[实用新型]一种应用于搬运车或堆高车的从动轮机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及搬运车及堆高车，特别是一种应用于搬运车或堆高车的从动轮机构。

背景技术

现有的电动搬运车或堆高车中，其从动轮与车体采用固定的刚性连接。

由于路面的凹凸不平，此种搬运车或堆高车在行驶的过程中，就易导致从动轮与两前轮形成三点支撑，尤其是四点式结构的搬运或堆高车辆，使得驱动轮对地面的压力减少甚至腾空，从而出现驱动轮打滑现象。

此外，现有技术中的搬运车或堆高车存在制造误差时，该误差是指在正常的装配下，将此搬运车或堆高车置于平坦的路面上，驱动轮高于从动轮；因此，在存在此种误差的情况下，装配时需要靠加垫片来调整，既费时又费力；再者此种搬运车或堆高车在使用过程中，驱动轮必然会产生磨损，即在使用过一段时间后，将此搬运车或堆高车置于平坦的路面上，驱动轮必然会高于从动轮；驱动轮高于从动轮，则会导致驱动轮对地压力不足，而产生打滑现象。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种应用于搬运车或堆高车的从动轮机构，能在一定范围内自由调节离地高度，从而起到间接调节驱动轮对地正压力，解决了现有技术中由于从动轮与两前轮形成三点支撑而使驱动轮腾空或打滑的问题。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种应用于搬运车或堆高车的从动轮机构，包括固定于车体上的从动轮座、转动连接在从动轮座上的从动轮架及铰接于从动轮架上的从动轮，从动轮架上端固定连接有转轴，转轴上下套设有固定于从动轮座上的轴承，其中轴承与从动轮架上端之间设有弹性元件。

上述技术方案中通过弹性元件使得从动轮相对从动轮座弹性连接，即从动轮可相对从动轮座实现上下浮动连接。

作为优选，所述轴承包括套设于转轴上且由上至下依次分布的角接触球轴承及圆锥滚子轴承；转轴上还套设有位于角接触球轴承上方的压盖；弹性元件位于圆锥滚子轴承下表面与从动轮架上表面之间；圆锥滚子轴承的外圈与角接触球轴承的外圈都与从动轮座紧配合；转轴上部设有螺纹，转轴上旋有位于压盖上方的螺母。

本技术方案中的螺母除了将转轴固定连接到从动轮座上，还起到调节弹性元件预压力的作用。

作为优选，所述弹性元件为套设于转轴上的碟形弹簧。

碟形弹簧的设置是为了使该弹性元件不与圆锥滚子轴承的外圈接触；若两者相接触，则会增加从动轮的转向阻力。

作为优选，所述转轴上还旋有紧固螺母的锁紧螺母。

锁紧螺母的设置是防止由于螺母在使用过程中，往转轴上部偏移，而导致从动轮的对地压力增加，即相对减少了驱动轮的对地压力，从而使驱动轮打滑的现象。

作为优选，所述转轴由套设于轴承中的圆柱及与圆柱上端一体连接的螺柱组成；螺柱的直径小于圆柱的直径。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、应用本实用新型的搬运车或堆高车，在装配时发现驱动轮高于从动轮时，只需进一步旋紧锁紧螺母，使弹性元件进一步压缩，从而将从动轮升高至相应高度即可，以保证驱动轮的对地压力；反之，当驱动轮低于从动轮时，驱动轮的对地压力偏大，则易导致驱动轮磨损加剧，即可通过旋松锁紧螺母以降低从动轮的高度，使驱动轮的对地压力也随之减小，从而减小驱动轮的磨损；此种从动轮的高度调节方式既省力，又简便，且节省时间；

2、当从动轮遇到凹坑或驱动轮遇到凸起时，由于锁紧螺母的作用，使得从动轮腾空，使驱动轮与两前轮形成三点支撑，从而避免驱动轮打滑；

3、当从动轮遇到凸起或驱动轮遇到凹坑时，弹性元件将进一步压缩，从而减小驱动轮的离地距离，保证驱动轮的对地压力，从而避免驱动轮腾空或打滑。

附图说明

图1是实施例的结构示意图；

图中，1、从动轮座，2、从动轮架，21、从动轮，22、铰轴，31、圆柱，32、螺柱，33、凸台，41、圆锥滚子轴承，42、角接触球轴承，43、压盖，44、螺母，45、锁紧螺母，5、碟形弹簧。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1所示，一种应用于搬运车或堆高车的从动轮机构，主要是由固定于车体上的从动轮座1、从动轮架2及通过铰轴22铰接于从动轮架2上的从动轮21，从动轮架2上端焊接有转轴，其中转轴由圆柱31、圆柱31下圆周的凸台33及与圆柱31上端一体连接的螺柱32组成，螺柱32的直径小于圆柱31的直径；车体在图中未示出。