[实用新型]一种插拔式避雷器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种避雷器，具体涉及一种插拔式避雷器。

背景技术

现有插拔式避雷器一般均由触头、避雷器本体、金属外壳和接地装置组成，该类插拔式避雷器由于金属外壳的存在，增加了插拔式避雷器的重量，使得插拔式避雷器的结构复杂，且生产成本高。

发明内容

本实用新型提供一种插拔式避雷器，主要解决了现有插拔式避雷器重量大、结构复杂、成本高的问题。

本实用新型的技术解决方案如下：

该插拔式避雷器本体由芯体和绝缘层构成，避雷器本体上设置有触头和接地装置，避雷器本体设置于托架上；托架通过拉杆与内锥绝缘子连接。

以上所述的拉杆是为柔性拉杆或刚性拉杆。

以上所述的托架设置于避雷器本体的底端或侧面。

以上所述托架与避雷器侧面凹凸配合。

以上所述拉杆一端与托盘固定连接，另一端与内锥绝缘子直接连接或另一端穿过设置于避雷器本体上的法兰后与内锥绝缘子直接连接或另一端与法兰连接后，法兰再与内锥绝缘子连接。

以上所述的直接连接是螺纹连接或卡接。

以上所述的托盘上设置有弹簧，所述的弹簧一端与托盘连接，另一端与避雷器本体连接。

以上所述法兰和/或托盘上设置有接地装置。

以上所述的避雷器本体外表面仅部分设置有导电层。

以上所述的避雷器本体上的接地装置、法兰上的接地装置和托盘上的接地装置与导电层电导通或部分电导通；所述的避雷器本体上的接地装置、法兰上的接地装置和托盘上的接地装置电导通或部分电导通。

本实用新型的优点在于：

本实用新型提供的插拔式避雷器，由于利用固定拉杆替代了原有的金属外壳，故减轻了插拔式避雷器的重量，简化了插拔式避雷器的结构形式，降低了插拔式避雷器的成本。

附图说明

图1为插拔式避雷器结构示意图；

图2为插拔式避雷器另一结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行详述：

如图1、图2所示：

该插拔式避雷器，包括由芯体和绝缘层构成的避雷器本体2，避雷器本体2上设置有触头1和接地装置4，避雷器本体2设置于托架3上；托架3通过拉杆5与内锥绝缘子连接，拉杆5可以选择柔性拉杆或刚性拉杆。

托架3可以设置于避雷器本体2的底端或侧面，托架3与避雷器本体2侧面凹凸配合，该凹凸配合可以是在避雷器本体2侧部设置凹槽、凸起或锯齿，托架3卡接在凹槽、凸起或锯齿内，托架3与避雷器本体2的侧部接触面为平面；或托架3与避雷器本体2的侧部接触部分设置有凹槽、凸起或锯齿，避雷器本体2侧面为平面；或托架3与避雷器本体2的侧部接触部分两者均设置凹槽、凸起或锯齿。

托架3上还可以设置有弹簧6，弹簧6一端与托架连接，另一端与避雷器本体2连接，设置弹簧的目的是给避雷器本体一个张紧力，防止避雷器本体与内锥绝缘子的接触部分因时间过长等因素而发生收缩变形，从而导致接触部分压缩量减弱，影响绝缘和密封。

其中拉杆与内锥绝缘子的连接可以通过以下三种方式：

1、拉杆一端与托架固定连接，另一端与内锥绝缘子直接连接；该连接方式属于拉杆与内锥绝缘子直接连接；如图1所示；

2、拉杆一端与托架固定连接，另一端穿过设置于避雷器本体上的法兰后与内锥绝缘子直接连接，此处的法兰主要起到对拉杆的限位导向作用；该连接方式也属于拉杆与内锥绝缘子直接连接；如图2所示；

3、拉杆一端与托架固定连接，另一端与法兰连接后，法兰再与内锥绝缘子连接，由于托架、托架上设置的拉杆、法兰和避雷器本体连接成一体件，然后通过螺栓等方式将法兰与内锥绝缘子固定连接；该连接方式属于拉杆与内锥绝缘子间接连接。

法兰、托架上也可以分别设置或均有接地装置。也可以均不设置接地装置。

避雷器本体外表面仅部分设置有导电层，导电层的设置一般是在避雷器表面涂覆有导电漆或导电胶，涂覆的部位、材质以及如何进行涂覆与现有技术相同。

避雷器本体上的接地装置、法兰上的接地装置(如果设置的话)和托架上的接地装置(如果设置的话)与导电层电导通或部分电导通；避雷器本体上的接地装置、法兰上的接地装置和托架上的接地装置电导通或部分电导通。

该插拔式避雷器未使用现有避雷器本体外部设置的金属外壳，同时，采用了多种拉杆的方式将避雷器与内锥绝缘子连接，既确保了连接强度，又减轻了重量，简化了结构形式，降低了加工成本。