[实用新型]一种用于核设备球壳板焊缝坡口机加工的定位夹具有效
申请号: | 201020551238.0 | 申请日: | 2010-10-08 |
公开(公告)号: | CN201807917U | 公开(公告)日: | 2011-04-27 |
发明(设计)人: | 傅智勇;曹福勤;许庆和;史晓玮 | 申请(专利权)人: | 上海电气电站设备有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 上海申汇专利代理有限公司 31001 | 代理人: | 翁若莹 |
地址: | 200240 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 设备 球壳板 焊缝 坡口机 加工 定位 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种用于核设备球壳板焊缝坡口机加工的定位夹具,用于机械加工中,其使工件获得一致的加工位置,保证工件相对刀具和机床的正确几何关系,属于工艺装备技术领域。
背景技术
第三代核电AP1000安注箱球壳筒身是由六块相同的球壳板拼装焊接组成,外形尺寸为SR2448mm,筒身高2150mm,其焊缝坡口形式为V形,坡口角度为60度,坡口面表面粗糙度Ra6.3um;二块球壳板坡口面的直线度不仅要求平行,而且坡口面之间的间隙要均匀,不得超差±2mm。六块球壳板拼装时,不但要求球壳筒身外形尺寸准确,并且六条焊缝直线度要平行、间距相等。为了达到焊接工艺要求,确保焊缝合格率100%,故需设计制造球壳板焊缝坡口机加工的定位夹具。
发明内容
本实用新型的目的使工件获得一致的加工位置,易于保证加工精度,稳定产品质量,提高劳动生产率和降低成本的工艺装备。
为了实现上述目的,本实用新型提供了一种用于核设备球壳板焊缝坡口机加工的定位夹具,其特征在于,包括车夹座,车夹座的底板上设有立柱、V形座和顶紧微调装置,立柱上侧固定有定位圈,定位圈靠近车夹座的上板的一侧设有夹紧螺栓,V形座共有三组,每组两个相对设置,顶紧微调装置共有三个,分别设于相对的两个V形座中间,车夹座的底板的外周上设有四个长方形缺口。
车夹座的底板上还设有基准刻线圆。
车夹座的上板上与夹紧螺栓相对应的位置处设有工件凹口座。
车夹座的筒身上设有长方形人孔和起吊孔。
所述的顶紧微调装置包括第一顶紧柱和第二顶紧柱,第一顶紧柱和第二顶紧柱之间通过左右旋转栓连接,第一顶紧柱固定在车夹座的底板上,第二顶紧柱经由螺钉与定向块连接,定向块固定于定向座中。
所述的V形座包括底板,底板通过筋板连接上板。
本实用新型的优点是:
1、能装夹球壳板,保证球壳板的一边处于水平位置,且待加工边处于同一圆周上;
2、操作简便,产品质量稳定;
3、便于维护。
附图说明
图1为定位夹具俯视图;
图2为定位夹具截面图;
图3为图2中N处放大图;
图4为图1中K向示意图;
图5为图1中A-A截面图;
图6为顶紧微调装置结构示意图;
图7为顶紧微调装置截面图;
图8为V形座主视图;
图9为V形座侧视图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
实施例
一种用于核设备球壳板焊缝坡口机加工的定位夹具由车夹座1、定位圈2、立柱3、V形座4、顶紧微调装置5、夹紧螺栓6、垫片7、螺母8、垫圈9、螺柱10、导向销11、基准刻线圆12、长方形缺口13、工件凹口座14、长方形人孔15、起吊孔16、定向座21、螺钉22、定向块23、左右旋转栓24、第一顶紧柱25、第二顶紧柱26、上板31、筋板32和底板33组成。
如图2所示,为定位夹具截面图。车夹座1的底板上设有立柱3,立柱3上侧固定有定位圈2,如图3所示,为图2中N处放大图,定位圈2靠近车夹座1的上板的一侧设有夹紧螺栓6,夹紧螺栓6与工件之间设有垫片7。
如图1所示,为定位夹具俯视图,车夹座1的底板上设有V形座4和顶紧微调装置5,V形座4共有三组,每组两个相对设置,顶紧微调装置5共有三个,分别设于相对的两个V形座4中间,车夹座1的底板的外周上设有四个长方形缺口13。长方形缺口13的尺寸为600mm×460mm,用于安装轧头脚夹紧车夹座。车夹座1的底板上还设有基准刻线圆12。基准刻线圆12的直径φ2300mm,作为三个工件装配基准线,能使三个工件在安装时获得一致的加工位置。车夹座1的上板上与夹紧螺栓6相对应的位置处设有工件凹口座14。工件凹口座14装有定位块,其作用是确定工件在夹具中的位置,防止工件在机加工时周向移动。夹紧螺栓6用于使工件位置稳定不变。如图5所示,为图1中A-A截面图,立柱3与定位圈2通过螺母8、垫圈9、螺柱10以及导向销11相连接。
如图4所示,为图1中K向示意图,车夹座1的筒身上设有长方形人孔15和起吊孔16。长方形人孔15用于操作人员可进入车夹座里面装拆工件。
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