[实用新型]一种轮毂螺栓的锻造模具

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种锻造模具，特别是一种轮毂螺栓的锻造模具。

背景技术

轮毂螺栓是用来固定汽车轮胎上的轮毂的，轮毂螺栓的中间具有轴肩。

以前轮毂螺栓的生产是采用将圆柱形的棒材车削加工而成的，这种加工方式消耗的原材料很大，生产成本比较高。为了解决这个问题，一些厂家采用模具来锻造加工，将需要加工的棒材放在模具中，通过冷锻造来使棒材变形，从而在棒材的中部产生轴肩，这种加工方式消耗的原材料比较少，生产成本低。

现有的锻造模具主要包括上模和下模，工件放置在上模和下模之间，通过上模的下压运动来锻造工件成型。这种加工方式对型腔所在的下模磨损很大，锻造一段时间后，下模的型腔处就会因为磨损而导致尺寸不精准，这时就需要对模具进行修模，一般修模几次后就需要将整个下模更换掉，维修的成本比较大。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在的上述问题，提供一种节省材料、维修方便的轮毂螺栓的锻造模具。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种轮毂螺栓的锻造模具，包括上模座、上模、下模座和下模，所述的上模和上模座固连，所述的下模和下模座固连，其特征在于，所述的上模、下模的接合面上分别具有用于夹持工件的上定位孔和下定位孔，所述的上模和下模之间设有一个冲口套，所述的冲口套为一个柱体，所述的冲口套固连在所述的下模的上端面上，所述的冲口套上具有型腔，且当所述的上模和下模相叠合时，所述的上定位孔、型腔和下定位孔处于同一轴线上。

本装置的工作原理如下：工件放置在上模和下模之间，工件的上端固定在上定位孔上，工件的下端穿过冲口套再固定在下定位孔上，当上模座受到外力作用时，推动上模叠合在下模上，冲口套被夹在上模和下模之间，工件受到轴向的锻造作用力，工件的中部向外凸起充满整个型腔，型腔的形状就是工件轴肩的形状，当工件充满整个型腔后就在其中部形成了轴肩，这时该工件的加工完成。本模具将型腔设置在一个独立的冲口套上，再将冲口套固定在下模上，这样使得模具在使用的过程中出现磨损后，可以单单将冲口套取出来修配，即使修配几次后需要更换，也可以仅仅更换冲口套，而不需要更换整个下模，这样就使得整个模具的维修更加方便，降低维修的成本，同时在工艺设计上可以单单使冲口套采用优良的钢材制成，其他的下模部分可以采用差一点的材料制作，一定程度上节省了优质的材料。

在上述的一种轮毂螺栓的锻造模具中，所述的上定位孔、型腔和下定位孔的内侧面均具有一层硬质合金层。上定位孔、型腔和下定位孔的内侧面和工件接触的很频繁，在这些面上设置一层硬质合金层有利于延长这些零件的使用寿命。

在上述的一种轮毂螺栓的锻造模具中，所述的硬质合金层的材料为G20。

在上述的一种轮毂螺栓的锻造模具中，所述的硬质合金层通过电镀附着在上述的上定位孔、型腔和下定位孔上。电镀的好处在于能够有效控制镀层的厚度，同时电镀层的厚度很均匀。

在上述的一种轮毂螺栓的锻造模具中，所述的硬质合金层通过过盈配合附着在上述的上定位孔、型腔和下定位孔上。将硬质合金层做成衬套，再将衬套通过过盈配合压入到上定位孔、型腔和下定位孔上。

在上述的一种轮毂螺栓的锻造模具中，所述的上模的外侧面套设有上导向套，所述的下模的外侧面套设有下导向套，所述的下导向套延伸至所述的冲口套的外侧面上，所述的上导向套能够套接在所述的下导向套的外侧，所述的上导向套、下导向套分别和上模座、下模座固连。在模具闭合时，下导向套插入上导向套，两者引导上模和下模准确的叠合。

在上述的一种轮毂螺栓的锻造模具中，所述的冲口套和下导向套的接触面为向外收缩的斜面。下导向套通过该斜面将冲口套压紧在下模的上端面上，对冲口套起到一个轴向的定位作用。

在上述的一种轮毂螺栓的锻造模具中，所述的上导向套和下导向套的外侧面分别具有上轴肩和下轴肩，所述的上模座和下模座上分别螺接有上螺帽和下螺帽，所述的上螺帽和下螺帽的外端部分别具有上挡沿和下挡沿，所述的上挡沿扣接在所述的上轴肩上，所述的下挡沿扣接在所述的下轴肩上，所述的上导向套的内端面顶靠在所述的上模的外端面上。上导向套通过上模的外端面和上螺帽两端定位，下导向套通过下螺帽和冲口套两端定位。

在上述的一种轮毂螺栓的锻造模具中，所述的下模和下模座之间设有下模垫块。通过修正下模垫块的高度能够调整下模和下模座之间的位置关系。