[实用新型]基于汽车总线控制的被动式无钥匙进入防盗系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种CAN总线式汽车防盗报警装置，尤其是一种基于汽车总线控制的被动式无钥匙进入防盗系统。

背景技术

目前，CAN总线技术已广泛应用于大多数汽车上，由于车上的各个部件之间是靠总线方式连接的，不提供常规防盗器所需要的各种电器接口，所以，CAN总线式汽车无法安装汽车防盗器。已有的防盗器是靠采集和控制车门锁和发动机启动电瓶来实现的，而CAN总线式汽车的中控门锁模块只有总线数据接口，所以安装常规防盗器难度非常大，致使大量的CAN总线式汽车在无防盗手段的情况下使用。

目前，汽车开关门锁主要采用机械钥匙和按键控制的无线通信方式，防盗与报警主要是通过汽车在被非法操作时的声光警示和无线遥控器受感应的方式，以及新兴的GPRS模式的手机报警，报警装置、定位导航系统与开关门锁相对独立，并且由于开关门锁的繁琐性和防盗报警的距离限制，不能很好地解决汽车的安全与便利性问题。

实用新型内容

针对上述技术中存在的不足之处，本实用新型提供一种提高了汽车防盗的可靠性与有效性，简化了开关车门锁过程的基于汽车总线控制的被动式无钥匙进入防盗系统。

为实现上述目的，本实用新型提供一种基于汽车总线控制的被动式无钥匙进入防盗系统，由主机控制装置、RFID发射装置及RFID接收装置构成， 所述主机控制装置包括CAN总线收发电路，CAN总线控制IC模块、系统控制电路、RFID输出传送和UHF接收电路，所述主机控制装置与所述RFID接收装置及所述RFID发射装置连接，所述RFID输出传送和UHF接收电路与所述系统控制电路连接，所述CAN总线控制IC模块与所述CAN总线收发电路连接。

所述主机控制装置接收来自所述RFID接收装置的UHF遥控器信号，传送数据给所述RFID发射装置。

所述主机控制装置还包括振动器检测电路、主机电源电路及输出控制电路。

所述RFID接收装置包括RFID接收天线、RFID接收IC模块、RFID接收主处理电路及UHF发射电路。

所述RFID发射装置包括RFID发射CPU供电电路、RFID发射主处理电路、RFID发射推动电路。

所述系统控制电路与所述振动器检测电路、输出控制电路及所述RFID输出传送和UHF接收电路连接。

所述RFID发射主处理电路分别与所述RFID发射CPU供电电路及所述RFID发射推动电路连接。

所述RFID接收天线、RFID接收IC模块、RFID接收主处理电路及UHF发射电路依次连接。

与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：

本实用新型提供的基于汽车总线控制的被动式无钥匙进入防盗系统，采用了当今汽车技术里最成熟的CAN总线技术，这是本系统稳定的基础。另外还采用高性能的RFID收发技术，并与UHF无线电发射搭建通信，RFID发射给主机也采用加密方式发送，不仅抗干扰能力强，误码率低，响应快，而且也杜绝了被破解。RFID发射用高性能推动MOS管推动，发射功和效率都达 到较高性能，RFID接收采用欧洲稳定接收IC，不仅稳定，而且灵敏度高，主机与感应卡之间的通信距离可以达到3m以上。

附图说明

图1为本实用新型的结构框图；

图2为图1中主控制装置的结构框图；

图3为图1中RFID发射装置的结构框图；

图4为图1中RFID接收装置的结构框图；

图5为图1中RFID发射装置的电路图；

图6为图1中RFID接收装置的电路图。

主要元件符号说明如下：

1、主机控制装置          2、RFID发射装置

3、RFID接收装置          4、振动器检测电路

5、CAN总线控制IC模块     6、主机电源电路

7、CAN总线接收电路       8、RFID输出传送和UHF接收电路

9、输出控制电路          10、系统控制电路

11、RFID发射CPU供电电路  12、RFID发射主处理电路

13、RFID发射推动电路     14、RFID接收天线

15、RFID接收IC模块       16、RFID接收主处理电路

17、UHF发射电路

具体实施方式

为了更清楚地表述本实用新型，下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。