[实用新型]多轴旋转装置

说明书

技术领域

 本实用新型涉及一种多轴旋转装置、特别是用于各种柱状发射药包覆层旋转固化的多轴旋转装置。

背景技术

目前，用于柱状发射药包覆层的旋转固化装置多为普通车床或类似设备，旋转轴只有一轴或两轴，每次固化时装量少，单台效率低下，投资成本高，无法满足大批量生产的需要。

实用新型内容

 本实用新型的目的在于针对现有技术的上述不足，提供一种多轴旋转装置，它具有每次装量多、效率高、平均投资成本低的优点，可满足大批量生产的需要。

为达到上述目的，本实用新型的多轴旋转装置，包括机架、设于机架上的电机、传动箱和导轨、滑动装于导轨上的尾座，其特征在于所述传动箱包括箱体、均通过轴承设于箱体中部的主轴、位于主轴两侧的至少两根传动轴、与每根传动轴同轴对应设置的工作轴，电机输出轴与主轴设有啮合的齿轮副，主轴与其相邻的传动轴之间、相邻主轴的传动轴与远离主轴的传动轴之间均通过齿轮副连接，传动轴与对应的工作轴相邻的一端均通过离合器相连，工作轴的另一端均通过键设有联接套，联接套内通过紧固件均设有卡套；在尾座上设有与工作轴数量相同且同轴的顶尖机构。

上述离合器包括通过键装于传动轴上的离合齿、固定于工作轴上的导向键、滑动装于导向键上的从动离合齿、手柄、与手柄固联并装于箱体上轴套内的手柄轴、与手柄轴通过键联接的联接板，一拨轴的两端分别与联接板和对应的从动离合齿铰接；

上述手柄上还固设有手柄座，手柄座内设有盲孔，盲孔内从内向外依次设有弹簧、滚珠，在所述轴套的端面上还设有两个与滚珠对应的弧形凹坑；

上述顶尖机构包括固设于尾座上的滑套、滑动装于滑套内的套筒、与套筒后端通过螺纹连接的螺杆、与套筒前端通过锥度配合的顶尖，螺杆的后端还联接有手轮，在滑套上设有径向的螺孔，在套筒外壁设有轴向槽，一锁紧手柄通过螺纹装于螺孔中，锁紧手柄的下端位于轴向槽中；

使用时，可将多个药柱分别装于工作轴的卡套内，并通过尾座上与每个工作轴对应的顶尖将药柱固定，通过电机、齿轮副、主轴、齿轮副、传动轴、离合器、工作轴带动药柱旋转，使得药柱包覆层的稠状物固化，由于每次装量多、效率高，具有平均投资成本低的优点，可满足大批量生产的需要；

作为本实用新型的进一步改进，所述相邻主轴的传动轴与远离主轴的传动轴之间还设有惰轮轴，惰轮轴上设有惰轮，惰轮与两侧传动轴上的齿轮啮合；惰轮的设置可使得各工作轴的转向相同，便于操作；

作为本实用新型的进一步改进，所有传动轴上齿轮的齿数均相同；可使得各工作轴的转速相同，固化均匀；

综上所述，本实用新型具有每次装量多、效率高、平均投资成本低的优点，且便于操作、固化均匀，可满足大批量生产的需要。

附图说明

图1为本实用新型实施例的主视图。

图2为图1中传动箱放大后的主视图。

图3为图2的左视图。

图4为图2中放大后的A-A剖视图。

图5图4中轴套的端面图。

图6为图1中顶尖机构放大后的剖视图。

具体实施方式

  下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1、图2和图3所示，该多轴旋转装置，包括机架1、设于机架1上的电机2、传动箱3和导轨4、滑动装于导轨4上的尾座5，所述传动箱3包括箱体6、均通过轴承设于箱体6中部的主轴7、位于主轴7两侧并与主轴7相邻的四根传动轴8、位于主轴7两侧并与主轴7远离的四根传动轴11、与每根传动轴8或11同轴对应设置的工作轴9，电机输出轴与主轴7设有啮合的齿轮副10，主轴7与其相邻的四根传动轴8之间均通过齿轮副连接，传动轴8与传动轴11之间还通过轴承设有惰轮轴12，传动轴8和11均设有齿轮，所有传动轴8和11上齿轮的齿数均相同，惰轮轴12上设有惰轮，惰轮与两侧传动轴8和11上的齿轮啮合，传动轴8或11与对应的工作轴9相邻的一端均通过离合器13相连，工作轴9的另一端均通过键设有联接套14，联接套14内通过紧定螺钉均设有卡套15；在尾座5上设有与工作轴9数量相同且同轴的顶尖机构16；