[实用新型]热管路灯改进结构无效
| 申请号: | 201020551146.2 | 申请日: | 2010-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN201819112U | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
| 发明(设计)人: | 贾迎春;王阳夏;肖俊;陈爱萍;熊敬康 | 申请(专利权)人: | 厦门华联电子有限公司 |
| 主分类号: | F21S8/00 | 分类号: | F21S8/00;F21V17/10;F21V19/00;F21V31/00;F21W131/103;F21Y101/02 |
| 代理公司: | 厦门市诚得知识产权代理事务所 35209 | 代理人: | 戚东升 |
| 地址: | 361000 福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 热管 路灯 改进 结构 | ||
技术领域
本实用新型公开一种热管路灯改进结构,按国际专利分类表(IPC)划分属于照明路灯类制造技术领域,尤其是涉及一种具有热管散热的路灯结构。
背景技术
路灯,通常指安装在电线杠,沿街道或公路等用来道路照明的灯具。随着科学技术的发展,路灯的种类有电子节能灯、太阳能灯及LED路灯等,使其具有照亮功能的同时,还达到节能减排之目的。LED因为发光特性,输入电能约有80%以上转换成为热能必須排出,因此,LED路灯一般配有散热功能。
现有一种热管路灯,路灯的发光面板是采用螺钉与路灯壳体固定,而路灯由于使用寿命等原因,需要更换或维修路灯或其内热管模块。上述维修路灯一般是在高空直接打开路灯壳体,对其内的整个LED热管模块进行修理或更换,而壳体采用的螺钉固定方式拆卸起来需要辅助工具,且操作繁锁,即高空作业时折卸螺钉不方便,且,现有的路灯面板与壳体之间一般没有防水构造,雨天时雨水容易进入到壳体的电路板上而发生短路。
本发明人经过研究并结合路灯结构特点为,创作一热管路灯改进结构,故才有本实用新型的提出。
发明内容
针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种结构合理、拆卸方便的热管路灯改进结构。
为达到上述目的,本实用新型是通过以下技术方案实现的:
一种热管路灯改进结构,包括路灯壳体、透明盖板和设置于壳体上的LED热管模块,盖板设置于LED热管模块的发光体一侧,盖板与LED热管模块之间采用复数个可启闭的卡扣连接为一体。
进一步,所述的LED热管模块与盖板的结合面边缘沿周向设有环形水密条用于防水。
进一步,所述的卡扣一端固定LED热管模块的边沿,卡扣另一端为卡扣端紧卡于盖板周侧。
本实用新型改进后,路灯下面的盖板采用复数个可启闭的卡扣进行固定,这样在需要检修或者更换LED模块时,只需释放各卡扣,取下盖板,即可取出路灯壳体内的整个LED热管模块进行修理或更换,对于高空作业来说显得更加方便。另外,本实用新型的盖板与路灯壳体之间设有环形水密条用于防水,起到保护路灯内电路的功能。
附图说明
图1是本实用新型一立体图;
图2是本实用新型另一立体图;
图3是图2中A部局部放大图;
图4是本实用新型立体图(移除盖板);
图中各部件标识:
1、壳体,
2、盖板,
3、LED热管模块,
4、卡扣,
5、环形水密条。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明:
实施例:请参阅图1及图2,一种热管路灯改进结构,包括路灯壳体1、透明盖板2和设置于路灯壳体上的LED热管模块3,盖板2设置于LED热管模块3内发光体一侧,盖板2与LED热管模块3之间采用复数个可启闭的卡扣4连接为一体,图中示出的是六个卡扣,选用卡扣的数量以盖板与路灯结合牢固为标准。
请参阅图4,LED热管模块3与盖板2的结合面边缘沿周向设有环形水密条5用于防水。
请参阅图1、图2及图3,本实用新型中各卡扣4一端固定LED热管模块3的边沿,卡扣另一端为卡扣端紧卡于盖板周侧。
本实用新型改进后,路灯下面的盖板采用复数个可启闭的卡扣进行固定,这样在需要检修或者更换LED模块时,只需释放各卡扣,取下盖板,即可取出灯罩内的整个LED热管模块进行修理或更换,对于高空作业来说显得更加方便。另外,本实用新型的盖板与路灯壳体之间设有环形水密条用于防水,起到保护路灯内电路的功能。
以上所记载,仅为利用本创作技术内容的实施例,任何熟悉本项技艺者运用本创作所做的修饰、变化,皆属本创作主张的专利范围,而不限于实施例所揭示者。
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