[实用新型]磷酸铁锂汽车启动电池盖

说明书

技术领域

本实用新型涉及磷酸铁锂汽车启动电池，尤其涉及一种磷酸铁锂汽车启动电池盖。

背景技术

目前汽车启动电池，主要都是使用铅酸电池，由于月自放电率达30％，每三个月都要发动一次(至少要30分钟)，或是得开车上路一段距离，否则要用时就没电了。而锂铁电池自放电率低，放置一年，电量还可维持80％以上，足以启动汽车引擎。而且铅酸电池平均使用寿命大约只有二年，并有铅和酸对环境污染的问题，锂铁电池的使用寿命至少五年，减少淘汰率，而且对环境污染少。因此，使用磷酸铁锂电池作为汽车启动电池是当下很活跃的一个研究领域。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种磷酸铁锂汽车启动电池盖。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：

一种磷酸铁锂汽车启动电池盖，包括盖体及设置在盖体上的正、负接线柱孔，盖体上设有一突出于盖体上表面主要部分的空腔，在空腔壁上设有复位按钮孔、检测接口孔、保险丝安装孔。

所述复位按钮孔、检测接口孔、保险丝安装孔设置于所述空腔的同一侧壁上，且检测接口孔设置于复位按钮孔与保险丝安装孔之间。

所述复位按钮孔及保险管安装孔为圆柱孔，所述检测接口孔为梯形孔。

本实用新型的有益效果：结构简单，容易制造及装配；通用性强，与电池盒配合可用各种汽车。

附图说明

图1为根据本实用新型优选实施例的磷酸铁锂汽车启动电池盖与盒的装配图。

图2为根据本实用新型优选实施例的磷酸铁锂汽车启动电池盖内侧的正视图。

具体实施方式

参见图1及图2，一种磷酸铁锂汽车启动电池盖，包括盖体20，主体为长方体结构。盖体20在四个角位置处设有四个固定孔21，由螺钉与电池盒10配合形成一封闭空间以装配电芯组成电池。

在靠近盖体20的一个长侧边上设有一突出的空腔22，在空腔22的侧壁上设有复位按钮孔221、检测接口孔222及保险管安装孔223。复位按钮孔221及保险管安装孔223为圆柱孔，检测接口孔222为梯形孔，三者的中心在同一水平线上，检测接口孔222处在复位按钮孔221及保险管安装孔223之间。复位按钮孔221供安装复位按钮，用于控制电池使回复到可工作状态。检测接口孔222供安装检测结构，如串行接口等，用于与外部检测设备连接以对电池进行检测。保险管安装孔223供安装保险管，以防止电池电流过大而毁坏。在盖体20上还设有负极柱孔23及正极柱孔24。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，作出具体的改变或变化均属于本实用新型的保护范围。