[实用新型]双密封一体式汽车轴承轮毂

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件，具体涉及汽车轴承及轮毂。

背景技术

普通汽车轮毂是轴承与轮毂通过螺栓连接的分体结构，这种汽车轮毂存在易损坏，使用寿命短的缺点。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种双密封一体式汽车轴承轮毂，本实用新型解决了现有汽车轮毂存在的易损坏，使用寿命短的问题。

本实用新型的双密封一体式汽车轴承轮毂，由芯轴1、内圈2、外圈3、钢球4、密封圈6和轴承端盖7构成，芯轴1右端部有环形凸沿结构的轮毂1-1，芯轴1与轮毂1-1形成一体式结构；内圈2套装在芯轴1上，内圈2上面有钢球凹道2-1，两排钢球4设置在内圈2上，外圈3套装于两排钢球4外面；在芯轴1左端部安装有轴承端盖7，轴承端盖7外圆周边与外圈3的内圆边沿相配合；在外圈3与内圈2之间安放钢球4的间隙右侧安装有密封圈6。

本实用新型的双密封一体式汽车轴承轮毂，是一种改进的轮毂结构，普通轮毂是轴承与轮毂通过螺栓连接的分体结构，本实用新型提供的是一种轴承与轮毂合一的轮毂总成。

本实用新型的双密封一体式汽车轴承轮毂，具有不易损坏，使用寿命长的优点。

附图说明

图1是本实用新型剖视图；

图2是图1的左视图。

图中符号说明：芯轴1、轮毂1-1、内圈2、钢球凹道2-1、外圈3、钢球4、螺栓5、密封圈6、轴承端盖7。

具体实施方式

下面结合附图并用最佳的实施例对本实用新型作详细的说明。

参阅图1、图2，双密封一体式汽车轴承轮毂，由芯轴1、内圈2、外圈3、钢球4、密封圈6和轴承端盖7构成，芯轴1右端部有环形凸沿结构的轮毂1-1，芯轴1与轮毂1-1形成一体式结构；内圈2套装在芯轴1上，内圈2上面有钢球凹道2-1，两排钢球4设置在内圈2上，外圈3套装于两排钢球4外面；在芯轴1左端部安装有轴承端盖7，轴承端盖7外圆周边与外圈3的内圆边沿相配合；在外圈3与内圈2之间安放钢球4的间隙右侧安装有密封圈6。

以上实施例是本实用新型较优选具体实施方式的一种，本领域技术人员在本技术方案范围内进行的通常变化和替换应包含在本实用新型的保护范围内。