[实用新型]一种吊耳

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种吊耳，特别是一种发动机的吊耳。

背景技术

一般吊耳都是通过螺栓固定在缸盖上，在发动机需要吊起时通过吊耳可将发动机吊起。目前，大多数发动机都是采用单个螺栓固定吊耳，虽然螺栓已经拧到规定的力矩，但吊起发动机时，吊起装置会使吊耳产生侧向力，由于螺栓的拧紧力矩小于吊耳侧向力，吊耳会以螺栓为基点产生一定幅度的摆动，从而使螺栓松动，严重的则可能使吊耳脱落，引起生产事故，影响企业安全生产。也有的采用两个螺栓固定吊耳来有效的防止吊耳绕螺栓转动，但由于采用两个螺栓固定，在流水线上装配时，增加了装配时间，增大了工人的劳动强度，也不利于企业生产成本的降低。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、易于装配的吊耳，可有效避免吊耳、发动机缸盖与连接螺栓间出现松动而脱落的现象。

为实现上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种吊耳，包括位于吊耳上端部的起吊孔和位于起吊孔下方的用于连接发动机缸盖的安装孔，吊耳在与缸盖贴合的表面上还设有定位凸起。

本实用新型的有益效果在于：首先，采用单个螺栓固定，大大缩短了流水线的装配时间，降低了企业生产成本和工人的劳动强度；其次，吊耳上设有定位凸起，在吊起发动机时，吊耳不会绕螺栓转动，进而螺栓不会松动，可保证发动机的安全吊起；最后，在吊起发动机时，定位凸起也会分担一部分力，能有效的防止螺栓断裂。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的安装示意图。

具体实施方式

一种吊耳，包括位于吊耳10上端部的起吊孔11和位于起吊孔11下方的用于连接发动机缸盖的安装孔12，吊耳10在与缸盖贴合的表面上还设有定位凸起13。

定位凸起13可设为多种形状，只要能满足其使用条件即达到应有的定位效果即可，本实用新型所选方案为：定位凸起13外形呈圆柱状，所述的圆柱状的定位凸起13即为定位销。当然，也可将设置定位凸起13处设成定位凹槽，在所对应装配的缸盖凹槽处设为凸起，也能达到相应的定位效果。

定位凸起13可由多种方法加工成型，如焊接、冲压等。本实用新型的方案为采用冲压成型方法，可在冲安装孔时一并冲出定位凸起13，工序简单方便，成本也比较低，这样，吊耳10的厚度应大于等于5mm，从而使定位凸起13的长度和强度均能够保证。如吊耳10的厚度太薄，冲压出来的定位凸起高度较低，起不到应有定位作用，但若吊耳10的厚度太厚，材料增加了，企业是生产成本进而增加。

进一步的，起吊孔11、安装孔12和定位装置13在吊耳长度方向至上而下顺序布置。

更进一步的，定位凸起13位于安装孔12的正下方。当起吊装置吊起发动机时，此种设计能够防止螺栓和定位凸起13之间的受力不均，使吊耳10始终处于正常的工作状态下。

当在装配吊耳10时，先将吊耳10上的定位凸起13对准在缸盖的定位孔里，并将吊耳10的安装孔对准缸盖的螺拴孔，拧上螺栓，并拧紧至规定力矩。由于吊耳10是由定位凸起13和螺栓双重固定在缸盖上，吊起装置在通过起吊孔11吊起发动机时，吊耳10都不会绕螺栓转动，进而螺栓不会松动，使发动机安全吊起。同时，在吊起发动机时，定位凸起13也会分担一部分力，可有效的防止螺栓断裂。