[实用新型]运输皮带托辊监测装置有效
申请号: | 201020552733.3 | 申请日: | 2010-09-27 |
公开(公告)号: | CN201882587U | 公开(公告)日: | 2011-06-29 |
发明(设计)人: | 刘亚卿 | 申请(专利权)人: | 山西太钢不锈钢股份有限公司 |
主分类号: | B65G39/10 | 分类号: | B65G39/10;B65G43/00 |
代理公司: | 太原市科瑞达专利代理有限公司 14101 | 代理人: | 卢茂春 |
地址: | 030003*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 运输 皮带 监测 装置 | ||
技术领域:
本实用新型主要用于运输皮带的托辊监测。
背景技术:
焦化、冶金、煤炭企业的运输皮带较长,特别是运煤通道狭窄而细长,通道内被设备占据大部空间,只留下窄窄的巡视走廊供职工点检巡视,通道内光线欠佳且空气中弥漫着尘埃,特别是在运输皮带托辊的点检工作中,工作人员的劳动强度较大,且还有发生点检不到位而导致皮带着火的事故。
发明内容:
本实用新型旨在提供减少劳动强度,降低设备事故发生率,提高对运输皮带安全运行的监控能力的运输皮带托辊监测装置。
本实用新型包括底座,底座上设有支撑架,支撑架上设有万向轴,万向轴通过轴套设有滚轮,万向轴的输出轴连接减速器,减速器的输出轴上设有拨板,减速器的壳体上设有环形钢板,环形钢板上设有静触头、动触头,拨板与动触头接触连接,减速器固定安装在底座上。
将本实用新型安装在运输皮带托辊的下方,并与运输皮带托辊紧贴,就可以实时监控运输皮带托辊是否转动,减轻了职工的劳动强度。
本实用新型的工作原理是:利用运输皮带托辊的自身旋转带动一组滚轮旋转;旋转的滚轮带动万向轴旋转;旋转的万向轴带动减速器的输入端旋转;减速器的输出端的拨板随着减速器的输出轴旋转,拨板旋转的过程中会触碰到常开电子回路的触碰开关使之回路闭合,拨板离开触碰开关时常开电子回路恢复。如此往复得到一组脉冲信号就可以判断这根运输皮带托辊是否工作正常(保持恒定的脉冲信号为正常,信号常有或常无说明托辊已经停止旋转)。
附图说明:
图1是本实用新型实施例的主视结构图(图中局部剖视)。
图2是图1的右视图(图中减速器的右侧外壳未示)。
图中,1、滚轮,2、支撑架,3、弹簧,4支柱,5、支撑架底座,6、底座,7、减速器壳体,8、环形金属板,9、轴,10、轴,11、齿轮,12、齿轮,13、轴,14、轴套,15、动触头,16、拨板,17、静触头,18、连接板,19、绝缘块。
具体实施方式:
实施例:图1、图2所示,本实施例包括底座6,底座6上设有支撑架底座5,支撑架底座5上设有支柱4,支柱4外套有弹簧3,支柱4的上方设有支撑架2,弹簧3支撑着支撑架2,支撑架2由横向轴套14和纵向套管构成,纵向套管的内径大于支柱的外径,横向轴套14内设有万向轴13,横向轴套14上设有两个滚轮1,万向轴13的输出轴连接减速器(即万向轴13的输出轴上设有齿轮12,齿轮12与齿轮11啮合,齿轮11的输出轴10上设有另一组减速齿轮),减速器的输出轴9上设有拨板16,减速器的壳体7上设有环形钢板8,环形钢板8上设有静触头17、动触头15,动触头15通过连接板18、绝缘块19安装在环形钢板8上,静触头17、动触头15连接常开电子回路的触碰开关,拨板16与动触头17接触连接,减速器固定安装在底座6上。
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