[实用新型]齿轮无效
申请号: | 201020550141.8 | 申请日: | 2010-09-29 |
公开(公告)号: | CN201818760U | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
发明(设计)人: | 陈瑞龙 | 申请(专利权)人: | 浙江龙虎锻造有限公司 |
主分类号: | F16H55/17 | 分类号: | F16H55/17 |
代理公司: | 杭州金源通汇专利事务所(普通合伙) 33236 | 代理人: | 唐迅 |
地址: | 313223 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种机械传动部件,尤其是一种齿轮。
背景技术
齿轮是人们生活中常见的机械部件,通过相互啮合传动,现有的齿轮主要包括圆形的齿轮主体,在齿轮主体中心设有轴孔,在齿轮主体的外廓上设有齿圈,由于轴孔与齿圈间的部分为实心结构,因此齿轮的重量较大,用料也较多,成本较高,在安装,运输过程中较为不便,尤其是一些大型号的齿轮,安装运输更是费力,不仅如此,在锻造过程中,也给锻造设备增加了负担。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供的一种重量小、成本低的齿轮。
为了达到上述目的,本实用新型所设计的齿轮,它主要包括圆形的齿轮主体,在齿轮主体中心设有轴孔,在齿轮主体的外廓上设有齿圈,在所述轴孔与齿圈之间的齿轮主体上设有通孔。
作为优选,所述通孔呈与轴孔同心的圆环状分布。所述通孔的数量优选为9个。
本实用新型得到的齿轮,由于通孔的存在,使得轴孔与齿圈之间的齿轮主体不再是以往的实心结构,单个齿轮的用料大为减少,有效地降低了成本,而且,齿轮的重量也大为降低,在安装运输时更为方便。经本公司多次研究,采用本实用新型结构的齿轮,在力学传动性能上完全可与现有的齿轮相媲美。
附图说明
图1是实施例1的结构示意图;
图2是实施例2的结构示意图;
图中:齿轮主体1、齿圈2、轴孔3、通孔4。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。
实施例1
如图1所示,本实施例所描述的齿轮,它主要包括圆形的齿轮主体1,在齿轮主体1中心设有轴孔3,在齿轮主体1的外廓上设有齿圈2,在所述轴孔3与齿圈2之间的齿轮主体1上设有3个通孔4。所述通孔4呈与轴孔3同心的圆环状分布。
本实施例所描述的齿轮,由于通孔4的存在,使得轴孔3与齿圈2之间的齿轮主体1不再是以往的实心结构,单个齿轮的用料大为减少,有效地降低了成本,而且,齿轮的重量也大为降低,在安装运输时更为方便。经本公司多次研究,采用本实用新型结构的齿轮,在力学传动性能上完全可与现有的齿轮相媲美。
实施例2
如图2所示,本实施例所描述的齿轮,它主要包括圆形的齿轮主体1,在齿轮主体1中心设有轴孔3,在齿轮主体1的外廓上设有齿圈2,在所述轴孔3与齿圈2之间的齿轮主体1上设有9个通孔4。所述通孔4呈与轴孔3同心的圆环状分布。
本实施例所描述的齿轮,与实施例1相比,能进一步节约成本,减轻齿轮重量。
需要说明的是,本专利的保护范围不限于上述实施例,本领域的普通技术人员根据上述技术启示,应当能做相应的变化,如改变通孔4的形状与数量,只要实现了本实用新型的发明目的,应当都落入本专利的保护范围。
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