[实用新型]一种行李箱线束无效
| 申请号: | 201020557337.X | 申请日: | 2010-10-09 | 
| 公开(公告)号: | CN201859667U | 公开(公告)日: | 2011-06-08 | 
| 发明(设计)人: | 孙保健;沈柳刚 | 申请(专利权)人: | 科络普线束技术(太仓)有限公司 | 
| 主分类号: | H01B7/02 | 分类号: | H01B7/02;H01B7/17;H01R31/06;H01R13/658 | 
| 代理公司: | 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 | 
| 地址: | 215400 江苏省太*** | 国省代码: | 江苏;32 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 行李箱 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种行李箱线束。
背景技术
汽车的行李箱,自动开启控制有时会失灵,打不开。原因是行李箱线束受到电磁干扰,信号传递失灵,现有的行李箱线束在接插件的两端,是由相同线径双绞信号线连接,一端接插件与行李箱马达连接;另一端接插件与ECU连接绞线本身具有屏蔽的功能,但效果不明显
实用新型内容
实用新型目的:本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的不足,提供的一种行李箱线束,有效屏蔽干扰信号,使信号线免受干扰。
技术方案:为了实现以上目的,本实用新型提供的一种行李箱线束,包括两根相同的线径的双绞信号线和一根外背能够导电的PVC导线,在所述的双绞信号线和PVC导线外连续缠绕导电的锡箔,形成屏蔽层;PVC导线两端分别连接端子,并插入两端接插件中;在屏蔽层外设有PVC绝缘层。
有益效果:本实用新型提供的一种行李箱线束与现有技术相比具有以下优点:干扰信号通过导电的锡箔传递到外背能够导电的PVC导线上被导出接地,从而被屏蔽,使信号线免受干扰。
附图说明
附图为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
如附图所示,本实用新型提供的一种行李箱线束,包括两根相同的线径的双绞信号线2和一根外背能够导电的PVC导线1,在所述的双绞信号线2和PVC导线1外连续缠绕导电的锡箔4,形成屏蔽层,使带电体与其它部分隔绝;PVC导线1两端分别连接端子,并插入两端接插件中,一端接插件与行李箱马达连接,另一端接插件与ECU连接;在屏蔽层外设有PVC绝缘层3。干扰信号通过导电的锡箔4传递到外背能够导电的PVC导线1上被导出接地,从而被屏蔽,使双绞信号线2免受干扰。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出:对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
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