[实用新型]双环结构复合型气缸垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种柴油发动机气缸垫，特别涉及一种双环结构复合型气缸垫。

背景技术

现有的柴油发动机气缸垫为钢丝环结构复合型气缸垫，包括金属与非金属材料复合而成的气缸垫本体，在气缸垫本体上设有气缸口、水油孔、螺栓孔、定位孔，在气缸口处设有金属护圈，金属护圈内装有钢丝环。由于发动机缸套为薄壁翻边结构，缸套倒角较大，受气缸口直径的限制及装配尺寸偏差的影响，容易造成钢丝环压在缸套倒角处，使密封带（钢丝环与金属护圈对应部位）靠近缸口，在气缸垫被压紧时，造成密封带压断缸套，出现漏气现象；若钢丝环采用波纹环结构，不能保证密封带与气缸垫本体的高差配合，造成封气的不稳定，从而影响发动机工作的可靠性。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种不易漏气，提高密封稳定性的双环结构复合型气缸垫。

本实用新型涉及的双环结构复合型气缸垫，包括金属与非金属材料复合而成的气缸垫本体，在气缸垫本体上设有气缸口、水油孔、螺栓孔、定位孔，在所述气缸口处设有金属护圈，其特殊之处是：在金属护圈内由内至外设有内钢丝环和外钢丝环。

上述的双环结构复合型气缸垫，内钢丝环为扁平状，以便在气缸垫被压紧时，使受力集中在外钢丝环上。 

本实用新型的优点是：由于在金属护圈内由内至外设有内钢丝环和外钢丝环代替传统的单钢丝环结构，在不需要改变气缸口直径的前提下，通过内钢丝环使密封带（外钢丝环与金属护圈对应部位）远离缸套倒角处，在气缸垫被压紧时，不会使密封带压断缸套，因此不受缸套倒角大的影响，可防止漏气，用外钢丝环匹配气缸垫本体厚度差，从而保证密封带与气缸垫本体的高差配合，提高密封稳定性，从而提高发动机工作的可靠性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是图1中的A-A剖面图。

图中：气缸口1，金属护圈101，内钢丝环102，外钢丝环103，油孔2，水孔3，气缸垫本体4，螺栓孔5，定位孔6，缸套7。

具体实施方式

如图所示，本实用新型包括一个金属与非金属材料复合而成的气缸垫本体4，在气缸垫本体4上设有气缸口1、油孔2、水孔3、螺栓孔5、定位孔6，在所述气缸口1处设有金属护圈101，在金属护圈101内由内至外设有内钢丝环102和外钢丝环103，所述的内钢丝环102为扁平状。

由于气缸口采用双环结构，通过内钢丝环102使密封带远离缸套7倒角处，在气缸垫被压紧时，不会使密封带压断缸套7，因此不受缸套7倒角大的影响，可防止漏气；内钢丝环102为扁平状，通过调整外钢丝环103的厚度使密封带略厚于气缸垫本体4，满足密封带与气缸垫本体4的高差配合，在气缸垫被压紧时，使受力集中在密封带上，提高密封稳定性，从而提高发动机工作的可靠性。