[实用新型]一种深冷容器低温保护控制系统无效
| 申请号: | 201020552786.5 | 申请日: | 2010-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN201853147U | 公开(公告)日: | 2011-06-01 |
| 发明(设计)人: | 杨敏春;王恩和;黄翠红;赵新民;杜平;乔保国 | 申请(专利权)人: | 杨敏春;安徽宏基仪表有限公司 |
| 主分类号: | G05D23/20 | 分类号: | G05D23/20 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 蒋光恩 |
| 地址: | 241000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 容器 低温 保护 控制系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种安全控制系统,尤其涉及一种深冷容器在使用时的低温保护系统。
背景技术
目前,深冷容器在进行使用时,一般通过管道连接深冷容器与空气蒸发器或电加热器或其他加热装置,将深冷容器内的液态介质转变为气体,再通过管道将气体送至使用点,在深冷容器与空气蒸发器或电加热器或其他加热装置间通常不设置附加装置,或者是只设置一个液体泵,这样液态介质经过空气蒸发器或电加热器或其他加热装置时可能会由于蒸发器或电加热器或其他加热装置蒸发量过低,液态介质气化的不充分,在送至使用点或的气体中掺杂有液态介质,这就会给生产安全带来隐患,因为气体中掺杂的液态介质在送至使用点或中间缓冲装置进行使用时,掺杂的液态介质产生的低温使得使用点或中间缓冲装置的设备冲击韧性下降,可能使设备产生脆性破坏,同时这些液体会瞬间速膨胀变为气体(体积会膨胀1000倍以上),同时产生高压对使用点或中间缓冲装置的使用造成安全隐患,尤其对于一些危险气体的使用,这样的安全隐患显得尤为突出。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是实现一种深冷容器在使用时,对于气化系统的状况和安全进行控制的装置,监控经过蒸发器的液态介质是否充分气化,并可以通过控制液态介质流量保证其充分气化。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:深冷容器低温保护控制系统,该控制系统的深冷容器与蒸发器、蒸发器与气体使用点间均通过管道连接,深冷容器与蒸发器间的管道上设有阀门机构,蒸发器与气体使用点间的管道上设有温度传感器,控制器根据温度传感器的温度信号控制阀门机构开合。
所述的蒸发器为带有电加热装置的蒸发器。
所述的控制器采用PID(比例积分微分控制)控制仪。
所述的控制器设有输入端口和显示、报警装置。
所述的阀门机构是由执行机构和调节阀组成。
所述的深冷容器与阀门机构间设有由控制器控制的液体泵。
深冷容器低温保护控制系统的保护控制方法,该方法包含下列步骤:
a)温度传感器接收从蒸发器输出的气体温度,并将温度信号传递给控制器;
b)当控制器接收温度信号小于10℃时,调节阀进行减小开度调节;
c)当控制器接收温度信号低于0℃时,调节阀完全关闭,并启动报警系统进行报警,在设有液体泵的情况下,同时关闭液体泵。
本实用新型的优点在于:对液体蒸发状况进行监控并及时调整液体流量,使得深冷容器液体蒸发过程更加安全,避免了安全隐患。
附图说明
下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为深冷容器低温保护控制系统原理框图;
图2为深冷容器低温保护控制系统流程框图;
上述图中的标记均为:
1、深冷容器;2、液体泵;3、调节阀;4、执行机构;5、显示、警报装置;6、控制器;7、蒸发器;8、温度传感器;9、气体使用点;10、输入端口。
具体实施方式
下面对照附图,通过对示例的描述,本实用新型专利的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、操作使用方法等,作进一步详细的说明,以帮助本领域技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
如图1所示的深冷容器低温保护控制系统原理框图可知,该保护控制系统的深冷容器1经蒸发器7或带有电加热器的蒸发器与使用点9或充装台连接,深冷容器1与蒸发器7或带有电加热器的蒸发器间的管道上设置有阀门机构,当涉及永久气体气瓶充装时,还设会液体泵2,蒸发器7或带有电加热器的蒸发器与使用点9或充装台间的管道上设有温度传感器8,控制器6根据温度传感器8的温度信号控制阀门机构。所述的深冷容器1与阀门机构可设有安全回流阀。
上述的阀门机构可以采用下列技术方案:
一、阀门机构使用电磁阀,电磁阀在接受到控制器6的开关信号后,对管道中液态介质的流通进行通断。电磁阀价格便宜,安装使用方便,但是电磁阀只能开启或者闭合,无法实现精确调控,对流速进行限制。
二、阀门机构由执行机构4和调节阀3组成,执行机构4在接收到控制器6的信号后对调节阀3的开关度进行调节,控制深冷容器1液体介质的流量。所述的执行机构4可采用气动或者电动执行机构,对于一些危险介质的流量控制,气动执行机构更加安全一些,可将将自身气源减压后变成驱动气源。
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