[实用新型]汽车多路况智能防撞系统

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种汽车多路况智能防撞系统，属于汽车安全行驶领域。特别是汽车在行驶过程中自动避免与前方车辆或障碍物相撞的一种汽车多路况智能防撞系统。该装置可以在新车生产出厂前安装，也可以对已有的汽车方便地进行改装。

背景技术：

现今汽车交通事故频繁发生，给许多家庭带来重大悲剧，给国家和社会也带来严重损失。交通安全已成为汽车行业发展的一道障碍。因此，避免汽车碰撞事故的发生是利国利民的大事，而让汽车在碰撞事故发生之前停下来才是最终解决问题的根本。那怎样让汽车在事故发生之前停下来呢？目前，汽车主要是依靠人为操作刹车系统来操作的。但实践证明，这已经成为汽车安全的重大隐患。因为许多交通事故的发生都是由于汽车遇到危险时刻而驾驶员并未及时采取相应措施避免车祸发生，亦有人为错误操作刹车系统或车体本身的刹车系统失灵，进而导致交通事故的发生。鉴于此，目前已有不少关于保证汽车安全行驶的技术，但能推广应用的并不多。主要是这些技术还存在诸多待解的问题。如申请号为200820300142.X的中国专利，介绍的是汽车防撞系统，该系统虽然解决了司机来不及操作的问题，但在计算汽车安全刹车距离上只考虑汽车自身的速度，并没有考虑到由于行驶路况的不同而导致的汽车刹车加速度不同，因此这样计算汽车安全刹车距离是不准确。申请号为200810110412.5的中国专利，介绍的是汽车防撞系统，该发明仅仅是在汽车处于危急时刻开启控制系统，控制系统再打开防撞缓冲系统，并没有防止汽车碰撞事件的发生。当然，还有采用气囊保护装置、汽车保险杠等装置来保障驾驶员及乘客的生命财产安全，这些装置事实上是一种消极被动的保护方式。因为，只有事故发生时这些装置才起到真正的作用，而这些装置仅仅是降低碰撞事故的危害性，并没有及时避免汽车碰撞事故的发生。因此，设计一套能够在多种路况下智能有效地避免交通碰撞事故发生的系统装置是非常有必要的。

实用新型内容：

本实用新型的目的正是针对现有技术存在的问题而提出的一种汽车多路况智能防撞系统。该装置可以实现自动记录汽车加速度、相对速度和汽车与前方车辆或障碍物之间的距离等数据，并且自动处理该数据以准确判断行车是否安全，并在汽车进入安全距离而驾驶员未采取相应措施避免汽车碰撞事故发生时自动开启刹车装置。

本实用新型采用的技术方案是：

一种汽车多路况智能防撞系统，该系统包括测距器、测速器、加速度传感器、存储器、控制器、液晶显示器、语音报警器、光电报警器、刹车装置组成，其中测距器、测速器、加速度传感器、存储器均与控制器的输入端相连；控制器的输出端分别与液晶显示器、语音报警器、光电报警器、刹车装置相连。其中所述的测距器为超声波测距传感器，测速器为超声波相对速度测速器，所述的控制器为单片机或PLD控制器，光电报警器为指示灯。

本系统首先通过测距器、测速器、加速度传感器采集当前汽车行驶的有关数据，并将这些数据传送给控制器，然后控制器对所接收到的数据进行处理，从而得到当前路况下汽车行驶的安全距离。之后控制器通过计算分析判断汽车行驶是否处于安全行驶状态，并当汽车遇到危险时刻而驾驶员并未及时采取相应措施避免汽车碰撞事故发生时智能开启刹车装置防止汽车碰撞事故的发生。

本实用新型的有益效果为：在雨、雪、雾、结冰等恶劣天气，本实用新型可准确检测路面状况及汽车行驶状态，并在汽车遇到危险时刻而驾驶员并未及时采取相应措施避免汽车碰撞事故发生时紧急开启刹车装置，让汽车在汽车碰撞事故发生之前停下来，从而保障驾驶员及乘客的生命财产安全。本实用新型为智能控制系统，还可防止由于酒后驾驶、疲劳驾驶导致的汽车碰撞事故的发生。

以下结合具体实施方案和附图，对本实用新型作进一步说明。

附图说明：

图1为本实用新型结构示意图

图2为本实用新型与刹车系统联系图

图3为本实用新型试验计算机程序框图

具体实施方式：

如图1所示，汽车多路况智能防撞系统包括测距器1、测速器2、加速度传感器3、存储器4、控制器5、液晶显示器6、语音报警器7、光电报警器8、刹车装置9。其中测距器1、测速器2、加速度传感器3、存储器4均与控制器5的输入端相连；控制器5的输出端分别与液晶显示器6、语音报警器7、光电报警器8、刹车装置9相连。

本系统在汽车启动时自动启动，并在控制台设有开关及开关指示灯，若指示灯亮则本实用新型处于开启状态，否则本实用新型处于关闭状态。