[实用新型]高压油散热器无效
| 申请号: | 201020558287.7 | 申请日: | 2010-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN201810614U | 公开(公告)日: | 2011-04-27 |
| 发明(设计)人: | 翟松英;董历建 | 申请(专利权)人: | 安丘市恒昌散热器有限公司 |
| 主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04;F28F1/42 |
| 代理公司: | 潍坊正信专利事务所 37216 | 代理人: | 石誉虎 |
| 地址: | 262100 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 高压 散热器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种散热器,尤其涉及一种高压油散热器。
背景技术
目前像工程机械、装载机械和一些车辆上,液压油是主要的工作介质,在系统中驱动各部分完成整个动作,因此液压油的冷却问题是个首要问题,一般采用油散热器进行冷却,油散热器的散热好坏对于整个系统的工作就非常的重要。一般油散热器包括主片和固定在所述主片上的一组散热管,相邻两个散热管之间安装有散热带,而高压油散热器的散热管为扁长形的散热管,散热管焊接在主片上,由于散热管内的油压很高,且本身散热管的形状受限,就非常容易出现散热管焊接口处变形,从而出现漏油的现象,这样不但影响了散热效果,同时影响了主机的工作状况,造成安全事故的发生;一般的油散热器的散热性能好坏主要是取决于散热管的材质、散热面积、以及散热带与散热管之间的接触良好程度等因素,对于如果提高高压油散热器的散热性能也是目前需要解决又一技术难题。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种高压油散热器,该高压油散热器的散热管强度高、且散热面积大,从而提高了散热器的散热效果,解决了因油压过高散热管变形的问题,使主片和散热管之间的焊接口牢固,避免了漏油现象的发生。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:高压油散热器,包括主片和安装在所述主片上的一组散热管,所述相邻两个散热管之间安装有散热带,所述每个散热管内设有沿所述散热管长度方向延伸的一组加强筋,所述加强筋将所述散热管分割成若干独立的散热室。
作为一种优选的方案,所述散热室的内壁上设有沿所述散热管长度方向延伸的散热凸起。
作为一种优选的方案,所述散热带为齿形链状结构,每个齿的截面形状为梯形。
采用了上述技术方案后,本实用新型的效果是:由于高压油散热器,包括主片和安装在所述主片上的一组散热管,所述相邻两个散热管之间安装有散热带,所述每个散热管内设有沿所述散热管长度方向延伸的一组加强筋,所述加强筋将所述散热管分割成若干独立的散热室,因此由于加强筋的存在,使散热管的强度提高,散热管不易变形与主片焊接紧密,避免了漏油事故的发生,且加强筋也增大了散热的面积,提高了散热效果,在相同的散热效果的前提下可以减少散热油的用量,也就减小了油箱的体积,降低了成本。
又由于所述散热室的内壁上设有沿所述散热管长度方向延伸的散热凸起,因此,高压油在散热室内流动时会形成涡流,从而有助于将散热油与散热室的内壁充分接触,有利于散热油内部热量的散出,提高了散热效果。
又由于所述散热带为齿形链状结构,每个齿的截面形状为梯形,因此,齿形链状的散热带与散热管是面接触,而目前散热器的散热带是V形链状,V形链状的散热带与散热管之间是线接触,由线接触变成面接触,就提高了导热面积,进而提高了导热的效率。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1是本实用新型实施例的结构示意图;
图2是本实用新型实施例的散热管的断面图;
附图中:1.主片;2.散热管;3.散热带;4.加强筋;5.散热室;6.散热凸起。
具体实施方式
一种高压油散热器,如图1和图2所示,包括主片1和安装在所述主片1上的一组散热管2,所述相邻两个散热管2之间安装有散热带3,所述每个散热管2内设有沿所述散热管2长度方向延伸的一组加强筋4,所述加强筋4将所述散热管2分割成若干独立的散热室5。所述散热室5的内壁上设有沿所述散热管2长度方向延伸的散热凸起6。所述散热带3为齿形链状结构,每个齿的截面形状为梯形。
由于加强筋4的存在,使散热管2的强度提高,散热管2不易变形与主片1焊接紧密,避免了漏油事故的发生,且加强筋4也增大了散热的面积;散热凸起6的存在使高压油在散热室5内流动为涡流式流动,从而有助于将散热油与散热室5的内壁充分接触,有利于散热油内部热量的散出,同时散热凸起的存在也一定程度增大了散热的面积;由于所述散热带3为齿形链状结构,齿形链状的散热带3与散热管2是面接触,就提高了导热面积,进而提高了导热的效率。
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