[实用新型]组合电池

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电池。

背景技术

蓄电池的应用越来越广泛，现代社会对蓄电池的性能、容量等指标的要求也越来越高。如电动自行车和电动汽车需要大容量的电池组，该类电池组由大量电池串联或并联组成。

现有的圆柱电池的电池外壳一般为负极，电池盖帽通常为正极。因为圆柱电池正极盖帽用于正极电连接的接触面积较小，在将圆柱电池连接成电池组时只能采用焊接方式，这在一定程度上限制了圆柱电池组成电池组的组装方式。通过焊接电连接成的电池组出现故障时，不能方便的对单个电池进行检测和更换，只能将整个电池组报废，因此造成了巨大的浪费。

现有的二次锂离子圆柱电池的盖帽上一般均设计有防爆阀装置，以防电池出现故障时盖帽爆出，但是当防爆阀失效时，电池出现故障后盖帽仍可能会爆出，并造成电解液漏液，从而影响其它正常电池。

二次锂离子圆柱电池的外壳一般是外层镀镍的钢，在生产和使用过程中镀层容易被磨损，从而导致生锈，最终导致电池组与电池正、负极电连接部分的电阻增大甚至无法导通，降低了电池的电流输出性能或者使电池不能输出电能，影响了电池组的正常使用，甚至一些时候会引起较大的安全事故。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种便于在电池组内拆卸和更换，具有较高安全性能，保证电池在使用过程中保持低内阻的组合电池。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种组合电池，该组合电池包括卷绕电芯、外壳、盖帽，该组合电池还包括正极帽，正极帽位于盖帽外面并与盖帽进行电连接。正极帽包括绝缘帽和正极金属外帽。

本实用新型提供的组合电池，正极帽与盖帽通过焊接进行电连接，正极帽的正极金属外帽与电池外壳之间设置绝缘帽以保持正极帽与外壳的绝缘。

为了达到上述目的，本实用新型提供一种组合电池，该组合电池还包括负极帽，负极帽与电池外壳进行电连接。

本实用新型提供的组合电池的正极金属外帽整个外表面都可以用于外部进行电连接以组装成电池组，所以可供各种电连接方式的电池组采用，例如，通过插入到电池组框架的导电孔内，正极金属外帽的外周或底面与导电孔电连接组装成电池组，该结构的电池组出现故障时容易拆卸，并能对单个电池进行检测和更换。

本实用新型提供的组合电池，负极帽与电池外壳通过焊接进行电连接，连接方式紧固可靠，电连接部分不受外壳生锈影响，负极帽可以采用外层镀镍的铜，以确保与电池与电池组电连接可靠，提高了电池组的安全性能。

本实用新型提供的组合电池，负极帽与电池外壳通过焊接进行电连接，电连接部分不受外壳生锈影响，能保证电池在使用过程中保持低内阻，从而保证了电池的正常使用和安全性。

附图说明

图1是本实用新型提供的组合电池的爆炸图。

图2是本实用新型的组合电池的正极帽结构示意图。

图3是本实用新型的组合电池的绝缘帽的半剖示意图。

图4是本实用新型的组合电池的负极帽结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步详细描述。

如图1、图2所示，组合电池1包括电池2，正极帽3和负极帽4。正极帽3由绝缘帽5和正极金属外帽6组成，负极帽4为金属导电体。

正极金属外帽6与盖帽7通过点焊进行电连接，正极金属外帽6利用绝缘帽5与外壳8绝缘，绝缘帽5上有台阶9，台阶9用于确保正极金属外帽6与外壳8绝缘。正极金属外帽6用于将组合电池1组装成电池组时电池1与电池组的正极进行电连接。正极金属外帽6的外层接触面积大，适用于各种组装方式的大容量电池组的组装。例如，将正极金属外帽6插入到电池组框架的导电孔内，正极金属外帽6的外周或底面与导电孔进行电连接组装成电池组。该结构的电池组出现故障时容易拆卸，并能对单个电池进行检测和更换。

其中正极金属外帽6的通孔10用于排气。

如图3所示，绝缘帽5的内侧有卡接在外壳8滚槽内的卡阶11，该卡阶11用于正极帽3与电池2的稳定装配。当电池2的防爆阀失效时，电池2出现故障，则盖帽7会受到绝缘帽5的卡阶11的阻力而不会爆出，从而保证了电池组的稳定性和安全性。

正极金属外帽6可以用外层镀镍的铜制成。绝缘帽5可以采用耐高温高压的PTFE(聚四氟乙烯)材料和其它合适的高分子材料。

如图4所示为组合电池1的负极帽4，负极帽4与电池外壳8通过点焊进行电连接。当电池外壳8生锈时，负极帽4与外壳8的点焊电连接方式可以保证电连接稳定，防止电连接电阻增大，从而保证了电池组的安全性能和使用性能。

负极帽4可以用外层镀镍的铜制成。

以上所述仅仅为本实用新型的实施例，并非限制本实用新型的实施范围，凡依本实用新型申请专利范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包含在本实用新型专利申请的保护范围之内。