[实用新型]一种用于交流传动电力机车的列车供电柜

权利要求书

1.一种用于交流传动电力机车的列车供电柜，其特征在于，包括两个相同的列车供电子柜；两个所述列车供电子柜与微机控制系统相连；每个所述列车供电子柜包括独立的主电路和供电控制系统；

所述供电控制系统接收客车信号，并具备确保机车向所述客车安全供电的集中控制功能。

2.根据权利要求1所述的用于交流传动电力机车的列车供电柜，其特征在于，所述主电路具体为：额定交流电压860V经真空接触器和快速熔断器到单相整流桥与电流传感器，通过所述列车供电子柜内的滤波电抗器和滤波电容器输出直流电压600V；

所述整流桥的交流侧，并联过电压吸收电路与控制用同步变压器。

3.根据权利要求2所述的用于交流传动电力机车的列车供电柜，其特征在于，每个所述列车供电子柜包括网卡模块，与机车微机控制系统通信交换数据。

4.根据权利要求2所述的用于交流传动电力机车的列车供电柜，其特征在于，所述整流桥内各元件两端均并联RC电路，用于吸收所述元件的换相过电压。

5.根据权利要求2所述的用于交流传动电力机车的列车供电柜，其特征在于，所述整流桥的直流侧还有空载电阻与检测用电流传感器11SC，接地分压电阻、第一电压传感器用于接地保护。

6.根据权利要求2所述的用于交流传动电力机车的列车供电柜，其特征在于，所述整流桥的直流侧的第二电压传感器11SV、第三电压传感器12SV为供电控制系统提供电压反馈信号。

7.根据权利要求1所述的用于交流传动电力机车的列车供电柜，其特征在于，所述列车供电子柜进一步包括为通风机M1供电的辅助电路。

8.根据权利要求2所述的用于交流传动电力机车的列车供电柜，其特征在于，所述供电控制系统通过中间继电器13KA控制所述真空接触器的闭合。

9.根据权利要求2所述的用于交流传动电力机车的列车供电柜，其特征在于，所述供电控制系统通过中间继电器14KA送出供电允许信号给所述客车。