[实用新型]一种防扎胎装置无效
| 申请号: | 201020554356.7 | 申请日: | 2010-10-10 | 
| 公开(公告)号: | CN201849574U | 公开(公告)日: | 2011-06-01 | 
| 发明(设计)人: | 杨连平 | 申请(专利权)人: | 杨连平 | 
| 主分类号: | B62J23/00 | 分类号: | B62J23/00 | 
| 代理公司: | 泰安市泰昌专利事务所 37207 | 代理人: | 姚德昌 | 
| 地址: | 271000 山东*** | 国省代码: | 山东;37 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 防扎胎 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种自行车防护装置,具体为一种防扎胎装置。
背景技术
随着社会经济的快速发展,城市交通问题愈加严重,自行车、电动车受到广大人民群众的欢迎,但是,当电动车、自行车遇到铁钉等马路杀手时,内胎很容易被扎破而导致漏气,骑乘人员则需要四处寻找维修点,特别是电动车比较笨重,搬运麻烦,蒙受一定经济损失的同时,还浪费了宝贵时间,扎胎问题成为困扰大众的一个难题,为解决上述问题,很多发明人设计了防扎胎器,一般都是通过磁铁吸附来清除车前的铁钉等杂物,但是这样的装置存在缺陷,一是不能防范非磁性尖锐物,二是吸附的导磁物体比较难清理、剥落,而且结构也比较复杂,安装维修不方便。
发明内容
本实用新型的目的就是要提供一种结构简单、尖锐物清扫效果好、安装维修方便的防扎胎装置。
一种防扎胎装置,它包括支架、清扫轮,清扫轮通过支架与车架固定联接,清扫轮通过轴承与支架前端联接,清扫轮上设置有刷毛,清扫轮与车轮接触式连接,支架末端与车架固定联接。
所述的刷毛为外八字型,刷毛方向朝向轮圈两边。
所述的清扫轮轮外圈上设置有触点,清扫轮通过触点与车轮胎接触式连接。
所述的触点采用具备一定弹性的橡胶材质。
所述的支架包括底架、支撑架,底架、支撑架均为长度可调整的伸缩架,底架一端与清扫轮连接,一端与车轮轴连接,支撑架通过卡头与车前架连接,支撑架一端与底架中部铰接,一端与卡头铰接。
本装置结构简单,成本低,通过调整支架,使清扫轮与车前轮接触,并使清扫轮刷毛接触地面,通过车轮转动带动清扫轮进行清扫排除尖锐物,相比现有的防扎胎装置,结构简单、成本低廉,且排除尖锐物效果好、安装维修方便。
附图说明
图1为本实用新型实施例结构示意图。
具体实施方式
如附图1中所示:以自行车为例,一种防扎胎装置,它包括支架、清扫轮1,清扫轮1通过支架与车前架6固定联接,清扫轮1通过轴承与支架前端联接,清扫轮1上设置有刷毛2,清扫轮1与车轮接触式连接,支架末端与车前架6固定联接。
所述的刷毛2为外八字型,刷毛2方向朝向轮圈两边,一方面,刷毛运转时避免过多的接触轮胎,另一方面是可将路面的尖锐物扫向两边。
所述的清扫轮1轮外圈上设置有触点,清扫轮1通过触点与车轮胎接触式连接,触点设置一圈,每隔1cm设置一个触点。
所述的触点采用具备一定弹性的橡胶材质,具备一定的缓冲效果。
所述的支架包括底架3、支撑架4,底架3及支撑架4均为长度可调整的伸缩架,底架3一端与清扫轮1连接,一端与车轮轴连接,支撑架4通过卡头5与车前架6连接,支撑架4一端与底架3中部铰接,一端与卡头5铰接,支撑架4及底架3的可调节性便于清扫轮1的调整,使整个装置更加灵活。
所述的底架3及支撑架4的长度调节均通过调节固定螺栓来固定伸缩杆的长度,伸缩杆的长度调节好后,拧紧固定螺栓紧固伸缩杆即可,底架3及支撑架4伸缩杆上均设置有刻度,用以精确调整。
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