[实用新型]一种测量活络模具的专用量具有效
| 申请号: | 201020549340.7 | 申请日: | 2010-09-28 |
| 公开(公告)号: | CN201819642U | 公开(公告)日: | 2011-05-04 |
| 发明(设计)人: | 王林 | 申请(专利权)人: | 安徽佳通乘用子午线轮胎有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/00 | 分类号: | G01B5/00;G01B5/02;G01B5/28 |
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| 地址: | 246000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 测量 活络 模具 专用 量具 | ||
【技术领域】
本实用新型是关于一种轮胎模具的检测设备,特别是测量活络模具的专用量具。
【背景技术】
轮胎质量的好坏,除了与部件材料成分和部件材料的组装精度等有关外,其它重要的影响因素应该是模具的好坏了。
模具的好坏,除了自身的质量外,还与模具的组装有一定的关系。对于活络模具来说,如果与模套配合不当,其模具所生产的轮胎将会产生凸凹台现象,这是长期以来一直困饶轮胎厂家的一件难事。凸凹台也就是轮胎在上下胎肩部位的台阶是否符合标准及上下台阶是否对称。如图1A所示,当花纹块高出侧板模口面时轮胎产生凸台;如图1B所示,当花纹块低于侧板模口面时轮胎产生凹台。凸凹台在轮胎上的主要表现形式为:上、下胎肩部位存在台阶差。如果在装模前通过测量并消除其台阶差,轮胎就会消除凸凹台现象。
若等模具装机硫化出轮胎后,发现轮胎有凸凹台现象再对模具进行返工组装,既浪费了人力物力,又影响了轮胎的产量。即现有技术的缺点在于:模具一次组装合格率过低,因轮胎产生凸凹台现象而使模具重新组装的概率较高。
因此需要设计一种专用量具,在活络模具的组装过程中,就能很快发现该模具装机后所生产的轮胎是否产生凸凹台现象,并对可能产生凸凹台的模具及时进行调整。
【发明内容】
本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种测量活络模具的专用量具,可以在模具组装过程中迅速测出该模具所生产的轮胎是否 产生凸凹台现象,并在装机前对模具进行及时调整,避免了因轮胎产生凸凹台而使装模返工,提高了一次装模的合格率,节省了人力物力,同时又大大提升了模具的产能。
本实用新型是通过以下技术方案解决上述技术问题的:一种测量活络模具的专用量具,包括主水平尺、固定调整连接杆、数字百分表,所述固定调整连接杆可上下移动的固定在主水平尺上,所述数字百分表固定在固定调整连接杆上。
还包括二个固定螺栓,主水平尺右侧开设有两螺纹孔,两螺纹孔中心的连线竖直,所述固定调整连接杆包括一体成型的第一侧板、底板以及第二侧板,所述第一侧板及第二侧板分别垂直设于底板的两相对侧,第二侧板的高度小于第一侧板的高度,所述第一侧板的中央部位上竖直方向开设长条形通槽,所述第二侧板自顶端到底端开设一插孔,所述固定调整连接杆靠紧主水平尺放置,所述两个固定螺栓穿过固定调整连接杆的第一侧板上的通槽后分别旋入主水平尺的两螺纹孔,所述数字百分表底部的定位针插入所述固定调整连接杆的第二侧板上的插孔。
所述第二侧板自外侧向内开设一螺纹孔,所述螺纹孔与插孔连通并垂直插孔,一紧固螺丝旋进所述第二侧板上的螺纹孔,所述紧固螺丝顶紧数字百分表底部的定位针。
所述主水平尺上自左至右开设复数个通孔。
所述主水平尺侧面成工字形。
所述复数个通孔分一排或两排放置。
本实用新型测量活络模具的专用量具的优点在于:
一.活络模具在装机前,对该活络模具所生产的轮胎是否产生凸凹台现象进行预测,并对可能产生凸凹台现象的活络模具,在装机前进行适当的调整,从而使其装机后所生产的轮胎无凸凹台现象发生。
二.专用量具可以在装模过程中快速对组装的模具进行检测,判断该组装模具装机后所生产的轮胎是否产生凸凹台现象,并对可能产生 凸凹台的模具进行正确处理。
综上,使用本实用新型即提高了一次装模的合格率,节省了人力物力,同时又大大提升了模具的产能。
【附图说明】
下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的描述。
图1A及图1B是凸凹台现象产生原因示意图。
图2A及图2B是本实用新型测量活络模具的专用量具中的主水平尺的正视图及侧视图。
图3A及图3B是本实用新型测量活络模具的专用量具中的固定调整连接杆的正视图及侧视图。
图4是本实用新型测量活络模具的专用量具中的固定螺栓结构图。
图5是本实用新型测量活络模具的专用量具中的紧固螺丝结构图。
图6是本实用新型测量活络模具的专用量具中的数字百分表的结构示意图。
图7是本实用新型测量活络模具的专用量具的组装图。
【具体实施方式】
请同时参阅图2A至图7,本实用新型测量活络模具的专用量具包括主水平尺1、固定调整连接杆2、固定螺栓3、螺母、数字百分表4,以及紧固螺丝5。
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