[实用新型]一种反向寻车系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种反向寻车系统。

背景技术

近些年，随着我国机动车数量的不断增加，相应的停车场建设规模也越来越大，出现了很多的多层、多区域的大型停车场，这也就产生“停车难”和“寻车难”的问题。经常出现驾驶者进入停车场后找不到空闲车位，而在停车场内无效行驶寻找空车位，造成停车场通道拥堵、车位利用效率低等问题。同时，当驾车者返回取车时，由于停车场内部状况比较复杂，一时难以快速找到自己车辆的车位等麻烦。

针对停车难问题，目前大多数停车场采取超声波探头车位探测和LED车位引导屏引导的方式，基本解决了空车位标示和快速寻找的难题，取代人为指挥的方式，减少了车辆的无效行驶，大大缓解了停车难问题。但是随着停车难问题的解决，“寻车难”的问题更加突出，目前尚无一种成熟的方法能有效地解决此问题。车主在返回取车时，由于停车场内部结构复杂、方向感不明、场景单一、标志物不明显等原因，往往忘记停车的位置，很难快速找到自己车辆，造成车主时间浪费、心情烦躁、降低了停车场运营效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提出一种反向寻车系统，能够比较精确地显示停车的位置和取车的路线，从而在停车场快速、方便地寻找到车辆。

为达此目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种反向寻车系统，其特征在于，包括主控设备、不少于1个定位终端和不少于1个液晶查询终端，主控设备分别与定位终端、液晶查询终端连接。

主控设备包括数据存储设备和联网设备。

定位终端包括控制器、语音模块、显示模块、输入模块、感应探头和电源，控制器分别与语音模块、显示模块、输入模块、感应探头和电源连接。

输入模块是读卡器或者扫码器。

定位终端还包括打印输出设备，控制器与打印输出设备连接。

液晶查询终端包括输入模块和打印输出设备。

输入模块是读卡器或者扫码器。

采用了本实用新型的技术方案，不仅能够精确显示车辆存放位置和最佳取车路线，还能提高停车场管理方的工作效率，有效解决找车难等问题。

附图说明

图1是本实用新型具体实施方式中反向寻车系统结构示意图。

图2是本实用新型具体实施方式中定位终端结构示意图。

图3是本实用新型具体实施方式中刷卡模式反向寻车流程图。

图4是本实用新型具体实施方式中取票模式反向寻车流程图。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

图1是本实用新型具体实施方式中反向寻车系统结构示意图。如图1所示，该系统包括主控设备101、多个液晶查询终端102和多个定位终端103，主控设备分别与定位终端、液晶查询终端连接。

主控设备包含联网设备和数据存储设备，内置停车场区域地图，是整个系统的控制中心。它还可以和停车引导系统联网交换数据，当得到“有车停下来”的信息时，启动对应临近的定位终端，用声音、报警灯闪烁等吸引顾客定位。同时，它也是各个终端和查询系统的数据中心，所有的数据都存储在主控制系统中。

图2是本实用新型具体实施方式中定位终端结构示意图。如图2所示，包括控制器201、语音模块202、显示模块203、输入模块204、感应探头205和电源206，控制器分别与语音模块、显示模块、输入模块、感应探头和电源连接，其中输入模块是读卡器或者扫码器。

控制器是定位终端的核心控制部分，它由嵌入式计算机控制系统构成。感应探头主要用于感应附近有没有人员经过，若有人经过，则定位终端就会发出声光提示，提示驾车者进行刷卡定位操作；如果没有人，则定位终端就处于休眠状态，工作在节电模式。

输入模块(读卡器或者扫码器)是定位终端的主要模块，它主要用来读取临时停车卡，记录车辆初次读卡的位置。对于只读的ID卡，读取卡的序号，并上传给控制器，控制器把卡号和定位终端地址一起上传给主控设备；对于可读写的IC卡，可以把定位终端的地址存储在卡中，所以可以做成非联网结构，系统大大地简化了；对于条码票卡，只能读取卡号，然后上传，原理和只读ID卡类似。

语音模块是用于发出语音提示的声音，声音都是事先录制好的，如“请刷卡定位，以方便您取车”、“您的车辆位置是B-28”等。

显示模块一般使用LED显示单元或液晶显示单元，LED显示单元字体大、亮度高，但是不能显示图形和地图，只能显示文字；而液晶显示屏可以使用彩色的高分辨率的液晶屏，也可以带触摸功能，可以显示动画、地图等，内容丰富生动，但造价较高。

电源是给系统供电的部分。