[实用新型]焊硬质合金拉刀

说明书

技术领域

本实用新型涉及到一种拉刀，具体地说是一种焊硬质合金拉刀。

背景技术

随着汽车工业的快速发展，汽车零部件需求越来越大，有很多汽车零部件具有产品尺寸精度高、产品表面粗糙度值低、产品材料加工工艺性差等特性。下面以汽车发动机的主轴承盖产品为例进行说明。汽车发动机作为汽车核心零部件是必不可少的，汽车发动机中通过主轴承盖结合面与汽缸连接来固定曲轴，通过连杆带动活塞在汽缸中作往复直线运动而做功。现有技术应用于主轴承盖加工的拉刀为整体高速钢拉刀，这种同一体结构形式虽然具有制造加工工序相对简单、方便等优点，但往往不能满足汽车发动机主轴承盖结合面平面度要求。因为主轴承盖材料通常为球墨铸铁，拉刀磨损快，拉刀寿命低，拉削加工的主轴承盖的结合面的粗糙度低，结合面平面度差。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种拉削平稳、切削强度高、使用寿命长，能有效降低产品拉后粗糙度值，满足产品平面度要求的焊硬质合金拉刀。

为解决上述技术问题，本实用新型焊硬质合金拉刀包括刀体和刀片，所述刀片采用硬质合金材料，它焊接在所述刀体上，所述拉刀的前角大小为10°～12°，所述刀片的倾角大小为5°～10°。

上述焊硬质合金拉刀，所述拉刀的前角大小为12°，所述刀片的倾角大小为5°。

本实用新型由于采用了上述技术结构，使其具有以下优点：减小了拉削冲击力，使拉削平稳；增强了拉刀切削刚性，提高拉刀切削强度，延长拉刀使用寿命，降低产品拉后粗糙度值，满足产品平面度要求。本实用新型主要应用于汽车零部件中产品尺寸精度高、产品表面粗糙度值低、产品材料加工工艺性差等产品。

附图说明

图1是本实用新型焊硬质合金拉刀的结构示意图；

图2是相对于图1的俯视图。

具体实施方式

如图所示，本实用新型焊硬质合金拉刀可用以加工汽车发动机主轴承盖产品，包括刀体2和刀片1，刀片1焊接在刀体2上。刀片1选用硬质合金，拉刀的前角γ的大小可设计为10°～12°之间，以12°为佳，以增强拉刀切削刚性，确保拉刀有足够的切削强度。刀片1的倾角β的大小可设计为5°～10°之间，以5°为佳，以减小拉削冲击力使拉削平稳，拉刀不易崩刃，提高了拉刀使用寿命。