统、自动控制系统、计量装置，所述计量装置为四个，且分别为设置在该加气机前侧的两个计量装置，以及设置在加气机后侧的两个计量装置。

优选的，在上述移动式CNG加气机中，设置于加气机前侧的两个计量装置分别位于加气机前侧两端；

设置于加气机后侧的两个计量装置分别位于加气机后侧两端。

优选的，在上述移动式CNG加气机中，所述四个计量装置均靠近加气机的底部。

优选的，在上述移动式CNG加气机中，该加气机设置在基础台上，且所述计量装置到地面的距离接近人的水平目视高度。

优选的，在上述移动式CNG加气机中，所述基础台为水泥平台。

优选的，在上述移动式CNG加气机中，该加气机设置在平板车上，且所述计量装置到地面的距离接近人的水平目视高度。

优选的，在上述移动式CNG加气机中，该加气机设置在框架上，且所述计量装置到地面的距离接近人的水平目视高度。

优选的，在上述移动式CNG加气机中，还包括设置在加气机底部的四个角上用于固定该加气机的安装角件。

从上述的技术方案可以看出，本实用新型通过在加气机上设置四个计量装置，在没有增加占地面积的情况下，间接提高了加气机的工作效率。可以令每一个计量装置都通过独立的加气管路与进气管路与进气装置相连接，不会相互产生干扰，整套装置性能稳定，适合推广使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1本实用新型实施例提供的移动式加气机的主视图；

图2本实用新型实施例提供的移动式加气机的俯视图；

图3本实用新型实施例提供的CNG汽车工况平面布置图。

具体实施方式

本实用新型公开了一种移动式CNG加气机，以在不增加占地面积的情况下，提高加气机的工作效率。