[实用新型]悬挂式汽车球头总成无效
| 申请号: | 201020558103.7 | 申请日: | 2010-09-30 |
| 公开(公告)号: | CN201794911U | 公开(公告)日: | 2011-04-13 |
| 发明(设计)人: | 陈超伟 | 申请(专利权)人: | 芜湖南大汽车工业有限公司 |
| 主分类号: | F16C11/06 | 分类号: | F16C11/06;B62D7/16 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 241100 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 悬挂 汽车 总成 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车上的配件,具体涉及汽车转向机构的球头连接杆总成。
背景技术
汽车拉杆总成位于汽车转向系统中,起到连接、转向作用。汽车拉杆总成位于上下桥之间。现有的汽车拉杆总成在使用过程中存在以下缺点:1)打方向不灵活;2)减震性能差;3)连接不稳定。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种悬挂式汽车球头总成,本实用新型解决了现有的汽车拉杆总成存在的打方向不灵活,减震性能差,连接不稳定的问题。
本实用新型的悬挂式汽车球头总成,由球壳1、弹簧2、封盖3、球碗7、球销8、油嘴组件9、防尘罩组件10构成;球壳1由前后两个半壳体结构通过六角头螺栓4、六角螺母5和轻型弹簧垫圈6连接形成一个壳体结构,球壳1左端是球头壳体1-1,球壳1右端是连接杆套1-2;在球头壳体1-1下端开口处安装有封盖3,封盖3上面设置有弹簧2,弹簧2上设置有球碗7,球头壳体1-1上端的开口处安装有防尘罩组件10,球销8下端的球头设置于球碗7内,球销8上端的杆体设置于防尘罩组件10上的通孔中;在球头壳体1-1的前侧安装有油嘴组件9。
本实用新型的悬挂式汽车球头总成,位于汽车转向系统中,具体位于上下桥之间,起到连接、转向、减震、作用。
本实用新型的悬挂式汽车球头总成结构:零件球头是装在球壳里面起到减少摩擦的作用,球头沾油后装在球座里面,然后用封盖密封,用防尘罩起到了防止尘埃进入零件内部的作用。
本实用新型的悬挂式汽车球头总成优点:打方向灵活、减震、能够适应各种复杂恶劣的地形、连接稳定。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是图1的右视图。
图中符号说明:球壳1、球头壳体1-1、连接杆套1-2、弹簧2、封盖3、六角头螺栓4、六角螺母5、轻型弹簧垫圈6、球碗7、球销8、油嘴组件9、防尘罩组件10、六角开槽螺母11、开口销12、球销8转动后的假想结构B。
具体实施方式
下面结合附图并用最佳的实施例对本实用新型作详细的说明。
参阅图1-2,悬挂式汽车球头总成,由球壳1、弹簧2、封盖3、球碗7、球销8、油嘴组件9、防尘罩组件10构成;球壳1由前后两个半壳体结构通过六角头螺栓4、六角螺母5和轻型弹簧垫圈6连接形成一个壳体结构,球壳1左端是球头壳体1-1,球壳1右端是连接杆套1-2;在球头壳体1-1下端开口处安装有封盖3,封盖3上面设置有弹簧2,弹簧2上设置有球碗7,球头壳体1-1上端的开口处安装有防尘罩组件10,球销8下端的球头设置于球碗7内,球销8上端的杆体设置于防尘罩组件10上的通孔中;在球头壳体1-1的前侧安装有油嘴组件9。
以上实施例是本实用新型较优选具体实施方式的一种,本领域技术人员在本技术方案范围内进行的通常变化和替换应包含在本实用新型的保护范围内。
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