[实用新型]拨叉无效
| 申请号: | 201020549976.1 | 申请日: | 2010-09-29 |
| 公开(公告)号: | CN201818781U | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
| 发明(设计)人: | 陈瑞龙 | 申请(专利权)人: | 浙江龙虎锻造有限公司 |
| 主分类号: | F16H63/32 | 分类号: | F16H63/32 |
| 代理公司: | 杭州金源通汇专利事务所(普通合伙) 33236 | 代理人: | 唐迅 |
| 地址: | 313223 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 拨叉 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种机械拨动部件,尤其是一种拨叉。
背景技术
拨叉是机械领域常用的拨动部件,现有的拨叉主要包括滑杆座、滑块座和两个叉脚,两个叉脚连接在滑杆座上,所述滑块座连接在叉脚端部,在滑杆座上设有滑杆安装孔,在滑块座上设有滑块安装孔。如在汽车变速箱中,拨叉是推动滑动齿轮的。当驾驶员推动变速杆时变速杆带动滑杆,滑杆带动拨叉,拨叉通过传动结构推动齿轮从而达到变速。但现有的拨叉由于结构上不能有效匹配,在使用过程中因为齿轮在高速旋转而拨叉不转,容易产生如下问题:1、拨叉容易磨损,2、拨叉强度不够,导致齿轮挂不到位,而掉档;3、拨叉断掉。因此有必要对现有的拨叉进行改进。
发明内容
本实用新型的目的是为了解决上述技术的不足而提供的一种使用过程中不易磨损、不易断裂的拨叉。
为了达到上述目的,本实用新型所设计的拨叉,它主要包括滑杆座、滑块座和两个叉脚,两个叉脚连接在滑杆座上,所述滑块座连接在叉脚端部,在滑杆座上设有滑杆安装孔,在滑块座上设有滑块安装孔,所述两个叉脚对称设置在滑杆座的两端,且叉脚呈圆弧装弯曲,所述滑杆座为圆柱形,在滑杆座的侧面设有螺丝孔。
作为优选,所述两个叉脚形成一个半圆结构,叉脚由滑杆座向滑块座逐渐变细,所述滑杆座与叉脚外侧的连接处为圆弧过渡。
本实用新型得到的拨叉,叉脚的结构有利于避让齿轮,从而可有效减少磨损;另外拨叉整体强度更高,拨叉不容易发生断裂的情况,也可以有效避免齿轮挂不到位而掉档的情况,实用效果更佳。
附图说明
图1是实施例1的结构示意图;
图2是图1中A向的滑杆座示意图;
图中:滑杆座1、滑块座2、叉脚3、滑杆安装孔4、滑块安装孔5、螺丝孔6。
具体实施方式
下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。
实施例1
如图1所示,本实施例所描述的拨叉,它主要包括滑杆座1、滑块座2和两个叉脚3,两个叉脚3连接在滑杆座1上,所述滑块座2连接在叉脚3端部,在滑杆座1上设有滑杆安装孔4,在滑块座2上设有滑块安装孔5,所述两个叉脚3对称设置在滑杆座1的两端,且叉脚3呈圆弧装弯曲,所述滑杆座1为圆柱形,在滑杆座1的侧面设有螺丝孔6。所述两个叉脚3形成一个半圆结构,叉脚3由滑杆座1向滑块座2逐渐变细,所述滑杆座1与叉脚3外侧的连接处为圆弧过渡。
本实用新型得到的拨叉,叉脚3的结构有利于避让齿轮,从而可有效减少磨损;另外拨叉整体强度更高,拨叉不容易发生断裂的情况,也可以有效避免齿轮挂不到位而掉档的情况,实用效果更佳。
需要说明的是,本专利的保护范围不限于上述实施例,本领域的普通技术人员根据上述技术启示,应当能做相应的变化,如所述两个叉脚3形成的结构可以大于半圆,或者滑杆座1与叉脚3外侧的连接处采用斜面过渡,应当都落入本专利的保护范围。
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