[实用新型]手动液压球阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种球阀，尤其是通过手动液压开启关闭的球阀。

背景技术

通用球阀由于具有流阻小，开关方便，能清扫管线，适用不同腐蚀性介质等优点，因此在各种管道系统中获得广泛应用。

但目前大型球阀均为气动或电动驱动，如发生事故，例如，输油管线着火等，为了防止火焰蔓延，通常在发生火灾的第一步就是切断总电源，使管线上的所有电动、气动装置，包括阀门丧失了动力源。使管道失去控制，听任石油喷射，导致大火越烧越旺，给国家造成重大经济损失。

实用新型内容

为了解决现有技术中所存在的问题，本实用新型提供了一种手动液压球阀，包括球阀阀体，阀芯，阀杆和与阀杆连接的手动液压控制装置；所述手动液压控制装置包括：液压缸、油管、换向阀和液动装置；所述液动装置通过与所述换向阀相连的所述油管与所述液压缸连接。

进一步，所述液压缸为一个。

进一步，所述液压缸为两个，两个液压缸相对设置，共用一个活塞杆。

进一步，所述阀杆通过设置在其上的摇臂与手动液压控制装置连接。

进一步，所述摇臂上设置长孔，在所述液压缸的活塞杆的一端设置滑块，所述滑块可在所述长孔中滑动。

进一步，所述液压缸为铰接固定，所述液压缸的活塞杆与所述摇臂固定连接。

进一步，所述油管经换向阀后分为两条。

进一步，所述液动装置包括，包括箱体、缸体、进液接头、底部止回阀、出液接头、止回阀活塞杆、法兰、摇杆、支撑块和两个连接轴；所述缸体设置在箱体中，并通过设置在箱体上盖上的所述法兰固定在箱体上；所述缸体的底面有通孔，在该通孔处，缸体的外侧设置进液接头；在缸体内侧设置有所述底部止回阀；在缸体的侧壁上靠近底部也开有通孔，在该孔处，缸体外侧设置有所述出液接头和所述侧壁止回阀，所述出液接头与所述油管相连，所述活塞杆的一端设置在缸体内，其另一端通过一个所述连接轴与所述摇杆连接；所述摇杆的一端设置有把手，另一端通过另一个所述连接轴与设置在箱体上盖上的所述支撑块相连。

进一步，所述底部止回阀和所述侧壁止回阀的结构相同，所述两个止回阀的下端为圆盘，中间有圆台状突起。在圆台状突起的周围还带有若干通孔，所述圆台的下底面直径应大于或等于所述缸体底部和侧壁上的通孔直径，其上底面的直径小于缸体底部和侧壁上的通孔直径。

采用本实用新型中的所公开的手动液压球阀，可通过手动开启和关闭球阀，即使在发生重大事故断电时，也不会因为动力源的关闭而无法开关阀门。

附图说明

图1为实施例1中手动液压球阀结构示意图；

图2为实施例1中手动液压球阀结构俯视图；

图3为液动装置结构示意图；

图4为止回阀结构示意图；

图5为实施例2中的手动液压球阀结构示意图；

图6为实施例2中手动液压球阀结构俯视图；

图7为实施例3中的手动液压球阀结构示意图；

图8为实施例3中手动液压球阀结构俯视图；

具体实施方式

实施例1

如图1所示，本实用新型中的手动液压球阀包括，球阀阀体101，阀芯102，阀杆103和与阀杆103连接，并可驱动球阀阀芯旋转的手动液压 控制装置。如图2所示，手动液压控制装置包括，液压缸4，油管2和液动装置3。液压缸4通过进油管2与液动装置3相连。液压缸4的进油孔401位于液压缸4的一端，进油孔401通过油管2与液动装置3相连。液压缸4另一端设置有密封盘402，活塞杆5的一端与活塞403固定连接，另一端穿过密封盘402与设置在球阀阀杆103上的摇臂6相连。摇臂6的一端与阀杆103固定连接，另一端设置有长孔601，设置在活塞杆5端部的滑块501设置在长孔601内，并可在长孔601内滑动。