[实用新型]一种废纸打包机的油路插装装置

说明书

技术领域：

本实用新型涉及机械产品技术领域，特指一种废纸打包机的油路插装装置。

背景技术：

废弃的文稿纸收集不当，会给我们的工作带来许多麻烦，甚至会对经营安全造成严重的后果。以往的都是采用焚烧的办法进行收集的，它不仅需要一个焚烧的场地，而且会造成严重的空气污染。为了改变这种状况，各种碎纸机问世了。

目前的碎纸机包括办公用碎纸机和工业用碎纸机，其原理是一样的，大多采用高转速电动的碎纸机，碎纸机主要由机架、机架内的刀组、以及驱动刀组转动的高转速电机组成，废弃的纸质品经过刀组时被粉碎。但是对于工业用碎纸机而言，其碎纸量较大，并且被粉碎的纸屑如果不加以回收处理就会产生二次污染和较大的浪费，但是这些废弃的纸屑难于收集、运输。所以，目前的做法就是将废弃的纸屑通过打包机对其进行打包处理，以便于收集和运输。

由上所述可以看出，目前工业废弃纸制品的处理过程通常包括两步：首先，将废弃的纸制品通过碎纸机进行粉碎。然后，将粉碎后的纸屑通过打包机进行打包、捆扎。在对废纸进行打包时使用的打包机多采用油缸驱动，以获得较大的压力。

通常一个废纸打包机中会使用多个油缸，不同的油缸实现不同的功能，例如，主油缸将废纸在横向通道内进行长距离挤压，而辅助油缸可以实现纵向或者侧面挤压。这样以来，一台废纸打包机的油路也变得复杂。每个油缸都必须连接相应的控制油路，这样不仅造成结构负责，并且使用、操作也非常麻烦。

本发明人正是基于上述原因，提出以下技术方案。

实用新型内容：

本实用新型所要解决的技术问题就是为了克服目前产品存在的不足，提供一种集中式的废纸打包机的油路插装装置。其是采用一种油路插装装置，通过该插装装置将不同的油缸连接起来，通过一个油泵完成对油路控制。

为解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：该打包机具有通过油缸推动的挤压部件，通过挤压部件将打包机内的废纸进行挤压、打包，所述的打包机中设置有多个油缸，所述的多个油缸均连接至一油路插装装置上，该油路插装装置具有一个进油口和与油缸数量对应的出油口，其中进油口与油泵连接，出油口分别与油缸连通。

所述的油路插装装置为一个不可分割的整体。

本实用新型采用上述技术方案后，将整个油路简化，采用一个油路插装装置将所有的油缸与油泵连接起来，其结构变得简单，使用时性能稳定可靠，高效节能，可承受更大压力设备的需求，同时液压元件数量大为减少，从而减少设备的故障率。本实用新型的开发必将给所有打包机行业带来积极的效果和效率的提高。

附图说明：

图1是本实用新型一实施例的整体结构示意图；

图2是本实用新型中插装油路装置的示意图。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明：

见图1，本实施例中，打包机2水平横向设置，其包括一水平通道20，于该水平通道21的一端设置有将碎纸压实的挤压板，挤压板通过油缸21带动，即通过油缸21带动挤压板对水平通道20内的废纸进行挤压。

于水平通道20的上端开设有上述与碎纸机3出纸口连通的进纸口。所述的水平通道20靠近出口一端设置有紧包机构4，该紧包机构4中的连杆机构41通过油缸42驱动，完成对废纸包的打包。在进纸口20上端还设置有纵向下压机构(图未示出)，通过下压机构将废纸下压。

另外，根据需要还可以设置其他油缸，以辅助完成废纸打包的作业。本实用新型中，打包机2具有通过油缸推动的挤压部件(例如挤压板、碎纸机3中的下压板、以及连杆机构41)，通过挤压部件将打包机2内的废纸进行挤压、打包。所以，打包机2中设置有多个油缸，而这些油缸均连接至油路插装装置1上，参见如2，该油路插装装置1具有一个进油口11和与油缸数量对应的出油口12，其中进油口11与油泵连接，出油口12分别与油缸20、42连通。

该油路插装装置1为一个不可分割的整体。其内部可通过控制阀门来控制油路的流向，以实现对不同油缸的驱动。

本实用新型采用上述技术方案后，将整个油路简化，采用一个油路插装装置将所有的油缸与油泵连接起来，其结构变得简单，使用时性能稳定可靠，高效节能，可承受更大压力设备的需求，同时液压元件数量大为减少，从而减少设备的故障率。本实用新型的开发必将给所有打包机行业带来积极的效果和效率的提高。